Tesla réduit les prix en Chine et sur d’autres marchés asiatiques alors que les inquiétudes concernant la demande augmentent

Tesla, le plus grand constructeur mondial de véhicules électriques, a réduit ses prix en Chine pour la deuxième fois en moins de trois mois vendredi, alimentant les prévisions d’une guerre des prix plus large dans un contexte de demande plus faible sur le plus grand marché automobile du monde.

Le constructeur automobile américain a également réduit les prix de ses véhicules électriques les plus vendus, les modèles Y et 3, au Japon, en Corée du Sud et en Australie, dans le cadre, selon une source, d’un effort visant à stimuler la demande de production de son usine de Shanghai, sa plus grande pôle de production.

Ce changement est la première décision majeure de Tesla depuis la nomination de son dirigeant principal pour la Chine et l’Asie, Tom Zhu, pour superviser la production et les livraisons mondiales qui ont été au cœur des récents défis de l’entreprise après avoir été en deçà de son objectif de livraison de 2022.

Les actions de Tesla ont clôturé en hausse de 2,5 % à 113,06 $ vendredi. Cependant, le titre a perdu 70 % de sa valeur au cours de la dernière année.

Les constructeurs automobiles se sont longtemps tournés vers des incitations pour contrôler les stocks, mais, jusqu’à la fin de l’année dernière, Tesla avait été en mesure de maintenir les prix stables ou même de les augmenter en raison de commandes importantes.

Mais le mois dernier, le directeur général, Elon Musk, a déclaré que « des changements radicaux des taux d’intérêt » avaient affecté l’accessibilité de toutes les voitures, neuves et d’occasion, et que Tesla pourrait réduire les prix pour soutenir la croissance des volumes.

La dernière baisse en Chine, ainsi qu’une autre en octobre et des incitations récentes pour les acheteurs chinois, signifient une réduction de 13% à 24% des prix de Tesla à partir de septembre sur son deuxième marché après les États-Unis, selon les calculs de Reuters.

Tesla a réduit les prix de toutes ses voitures Model 3 et Model Y en Chine de 6% à 13,5%, selon les calculs de Reuters basés sur les prix du site Web. Le prix de départ du modèle 3 a été réduit à 229 900 yuans (33 427 $), contre 265 900 yuans.

Ces modèles sont désormais proposés à un prix inférieur de 24 à 32% à ceux des États-Unis, le plus grand marché de Tesla, selon les calculs de Reuters, reflétant plusieurs facteurs, notamment les coûts des matériaux et de la main-d’œuvre.

Grace Tao, vice-présidente de Tesla en charge des communications externes en Chine, a déclaré sur Weibo que les baisses de prix en Chine reflétaient l’innovation technique et répondaient à l’appel de Pékin à encourager le développement économique et la consommation.

Les livraisons de voitures fabriquées en Chine par Tesla ont atteint leur plus bas niveau en cinq mois en décembre. L’usine Tesla de Shanghai, qui a été agrandie l’année dernière, exporte également des véhicules vers l’Europe.

Jusqu’à présent, il n’y a eu aucun signe de réduction des prix de Tesla en Europe, où les ventes ont bondi de 93% en novembre d’une année sur l’autre, selon les données de vente du groupe de recherche Jato Dynamics, et le modèle Y était la voiture la plus vendue pour la deuxième fois en 2022.

Tesla a également vu sa part du marché européen des véhicules électriques à batterie grimper à 18,9 % en novembre, contre 12,3 % le même mois un an plus tôt.

Fin des subventions, manifestations prévues

Les coupes sont intervenues quelques jours après que Pékin a mis fin à un programme de subventions, le ralentissement de la demande obligeant Tesla et ses rivaux à absorber le poids de la décision.

China Merchants Bank International a déclaré que Tesla pourrait devoir faire plus, d’autant plus que la concurrence avec ses rivaux chinois s’intensifie.

« Tesla doit encore réduire ses prix et étendre son réseau de vente dans les villes chinoises de niveau inférieur au milieu de modèles vieillissants », a déclaré Shi Ji, analyste chez CMBI.

« Nous nous attendons à ce que la nouvelle capacité de production de véhicules électriques en Chine dépasse la nouvelle demande en 2023. »

Mais Sun Shaojun, un blogueur automobile populaire en Chine, a déclaré sur Weibo que les baisses de prix de Tesla étaient si importantes que d’autres constructeurs automobiles, y compris le plus grand rival BYD, devraient réagir.

BYD a récemment augmenté les prix de ses modèles les plus vendus après la fin des subventions du gouvernement.

Après la baisse de prix, le modèle 3 de Tesla équivalait à environ 1 000 dollars de plus que le Seal de BYD, un modèle lancé en juillet. Le modèle 3 est désormais au même prix que le Han EV le plus vendu de BYD.

BYD a refusé de commenter les prix des concurrents, mais a déclaré qu’il ajusterait les siens en fonction de l’évolution de la demande du marché.

BYD, qui vend à la fois des véhicules rechargeables et des véhicules entièrement électriques, a vu ses ventes au détail en Chine doubler en décembre, tandis que celles de Tesla ont chuté de 42 %, selon les données de CMBI.

Certains propriétaires de Tesla en Chine qui ont pris livraison ces derniers mois et n’étaient pas éligibles aux prix réduits ont déclaré vendredi qu’ils prévoyaient des manifestations dans ses salles d’exposition de Shenzhen et du Henan, ont montré des captures d’écran de discussions sur les réseaux sociaux vues par Reuters.

Tesla n’a fait aucun commentaire supplémentaire. Un représentant de Tesla a renvoyé Reuters au message Weibo de Mme Tao.

La société a également réduit les prix des modèles 3 et Y d’environ 10 % chacun au Japon, la première fois depuis 2021.

Aux États-Unis, le modèle Y et le modèle 3 sont éligibles jusqu’à 7 500 $ en crédits d’impôt pour véhicules propres à partir de ce mois-ci en vertu de la loi sur la réduction de l’inflation de l’administration Biden, qui est entrée en vigueur en août.

En 2021, la Chine représentait un peu plus d’un tiers des ventes globales de Tesla.

Mis à jour: 07 janvier 2023, 07h58