Les experts parient gros sur l’autoroute Vijayawada, considérée comme la route du futur

Fini le temps où le développement industriel et informatique se produisait dans les limites d’Hyderabad à Telangana. Mais, avec l’émergence de la Vijayawada Highway comme nouvelle plaque tournante du développement, il ne serait pas exagéré de dire qu’elle commence progressivement à donner du fil à retordre à Hyderabad. Lors de la convention récemment conclue présentée par G Square et The Economic Times, un certain nombre d’experts ont réfléchi et expliqué les subtilités des raisons pour lesquelles le marché informatique et industriel de Vijayawada connaîtra un énorme boom. Les panélistes estimés comprenaient Gipson Paul, directeur exécutif principal et chef, CB Richard Ellis, Raghavendra Reddy, co-fondateur et COO Bluecopa, Eshwar N, PDG, G Square Housing et Gummi Ram Reddy, vice-président, CREDAI.

Jetant la lumière sur la même chose, le conférencier principal de l’occasion, Jayesh Ranjan IAS, secrétaire principal des industries, du commerce et des technologies de l’information du gouvernement de Telangana, a déclaré : « Il y a une perception que le secteur informatique est confiné à Hyderabad. Mais nous avons des plans pour étendu aux sites de niveau 2 et nous y travaillons. Lorsque Telangana est devenu un nouvel État en 2014, nous avons élaboré une nouvelle politique industrielle qui comprenait 14 secteurs, dont l’informatique, l’électronique, l’aviation, les sciences de la vie, l’agroalimentaire, le textile, industries minérales et à base de bois. Au cours des 8 dernières années, nous avons attiré un grand nombre d’industries. 20 000 unités sont arrivées et nous avons reçu des investissements d’une valeur de 35 milliards de dollars.
Élaborant sur les plans futurs pour Vijayawada, Ranjan a déclaré : « Lorsque nous avons élaboré cette politique industrielle en 2014 et identifié les secteurs prioritaires, nous avions prévu que la croissance industrielle serait distribuée. Au cours des premières années, nous avons eu des difficultés à convaincre les industries qu’il existe également des possibilités en dehors d’Hyderabad. Mais nous avons rapidement identifié le corridor oriental sur l’autoroute Vijayawada comme une ceinture très prometteuse.
Il a ajouté : « Sur l’autoroute Vijayawada, nous avons créé un nouveau parc industriel appelé Dhandu Malkapur, qui est réservé aux industries non polluantes, et nous donnons la préférence aux MPME pour installer leurs unités. Le parc a été un énorme succès. Au départ, le plan était de créer un parc de 600 acres, mais la demande était si écrasante que nous avons décidé d’aller de l’avant avec un parc de 2 000 acres et maintenant le plan est de s’étendre davantage. Nous avons également créé un parc de meubles et de jouets dans le cadre du programme Atmanirbhar Bharat et avons créé une immense zone de transformation alimentaire. Nous avons également identifié des terrains à Suryapet et quatre autres villes où nous pouvons nouer des liens avec des sociétés informatiques. Ceux-ci devraient être prêts d’ici août 2023. La région est également connue pour les saris de Pochampally, qui ont déjà un étiquetage GI et une reconnaissance mondiale. Il fonctionne actuellement comme une industrie à domicile et nous prévoyons de le développer en une activité à grande échelle en poussant le tissage dans les 6-7 villages autour de Pochampally.
Alors que l’événement se poursuivait par une table ronde, Gummi Ram Reddy a déclaré: «Quand j’ai commencé comme ingénieur civil en 1984, je me souviens que le coût par pied carré était de 225 roupies et la plupart du travail était à forte intensité de main-d’œuvre. Au cours de la dernière décennie, la croissance de l’immobilier a été phénoménale avec la population en plein essor. Il y a 20 ans, il n’y avait que deux immeubles de grande hauteur à Hyderabad, le domaine Babu Khan et Gagan Vihar. Aujourd’hui, la plupart des bâtiments sont des immeubles de 30 à 50 étages, en raison de la forte augmentation du prix des terrains.

Parlant de l’expansion horizontale de la ville, Gipson Paul l’a secondé : « Il est important pour toute ville de s’étendre au-delà de ses limites pour s’adapter à la croissance et grâce aux gouvernements progressistes qui ont attiré des investissements et créé des infrastructures. L’autoroute Vijayawada est une zone qui s’est développée il y a de nombreuses années et dont le potentiel de croissance est énorme.
D’accord avec lui était Raghavendra Reddy, qui a déclaré: «Aujourd’hui, nous sommes dans une position où nous créons notre propre technologie et à un prix inférieur. C’est le meilleur moment pour que les accompagnements d’infrastructure et les éditeurs de logiciels collaborent.
Expliquant pourquoi le corridor de Vijayawada est en plein essor, Eshwar N, a résumé : « La principale raison est que le coût de l’immobilier est abordable dans le corridor. Cela signifie également qu’il existe une marge d’appréciation importante en termes d’investissement immobilier, qu’il soit commercial, industriel ou résidentiel. Puisqu’il est peut-être à un stade où il est prêt à passer au niveau supérieur, même si 50 % des promesses se concrétisent, il connaîtrait une croissance phénoménale.