Vivre dans une grande ville sans voiture : un défi à relever
Vivre dans une grande ville est tout un défi en soi, mais cela peut être encore plus difficile si vous ne possédez pas de voiture. L’urbanisme, l’économie et une bonne dose de politique ont contribué à mettre en avant la voiture comme étant le moyen de transport le plus important pour les habitants des villes. Toutefois, comme le montrent les expériences de nombreuses personnes, posséder une voiture n’est pas toujours obligatoire. Dans cet article, nous explorerons l’expérience personnelle d’un citadin qui a choisi de ne pas posséder de voiture, ainsi que les avantages et les inconvénients de cette décision.
Mon expérience personnelle
Ma famille a émigré de Pologne à Detroit quand j’avais huit ans. Mon père travaille toujours pour General Motors là-bas, et ma mère n’avait jamais appris à conduire avant notre déménagement. Toute personne bien intentionnée aidant notre famille à s’installer n’hésiterait pas à lui dire que « si tu n’apprends pas à conduire, autant rentrer, tu ne peux pas survivre ici si tu ne conduis pas. »
Pourtant, même si j’ai grandi dans la « Motor City », que j’assistais au Salon de l’auto de l’Amérique du Nord chaque année et que mes parents m’encourageaient fréquemment à devenir ingénieur, je n’ai jamais pris soin de moi. sur les voitures. Après l’université, j’ai déménagé à Chicago, puis à New York, et j’ai adopté avec joie une vie urbaine sans voiture avec ma cohorte du millénaire. Nous tuions des voitures, en plus du mariage et du golf. J’ai fait de « tuer la culture automobile » mon véritable travail.
Quand j’ai quitté New York et que j’ai déménagé à Los Angeles, j’ai tenu bon pendant six mois avant d’avoir une voiture. C’était libérateur de conduire partout – d’est en ouest, Malibu, des excursions d’une journée à Death Valley. J’ai travaillé pour l’agence de transport en commun de Los Angeles, mais comme les nombreux Angelinos qui soutiennent les mesures fiscales pour améliorer le transport en commun, nous voulions un meilleur transport en commun pour Los Angeles, mais nous ne le prendrions pas pour travailler nous-mêmes. Ce n’était pas ma faute. Sinon, comment étais-je censé aller à la plage et prendre des selfies dans le désert le week-end ?
Il y a quelques mois, j’ai reçu une offre d’emploi à San Francisco, dans une entreprise de design urbain qui se consacre à la construction de villes piétonnières et adaptées aux vélos. Alors que j’hésitais à abandonner mon bronzage d’hiver, l’opportunité de récupérer ma crédibilité urbaine à SF était un bonus. Mais cela n’a pas changé ma décision de posséder une voiture. J’en ai besoin pour faire des excursions d’une journée et garder ces selfies de randonnée.
Le dilemme entre conduire et utiliser les transports en commun
Le secret honteux que l’on ne voit pas dans ces selfies : je vis depuis trois mois à SF, dans un quartier central et bien desservi, et je n’ai pas encore pris les transports en commun. J’ai marché plus – je marche jusqu’à la salle de gym et pour prendre mon café, comme je l’avais imaginé, mais à toutes fins utiles, je suis obligé de conduire. Je conduis plusieurs jours pour me rendre au travail, même si c’est à moins de trois kilomètres ; Je conduis à l’épicerie; Je conduis 10 minutes pour aller aux dates charnières.
Le dilemme entre conduire et utiliser les transports en commun n’a pas de réponse universelle. Les gens choisissent les modes de déplacement en fonction de ce qui est à leur disposition et maximiseront leur utilité personnelle pour un voyage particulier, et non uniquement en fonction de leur idéologie. Comme tout le reste, nos idées autour des voitures sont devenues politisées et positionnées comme une raison supplémentaire de nous polariser les uns contre les autres.
Les solutions
Alors que nous sommes assis et regardons nos systèmes de transport en commun en ruine, le smog planant au-dessus des villes ou le nombre annuel de décès liés aux voitures, choisir un camp – pro-voiture ou anti-voiture – ne va pas beaucoup aider. Les solutions sont susceptibles de se trouver quelque part au-delà des coins dans lesquels nous nous reculons. Ils auront besoin de tous les outils et de la volonté politique disponibles.
Si nous planons tous aux extrémités du spectre, nous risquons de ne pas voir les solutions les plus efficaces qui s’offrent à nous. Si nous abordons ces défis avec curiosité, en cherchant à comprendre plutôt qu’à débattre, nous inventerons peut-être de nouveaux systèmes surprenants pour nous permettre de nous déplacer en toute sécurité et de manière durable.
Conclusion
Vivre dans une grande ville sans voiture peut être un défi, mais cela peut également offrir des opportunités uniques et des avantages pour l’environnement. La décision de posséder ou non une voiture varie en fonction de l’endroit où vous vivez, de votre situation personnelle et de vos préférences. Toutefois, plutôt que de se battre pour ou contre les voitures, il est important de chercher des solutions positives qui améliorent la qualité de vie de tous les citadins. Nous pouvons tous bénéficier d’une réflexion attentive sur notre façon de nous déplacer dans les villes et de travailler ensemble pour créer des solutions durables et sécuritaires.
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