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Début octobre, j’ai publié un article sur le début des livraisons de Tesla Semi. Le premier Tesla Semi destiné à un client commercial devrait être livré le 1er décembre à PepsiCo. Il existe de nombreuses analyses financières et spécifications que nous pourrions mettre en évidence pour examiner la compétitivité des coûts du Tesla Semi par rapport aux semi-remorques conventionnels à combustible fossile, et je suis sûr que nous les publierons également, mais il y avait un commentaire sous cela Article d’octobre qui a tout de suite retenu mon attention et qui méritait un article à lui tout seul.
Dans l’article, j’ai noté que c’était le véhicule Tesla qui m’excitait le plus et que j’attendais le plus avec impatience. Clean Technica le lecteur «lakshmishaks» a répondu: «Je suis d’accord avec Zachary Shahan sur le fait que Semi est le véhicule Tesla le plus attendu. Non seulement cela aura un impact relativement plus élevé sur les émissions, mais je pense aussi que ce sera l’impact sur la perception du public à propos des VE, en particulier aux États-Unis avec une faible pénétration des VE. Imaginez voir un Semi électrique transporter 70 à 80 000 livres sur 500 milles. Combien continueraient à penser à la capacité des véhicules électriques ! »
Du point de vue de quelqu’un qui a suivi de près les véhicules électriques, c’est une grande réussite. C’est un nouveau véhicule cool qui ouvre un autre segment du marché automobile. Cependant, c’est lorsque nous nous mettons à la place de personnes plus « normales » que nous pouvons mieux voir à quel point c’est important.
Combien de personnes vous ont demandé jusqu’où pouvait aller votre voiture électrique ? Combien de personnes vous ont demandé combien de temps il fallait pour recharger, ce qui sous-entend qu’un VE n’est peut-être pas pratique pour les longs trajets ? D’après ce que j’ai vu, ce sont les deux questions qui tous demande une personne qui ne suit pas de près les véhicules électriques. Vous pouvez à peu près parier dessus – si vous engagez une conversation avec quelqu’un qui ne connaît pas grand-chose aux VE concernant votre VE, il va poser au moins une de ces questions. Alors, que se passe-t-il lorsqu’il y a des camions Tesla Semi à travers les États-Unis qui peuvent transporter 70 000 à 80 000 livres et parcourir plus de 500 miles avec une seule charge ?
Alors que de plus en plus de gens voient qu’un Tesla Semi peut tirer près de 100 000 livres à des vitesses d’autoroute sur 500 miles (ou toute autre réalité métrique similaire finit par fournir), ils réfléchiront à deux fois à leurs préoccupations concernant l’autonomie des voitures électriques. Ils seront moins préoccupés par la capacité d’une voiture électrique à faire des voyages en voiture une fois qu’ils auront découvert que Tesla Semis sillonnait le pays. Cela ne se produira pas du jour au lendemain, mais le mot se répandra, les camions seront vus et les inquiétudes des gens normaux quant à ce qu’un groupe motopropulseur électrique peut faire seront apaisées.
C’est aussi, dans une autre mesure, l’un des grands avantages des Ford F-150 Lightning, Tesla Cybertruck, Hummer EV et Rivian R1T. Ces véhicules électriques bestiaux démontrent la puissance et la praticité possibles des groupes motopropulseurs électriques. Mais aucun d’entre eux ne se rapproche d’un Tesla Semi. C’est un niveau extrêmement différent. Cela changera les mentalités pour d’innombrables personnes.
Cependant, le Tesla Semi pourra-t-il vraiment parcourir plus de 800 km avec 70 000 à 80 000 livres à l’arrière ? Selon le PDG de Tesla, Elon Musk, l’équipe de Tesla Semi vient d’y parvenir.
Faisant écho à mes déclarations sur mon amour pour la Tesla Semi et j’attends son lancement, Martin Viecha, responsable des relations avec les investisseurs chez Tesla, indiqué dans un autre tweet récent que ce pourrait être son produit Tesla préféré. (Je suis avec vous, Martin.) Plus particulièrement, cependant, il a également souligné que beaucoup de gens ne croient toujours pas qu’un semi-remorque électrique puisse atteindre les performances mentionnées ci-dessus. C’est un témoignage de l’ampleur de l’affaire. C’est un signe de combien un semi-remorque électrique comme celui-ci peut briser les inquiétudes et les mythes sur les véhicules électriques en général. C’est un pas en avant époustouflant, un peu comme l’était le Tesla Model 3.
Restez à l’écoute. Le 1er décembre approche.
–Tesla (@Tesla) 16 novembre 2022
D’autres avis sur la Tesla Semi ? Le Semi brisera-t-il les dernières idées fausses selon lesquelles les véhicules électriques ne sont pas assez robustes ? Sinon, comment la Tesla Semi changera-t-elle la donne ?
Ou, alternativement, pensez-vous que le Semi n’aura que peu ou pas d’effet, puisque les semi-remorques ne sont pas des voitures, pas cool comme les voitures, et souvent ignorées ?
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