Il y a une princesse avec un chariot électrique en Norvège !

Ma fille de quatre ans adore les films et les livres sur les princesses. Elle aime se déguiser en princesse. Mes filles aiment aussi me poser des questions difficiles sur les raisons pour lesquelles nous n’avons pas de roi et de reine au Zimbabwe et de princesses comme dans les livres et les films à la télévision et pourquoi d’autres pays ont des rois et des reines. Je suppose que j’ai besoin de rattraper rapidement « Monarchs 101 ».

Nous avons une voiture électrique, une Nissan Leaf 2013. Ma fille de quatre ans adore ça et dit à tout le monde où qu’elle aille que « nous avons une voiture électrique et nous la chargeons ». Elle me voit écrire beaucoup d’histoires sur le secteur de la mobilité électrique et elle me demande toujours sur quoi j’écris.

Elle dira: « Qu’est-ce que tu écris aujourd’hui? » et puis je lui dis quelque chose comme si j’écrivais sur les voitures et les motos électriques au Kenya ou sur les très grosses batteries en Angleterre et en Australie. Puis elle demande : « Alors tu n’écris que sur les voitures électriques ? Pourquoi n’écris-tu pas des histoires sur les princesses ? Puis un jour, elle est venue et a dit: « Je sais, vous pouvez écrire sur la façon dont une princesse et sa voiture peuvent être électriques. » Très bonne idée, pensai-je, mais où trouver une princesse avec une calèche électrique ? Eh bien, il s’avère que je n’ai eu qu’à regarder le pays qui est le leader mondial de l’adoption des véhicules électriques en termes de part de marché pour les ventes de véhicules neufs, la Norvège !

La Norvège est depuis longtemps en tête des ventes de véhicules électriques neufs. L’année dernière, les parts de marché étaient de 79,3 % pour les BEV et de 8,5 % pour les PHEV, soit 87,8 %. La Norvège a aussi une princesse ! Et devine quoi? Elle a une voiture électrique ! La princesse Astrid possède une voiture entièrement électrique qui porte la plaque d’immatriculation A-9 lorsqu’elle est utilisée officiellement. Il y a d’autres bonnes nouvelles de Norvège car la famille royale de Norvège a récemment ajouté deux voitures électriques à batterie à sa flotte officielle de véhicules – une Mercedes EQS et une BMW i7. De plus, le palais a également obtenu une Mercedes EQV pour soutenir ses activités.

Le prince héritier Haakon et la princesse héritière Mette-Marit de Norvège conduisent des voitures électriques à titre privé depuis un certain temps déjà. Ces derniers temps, ils ont, entre autres véhicules, utilisé une Tesla. C’est formidable de voir que des membres de la famille royale utilisent des véhicules électriques à titre privé et qu’il existe désormais également une flotte électrique officielle pour la famille royale de Norvège. Il ne s’agit que de quelques véhicules pour l’instant, mais la flotte va s’agrandir très bientôt, car lorsque les baux d’autres véhicules prendront fin, ils remplaceront ceux par des véhicules électriques.

C’est l’une des raisons pour lesquelles j’étais enthousiaste lorsque la Mercedes-Benz EQS, le SUV Mercedes-Benz EQS et la BMW i7 ont été lancés par les deux grands constructeurs automobiles de luxe. Les présidents, hauts fonctionnaires, PDG et autres personnes influentes aiment avoir ou être conduits dans des BMW de Classe S et de Série 7. Les faire vivre le style de vie électrique pourrait les aider à façonner des politiques et des cadres nationaux qui accéléreront la transition vers la mobilité électrique dans leurs entreprises, organisations, institutions gouvernementales et pays dans leur ensemble. Bien que la Norvège soit le leader de l’adoption des véhicules électriques, un article récent de l’Association norvégienne des véhicules électriques a déclaré qu’aucune des voitures du gouvernement n’est électrique. Eh bien, j’espère qu’ils suivront l’exemple de la famille royale et qu’un grand nombre de véhicules électriques feront partie de la flotte gouvernementale. Alors que la transition vers les véhicules électriques s’accélère, de plus en plus d’entreprises devraient se tourner vers des véhicules électriques qui répondent aux spécifications de sécurité des flottes VVIP.

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