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LAS VEGAS (AP) – Delta Air Lines fournira un service Wi-Fi gratuit sur la plupart de ses vols américains à partir de février, a annoncé jeudi le PDG Ed Bastian lors du salon de la technologie CES.
Bastian a déclaré que d’ici la fin de l’année, la compagnie aérienne équiperait plus de 700 avions du service haut débit par satellite de T-Mobile. Il prévoit d’étendre le Wi-Fi gratuit aux vols internationaux et Delta Connection d’ici la fin de 2024. Le service utilisera l’équipement de Viasat, un fournisseur de haut débit par satellite basé aux États-Unis.
« Cela m’a toujours frappé que lorsque nous volons, nous volons pour nous connecter », a déclaré Bastian à l’Associated Press dans une interview. « Mais quand on est dans le ciel, on se déconnecte. »
De nombreuses compagnies aériennes améliorent l’accès à Internet dans leurs avions afin que les passagers puissent rester connectés ou diffuser des divertissements sur leurs appareils électroniques, mais ils doivent généralement payer pour cela. JetBlue Airways, basée à New York, fournit déjà un service Wi-Fi gratuit aux passagers, mais l’annonce de Delta la place devant ses plus grands rivaux : American, United et Southwest.
« Les gens veulent être connectés, et le fait que les compagnies aériennes ne peuvent pas se connecter dans le ciel est quelque chose que je pensais que nous devions comprendre », a déclaré Bastian, notant que le déploiement du projet d’un milliard de dollars a été accéléré par la pandémie déclenchée. arrêts en 2020, lorsque la plupart des avions de la compagnie aérienne étaient cloués au sol.
Les clients auront besoin d’un compte dans le programme de fidélisation SkyMiles de Delta, auquel l’adhésion est gratuite, pour utiliser le service Wi-Fi. Il n’y a pas de limite au nombre d’appareils que les passagers peuvent connecter au Wi-Fi en vol. Plus de 500 avions bénéficieront du service gratuit à partir du 1er février.
L’annonce de Delta au CES fait suite à l’annulation de 15 000 vols par Southwest Airlines aux alentours de Noël et aux vacanciers bloqués aux États-Unis.
Les perturbations ont commencé par une tempête hivernale et ont fait boule de neige lorsque l’ancienne technologie de planification des équipages de Southwest a échoué.
Bastian a refusé de commenter les problèmes de son rival, mais a déclaré que Delta depuis « de nombreuses années » a investi dans sa technologie de planification.
« Et nous continuons à améliorer la capacité des équipages à se connecter efficacement à l’avion », a-t-il déclaré.
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Koenig a rapporté de Dallas.
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