Mercedes rejoint les entreprises qui proposent un système d’abonnement payant : alors pourquoi les constructeurs automobiles se tournent-ils vers les systèmes d’abonnement ?

Nous permettant de recevoir des services moyennant certains frais mensuels ou annuels systèmes d’abonnement très populaire de nos jours. A tel point que l’on voit que de tels systèmes commencent à se mettre en place dans de nombreux secteurs. L’un d’eux est l’industrie automobile. Le géant automobile BMW a annoncé un tel service pour les sièges chauffants au cours des derniers mois. Honda a également proposé un mouvement similaire.

Ces systèmes, qui nous obligeaient à payer plus après avoir payé autant d’argent pour les voitures, ont suscité beaucoup de controverses. Alors que différentes opinions à ce sujet continuent d’affluer, c’est maintenant l’une des premières marques qui viennent à l’esprit lorsqu’il s’agit d’automobiles. de Mercedes-Benz a annoncé qu’il franchirait une telle étape.

Mercedes fera passer les voitures de 0 à 100 plus rapidement pour 1200 $ par an

Le constructeur automobile allemand a annoncé qu’il allait lancer un système d’abonnement en ligne aux États-Unis. En conséquence, les utilisateurs En payant 1200 dollars (22 355 TL) par an, il permet à leurs véhicules de décoller plus vite. peut fournir. Si on ouvre un peu plus, avec ce service, qui sera mis à disposition pour certaines voitures, les véhicules pourront aller de 0 à 100 kilomètres. une seconde plus vite peut atteindre.

Le système d’abonnement, qui n’est pas disponible dans d’autres pays pour le moment, Sur les modèles EQE 350 et EQS 450 aux États-Unis sera énoncé. Il a également été déclaré que nous verrons le système d’abonnement dans les versions SUV de ces modèles. Avec le nouveau service, les véhicules qui peuvent normalement atteindre 0 à 100 kilomètres en 6,2 secondes, soit environ 5.2 par seconde saura le faire. Cela correspond à une augmentation de 20% des performances.

Mercedes-Benz annonce le «nouveau service» à venir aux États-Unisbientôt’ Il a refusé de donner une date exacte tout en précisant qu’elle serait présentée.

Pourquoi les constructeurs automobiles commencent-ils à se tourner vers les systèmes d’abonnement ?

Récemment, nous avons vu que les constructeurs automobiles ont multiplié leurs systèmes d’abonnement. Alors pourquoi prennent-ils de telles mesures ? Selon Kristin Kolodge de JD Power, qui mène des recherches sur l’automobile, l’une des raisons est que les entreprises interagissent avec les clients. une ‘fidélité à la marque’ en essayant de créer une relation à long terme peut vouloir créer.

De plus, il est possible de dire que les entreprises ont trouvé un moyen de faire plus de profit avec l’aide de ces systèmes. À mesure que les voitures électriques nécessitant moins d’entretien deviendront plus courantes à l’avenir, les gens moins de déplacements vers les services nous pouvons deviner. Le fait que cette situation réduise les revenus peut également affecter les entreprises qui commencent à se tourner vers les abonnements pour les pertes de revenus.

De plus, Mark Wakefield, qui réalise des études automobiles et industrielles au sein du cabinet de conseil AlixPartner, a montré que les entreprises pouvaient faire de tels mouvements pour la production, dans une déclaration à Business Insider. Selon Wakefield, les constructeurs automobiles se tournent vers des spécifications plus uniformes. peut faciliter la production. Les propriétaires de voitures peuvent ajouter les fonctionnalités qu’ils souhaitent plus tard, moyennant un certain montant.

Nous pouvons ajouter que tout cela est dû aux mises à jour logicielles lancées par Tesla. Aujourd’hui, les véhicules sont davantage connectés à Internet, ce qui permet aux constructeurs d’ajouter de nouvelles choses aux véhicules en effectuant des mises à jour à distance. Lorsque c’est le cas, il devient inévitable de se tourner vers des systèmes d’abonnement. Selon Business Insider, des entreprises telles que GM, Ford, Stellantis n’auront plus d’abonnements mensuels d’ici 2030. Générer 20 milliards de dollars de revenus a un but.

Nous verrons comment ce système prendra place dans le futur des automobiles dans les années à venir. Cependant, il ne serait pas faux d’affirmer que les consommateurs ne seront pas contents de payer des frais supplémentaires pour des véhicules pour lesquels ils ont déjà payé une grosse somme d’argent.