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Il est actuellement interdit à certains pétroliers de traverser le détroit du Bosphore.
(Photo: dpa)
Istanbul Les navires s’entassent sur le Bosphore – et il n’y a aucun signe d’apaisement. 15 navires attendent actuellement de passer, mais Ankara ne veut pas être mis sous pression par cela. Les États-Unis et la Grande-Bretagne appellent le gouvernement turc à repenser. Mais quel est exactement le contexte du conflit ?
En raison du plafonnement des prix du pétrole de l’UE et des nouvelles réglementations associées, certains pétroliers sont actuellement interdits de traverser le détroit du Bosphore en Turquie. Un règlement est en vigueur depuis lundi qui vise à obliger la Russie à vendre du pétrole à des clients d’autres pays pour un maximum de 60 dollars le baril (159 litres).
Depuis lors, les compagnies d’assurance occidentales ne peuvent assurer les expéditions de pétrole russe que si la limite supérieure des prix est respectée. Sinon, ils doivent compter avec des sanctions. C’est ce que disent les dispositions sur les sanctions. Les pays du G7 et l’Australie soutiennent le plafonnement des prix du pétrole.
En fait, tout navire est autorisé à traverser le Bosphore, car il est classé comme voie navigable internationale depuis 1936. Cependant, après plusieurs accidents de pétroliers au cours du siècle dernier, les autorités turques sont autorisées à demander à certains pétroliers s’ils ont souscrit une assurance responsabilité civile spéciale pour les navires, une assurance dite P&I.
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Normalement, la couverture d’assurance d’un navire peut être consultée sur les sites Web des assureurs. Mais la dernière série de sanctions stipule qu’un navire transportant du pétrole russe ne bénéficiera d’une couverture conforme aux normes de l’industrie que si sa cargaison a été achetée à 60 dollars le baril ou moins.
Selon le ministère des Transports, les autorités turques vérifient donc si l’assurance des navires est toujours valide. Seuls les pétroliers assurés sont autorisés à traverser le détroit des Dardanelles plus au sud.
La Turquie craint qu’un éventuel accident lors du transit des voies navigables turques ne soit indemnisé si la compagnie d’assurance ne confirme pas la protection de cette cargaison. Le Bosphore, par exemple, traverse la métropole de 16 millions d’Istanbul.
Les autorités turques insistent sur l’assurance
« Il est considéré comme inacceptable que les compagnies d’assurance P&I n’envoient pas à leurs clients commerciaux (armateurs) une lettre de confirmation citant leur législation dans le cadre des polices d’assurance qu’elles émettent, car cela impliquerait beaucoup d’efforts », s’est plaint le Turc. Autorité de la Marine.
Selon les autorités, il ne s’agit pas pour les assureurs d’émettre des polices pour les navires même s’ils violent l’embargo pétrolier, comme initialement signalé. « La lettre de confirmation demandée indique simplement que l’assurance du navire nommé est valable pour le passage dans le détroit et nous ne demandons pas qu’une lettre de confirmation soit soumise pour un navire dont la police d’assurance inclut l’évasion des sanctions. »
Pour les États-Unis, en revanche, le cas est clair, du moins avec les livraisons bloquées du Kazakhstan. « Nous avons déclaré qu’ils ne sont pas du tout plafonnés », a déclaré la secrétaire américaine au Trésor, Janet Yellen. « Il n’y a absolument aucune raison pour qu’ils soient soumis à des procédures », a-t-elle déclaré, ajoutant que les États-Unis étaient en pourparlers avec les autorités turques pour « essayer de gérer la situation ».
Suite: Malgré le plafonnement des prix, les prix du pétrole augmentent à nouveau.
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