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combustibles fossiles Alors que l’ère se referme lentement, de nombreux fabricants aux voitures électriques est concentré. Porsche la marque aussi thaïlandais Elle a une place importante sur le marché de la voiture électrique avec son modèle. Cependant, le constructeur automobile allemand ne semble pas encore vouloir dire adieu aux moteurs à combustion interne.
Porsche va donner vie aux moteurs à combustion interne avec du carburant synthétique
Porsche a officiellement annoncé qu’elle assurera l’avenir des voitures à moteur à combustion interne. carburant synthétique commencé la production. Le projet, qui aura lieu dans une usine nouvellement construite au Chili, a été lancé cette semaine par les membres du conseil d’administration de Porsche, Barbara Frenkel et Michael Steiner. Responsables de l’événement Porsche 911 rempli le modèle avec du carburant synthétique.
Les nouveaux carburants synthétiques de la marque, Porsche avec une opération éolienne cette et gaz carbonique réalisé avec l’aide de De cette manière, il vise à maintenir les émissions de dioxyde de carbone des moteurs à combustion interne à des niveaux très bas.
Porsche a maintenant déterminé deux voies pour l’avenir. Premièrement aux voitures électriques L’entreprise s’attachera, d’autre part, à se tourner vers les carburants synthétiques. avec des carburants synthétiques émissions de dioxyde de carbone Porsche pense que d’autres entreprises devraient suivre le même chemin.
Le constructeur de Stuttgart a d’abord lancé 130 000 litres par an. eCarburant envisage de produire. Les carburants produits dans le cadre de ce projet pilote sont principalement Porsche Mobil 1 Supercup Il sera utilisé dans les organisations de sport automobile telles que
Après cette étape Porsche prévoit d’augmenter sa production à 55 millions de litres par an d’ici quelques années. Porsche, vers la fin des années 2020, production à 550 millions de litres Il pense qu’il peut monter.
Il y a plus d’une raison pour laquelle l’entreprise a choisi le Chili comme site de production. Porsche, principalement parce que c’est une région venteuse à partir d’énergie renouvelable peut grandement en profiter. De plus, l’établissement Détroit de Magellan et étant proche du port de Cabo Negro, les carburants peuvent être transportés facilement.
En cette période où les voitures électriques se multiplient de jour en jour, des moteurs à combustion interne Il semble avoir encore quelques mots à dire. Que pensez-vous des carburants de synthèse ? Vous pouvez partager vos points de vue avec nous dans la section des commentaires.
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