« Nous avons besoin de vitesse »

Le SPD veut allumer le « turbo »: Si la direction du parti réussit, 2023 devrait être l’année des infrastructures allemandes. Cela s’applique au trafic, à l’approvisionnement énergétique et au monde numérique.

Un retour en temps de guerre et de crise, que la dirigeante du SPD, Saskia Esken, annonce dans la Willy Brandt House. Le chancelier se tient prêt et sourit d’un air approbateur. Il semble à bord. Le document de décision du conseil exécutif du SPD fait six pages, ce qu’ils veulent décider lors de leur réunion à huis clos au début de l’année.

Point clé entre autres : De meilleurs réseaux, partout. Le chef du SPD, Lars Klingbeil, déclare que c’est le chantier cette année : « Cela touche les rails, la route. L’infrastructure énergétique. Nous venons de voir qu’un terminal GNL a été construit à Wilhelmshaven en 200 jours. Nous avons besoin de cette nouvelle vitesse pour toute l’Allemagne. . C’est ce que j’attends du gouvernement. »

Qui devrait payer pour ça

Le chancelier l’appelait autrefois « la vitesse de l’Allemagne ». Mais le feu tricolore n’a pas – comme le voit le SPD – allumé le « turbo » partout. Le parti veut maintenant mettre la pression ici : « Il faut aussi allumer un turbo, sur les rails et sur les routes. Dans les réseaux numériques et énergétiques », précise Esken.

Les sociaux-démocrates savent aussi que rien de tout cela ne sera bon marché, que quelqu’un devra le financer.

Le secrétaire général Kevin Kühnert appelle également à la solidarité des riches. Le mot sur l’impôt sur la fortune est aussi ancien qu’actuel au sein du SPD : « Nous avons dépensé des milliards insensés dans des programmes d’aide et de sauvetage. C’était également vrai. La tâche d’une coalition gouvernementale responsable est maintenant de voir comment ceux qui veulent de l’aide Si vous n’avez pas eu besoin de la remise sur le réservoir, comment pouvez-vous retourner une part de solidarité ? Nous faisons des suggestions pour cela. »

En tout cas, le chef du parti Esken dit au partenaire de la coalition FDP que ce type de gestion de crise ne peut pas se faire avec un État allégé. Et pour le ministre des Finances Christian Lindner, d’ordinaire avare de nature, il y a ce conseil sur l’argent, par exemple pour une meilleure éducation, gratuite : « Je prendrai mon ami et collègue président Lindner au mot s’il veut investir plus d’argent dans l’éducation. »

Mais l’éducation n’est qu’un chantier. Celle que l’on voit de loin : ponts, routes, rails délabrés. Mais dans quoi investir en premier ? Rue? Rail? Réseaux numériques ou réseaux électriques ? Les Verts et le FDP se disputent.

Le SPD fait pression sur les partenaires de la coalition

Le chef du SPD, Klingbeil, perd patience : « Nous n’avons pas le temps pour ce petit débat. Nous avons besoin de rapidité. J’attends cela de tous ceux qui portent des responsabilités au sein du gouvernement. Il s’agit de savoir si l’Allemagne restera un pays fort.

Tout doit aller plus vite, loi de réduction de la bureaucratie des mots clés. Approuvez, planifiez, construisez plus rapidement. C’est ce dont rêve le chef du SPD pour 2023 : « Il s’agit de réduire la bureaucratie. J’attends de chaque ministre qu’il se rende compte qu’il s’agit de redevenir fier de l’infrastructure. Que le train circule à l’heure, que les réseaux fonctionnent. »

La demande est formulée. Les camarades continueront de conseiller jusqu’à lundi midi. Le chancelier était présent et a emporté ce message avec lui : Son parti est pressé – ou comme le dit Saskia Esken : « Vous voyez, nous avons de grands projets. Commençons maintenant.