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AHMEDABAD : Ports d’Adani et Zone économique spéciale (APSEZ) a reçu lundi un feu vert du tribunal national du droit des sociétés (NCLT) – Ahmedabad et Hyderabad, pour acquérir Port de Gangavaram Limité à Visakhapatnam.
Avec l’acquisition de la participation restante de 58,1 % par le biais d’un accord d’échange d’actions, APSEZ détiendra 100 % du port de Gangavaram. L’acquisition portera le portefeuille d’APSEZ à 12 ports.
Le port de Gangavaram est le troisième plus grand port non majeur capable de gérer des navires de taille super cap entièrement chargés avec neuf postes d’amarrage et un terrain en pleine propriété de 1 800 acres et une capacité de 64 MMT.
Karan Adani, PDG et directeur à temps plein d’APSEZ, a déclaré : « Le port de Gangavaram dispose d’une excellente connectivité ferroviaire et routière et constitue la porte d’entrée commerciale vers l’arrière-pays réparti sur huit États. L’ajout récent d’un terminal de manutention de conteneurs nous permettra d’accélérer notre croissance des volumes de fret ».
APSEZ améliorera les synergies logistiques chez GPL et le propulsera à un volume de fret potentiel de 250 millions de tonnes métriques (MMT). Le port polyvalent en eau profonde, tous temps, capable de gérer des navires de taille super cape entièrement chargés jusqu’à 2 lakh tonne de port en lourd (DWT). Avec une capacité de plan directeur de 250 MMTPA avec 31 postes d’amarrage, GPL dispose d’une marge suffisante pour soutenir la croissance future.
Le port gère un mélange diversifié de marchandises sèches et en vrac, notamment du charbon, du minerai de fer, des engrais, du calcaire, de la bauxite, du sucre, de l’alumine et de l’acier. Le port de Gangavaram est la porte d’entrée d’un arrière-pays réparti sur huit États de l’est, du sud et du centre de l’Inde.
Avec l’acquisition de la participation restante de 58,1 % par le biais d’un accord d’échange d’actions, APSEZ détiendra 100 % du port de Gangavaram. L’acquisition portera le portefeuille d’APSEZ à 12 ports.
Le port de Gangavaram est le troisième plus grand port non majeur capable de gérer des navires de taille super cap entièrement chargés avec neuf postes d’amarrage et un terrain en pleine propriété de 1 800 acres et une capacité de 64 MMT.
Karan Adani, PDG et directeur à temps plein d’APSEZ, a déclaré : « Le port de Gangavaram dispose d’une excellente connectivité ferroviaire et routière et constitue la porte d’entrée commerciale vers l’arrière-pays réparti sur huit États. L’ajout récent d’un terminal de manutention de conteneurs nous permettra d’accélérer notre croissance des volumes de fret ».
APSEZ améliorera les synergies logistiques chez GPL et le propulsera à un volume de fret potentiel de 250 millions de tonnes métriques (MMT). Le port polyvalent en eau profonde, tous temps, capable de gérer des navires de taille super cape entièrement chargés jusqu’à 2 lakh tonne de port en lourd (DWT). Avec une capacité de plan directeur de 250 MMTPA avec 31 postes d’amarrage, GPL dispose d’une marge suffisante pour soutenir la croissance future.
Le port gère un mélange diversifié de marchandises sèches et en vrac, notamment du charbon, du minerai de fer, des engrais, du calcaire, de la bauxite, du sucre, de l’alumine et de l’acier. Le port de Gangavaram est la porte d’entrée d’un arrière-pays réparti sur huit États de l’est, du sud et du centre de l’Inde.
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