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Vous voulez savoir si une entreprise envisage sérieusement de construire des véhicules électriques ? Ne prenez pas ses plans au pied de la lettre. Ne prenez même pas ses usines d’assemblage final pour acquises, surtout si c’est sur une architecture flexible. La vérité est que si vous voulez vraiment savoir si une entreprise va construire des VE, vous devez voir si elle fabrique des batteries. L’entreprise peut ne pas construire ses propres cellules de batterie, et un fournisseur peut même fabriquer ses modules, mais à un moment donné, il devra assembler un pack. S’ils subissent un sérieux effort EV, ils devront construire BEAUCOUP de packs.
Dans cet esprit, si vous êtes un fan de BMW et également un fan de VE, il y a de bonnes nouvelles dans un récent communiqué de presse. BMW construit une autre usine d’assemblage de batteries !
Le groupe BMW construit un ensemble de batteries haute tension pour les véhicules de la NEUE KLASSE sur son site en Hongrie. L’assemblage de la batterie sera placé sur le terrain de l’usine de véhicules de Debrecen, dont la construction a commencé il y a environ six mois. En créant plus de 500 emplois supplémentaires et en investissant plus de deux milliards d’euros dans la construction et le lancement de l’ensemble de l’usine d’ici 2025, l’entreprise s’attend à un grand succès.
« A Debrecen, nous construisons l’usine la plus avancée au monde. » a déclaré Milan Nedeljković, membre du conseil d’administration de BMW AG. « Avec notre iFACTORY, nous établissons de nouvelles normes industrielles pour la production de véhicules. Nos investissements soulignent notre approche systématique de la mise en œuvre de l’e-mobilité.
À l’automne 2023, l’usine lancera un programme de formation en alternance dans son centre de formation interne en collaboration avec des partenaires éducatifs locaux.
Markus Fallböhmer, vice-président principal de la production de batteries chez BMW Group, explique pourquoi de courtes distances pour la logistique ont été prises en compte lors de la localisation de l’assemblage des batteries haute tension : « Le lien étroit entre l’assemblage des batteries et la production de véhicules fait partie de notre stratégie.
La nouvelle usine de production, qui s’étendra sur une superficie d’environ 140 000 m², a récemment commencé sa construction. Les cellules de batterie rondes de nouvelle génération seront assemblées dans un boîtier de batterie – un cadre métallique à l’usine de Debrecen, qui sera ensuite intégré au soubassement de la voiture. Toutes les batteries des véhicules de cette usine seront assemblées sur place. La production de ces batteries haute tension de sixième génération débute officiellement en 2025, lorsque la production de véhicules démarre.
La batterie est la clé du succès d’un véhicule électrique. Avec la prochaine génération de batteries, Neue Klasse améliorera jusqu’à 30 % sa portée et sa vitesse de charge.
Le groupe BMW s’engage à réduire l’empreinte carbone et la production de ressources, ce qui commence par la chaîne d’approvisionnement. Les fabricants de cellules utiliseront des matériaux recyclés comme le cobalt, le lithium et le nickel dans les cellules de batterie au lieu de matières premières nouvellement extraites. Avec ce changement ainsi qu’un engagement à utiliser de l’énergie verte à partir d’énergies renouvelables pour la production de cellules de batterie, l’entreprise affirme qu’elle peut réduire l’empreinte carbone jusqu’à 60 %.
Les nouvelles annonces ont également été bien accueillies par le gouvernement hongrois. « L’usine BMW Group de Debrecen est un symbole de la réussite de la politique économique hongroise des douze dernières années », a déclaré Péter Szijjártó, ministre hongrois des Affaires étrangères et du Commerce. « L’usine allie protection de l’environnement et compétitivité, et c’est bien plus que ce que nous avions initialement prévu. »
Image en vedette fournie par BMW.
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