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NEW DELHI: Pas moins de 384 projets d’infrastructure, chacun impliquant un investissement de Rs 150 crore ou plus, ont été touchés par des dépassements de coûts de plus de Rs 4,52 lakh crore, selon un rapport.
Selon le ministère des Statistiques et de la Mise en œuvre des programmes, qui surveille les projets d’infrastructure de Rs 150 crore et plus, sur 1 529 projets, 384 ont signalé des dépassements de coûts et jusqu’à 662 projets ont été retardés.
« Le coût initial total de la mise en œuvre des 1529 projets était de Rs 21,25,851.67 crore et leur coût d’achèvement prévu est susceptible d’être de Rs 25,78,197.18 crore, ce qui reflète des dépassements de coûts globaux de Rs 4,52,345.51crore (21.28% du coût initial), », indique le dernier rapport du ministère pour septembre 2022.
Selon le rapport, les dépenses engagées pour ces projets jusqu’en septembre 2022 étaient de Rs 13,78,142.29 crore, soit 53,45% du coût prévu des projets.
Cependant, le nombre de projets retardés diminue à 531 si le retard est calculé sur la base du dernier calendrier d’achèvement.
En outre, il a montré que pour 603 projets, ni l’année de mise en service ni la période de gestation provisoire n’ont été signalées.
Sur les 662 projets retardés, 133 ont des retards globaux de l’ordre de 1 à 12 mois, 124 ont été retardés de 13 à 24 mois, 276 projets de 25 à 60 mois et 129 projets ont été retardés de 61 mois et plus.
Le dépassement moyen de ces 662 projets retardés est de 42,08 mois.
Les raisons des dépassements de temps signalées par diverses agences d’exécution du projet comprennent le retard dans l’acquisition des terres, le retard dans l’obtention des autorisations forestières et environnementales, et le manque de soutien et de liaisons infrastructurels.
Le retard dans le financement du projet, la finalisation de l’ingénierie détaillée, le changement de périmètre, les appels d’offres, les commandes et la fourniture d’équipements, et les problèmes d’ordre public sont parmi les autres raisons.
Le rapport a également cité les blocages au niveau de l’État dus au COVID-19 comme raison du retard dans la mise en œuvre de ces projets.
Il a également été observé que les agences de projet ne rapportent pas les estimations de coûts révisées et les calendriers de mise en service pour de nombreux projets, ce qui suggère que les chiffres des dépassements de temps/coûts sont sous-déclarés, a-t-il déclaré.
Selon le ministère des Statistiques et de la Mise en œuvre des programmes, qui surveille les projets d’infrastructure de Rs 150 crore et plus, sur 1 529 projets, 384 ont signalé des dépassements de coûts et jusqu’à 662 projets ont été retardés.
« Le coût initial total de la mise en œuvre des 1529 projets était de Rs 21,25,851.67 crore et leur coût d’achèvement prévu est susceptible d’être de Rs 25,78,197.18 crore, ce qui reflète des dépassements de coûts globaux de Rs 4,52,345.51crore (21.28% du coût initial), », indique le dernier rapport du ministère pour septembre 2022.
Selon le rapport, les dépenses engagées pour ces projets jusqu’en septembre 2022 étaient de Rs 13,78,142.29 crore, soit 53,45% du coût prévu des projets.
Cependant, le nombre de projets retardés diminue à 531 si le retard est calculé sur la base du dernier calendrier d’achèvement.
En outre, il a montré que pour 603 projets, ni l’année de mise en service ni la période de gestation provisoire n’ont été signalées.
Sur les 662 projets retardés, 133 ont des retards globaux de l’ordre de 1 à 12 mois, 124 ont été retardés de 13 à 24 mois, 276 projets de 25 à 60 mois et 129 projets ont été retardés de 61 mois et plus.
Le dépassement moyen de ces 662 projets retardés est de 42,08 mois.
Les raisons des dépassements de temps signalées par diverses agences d’exécution du projet comprennent le retard dans l’acquisition des terres, le retard dans l’obtention des autorisations forestières et environnementales, et le manque de soutien et de liaisons infrastructurels.
Le retard dans le financement du projet, la finalisation de l’ingénierie détaillée, le changement de périmètre, les appels d’offres, les commandes et la fourniture d’équipements, et les problèmes d’ordre public sont parmi les autres raisons.
Le rapport a également cité les blocages au niveau de l’État dus au COVID-19 comme raison du retard dans la mise en œuvre de ces projets.
Il a également été observé que les agences de projet ne rapportent pas les estimations de coûts révisées et les calendriers de mise en service pour de nombreux projets, ce qui suggère que les chiffres des dépassements de temps/coûts sont sous-déclarés, a-t-il déclaré.
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