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Les activités de conception, de développement et de fabrication de navires de guerre nationaux, qui ont commencé avec le projet MİLGEM, continuent de répondre aux besoins du commandement des forces navales turques. Les chantiers navals Anadolu, Sedef et Sefine construiront simultanément 3 frégates de la classe Istif en partenariat avec la STM. De plus, de nouveaux navires de patrouille seront inclus dans l’inventaire au cours de ce processus. Voici les détails…
Dans le cadre de MİLGEM, 6 navires de guerre arrivent en 3 ans : Le premier sera livré cette année !
MİLGEM, ou National Ship comme on l’appelle, est un projet initié par la marine turque dans les années 90 en utilisant ses propres ressources pour concevoir, développer et construire des corvettes entièrement nationales. Il a officiellement vu le jour en 2004 lorsque le commandement du chantier naval d’Istanbul a créé le bureau du projet MİLGEM.
L’objectif principal du projet était de produire des navires de guerre et de sécurité et de les exporter vers des pays amis, conformément à nos propres souhaits et besoins, indépendamment des sources extérieures. En effet, le projet a été couronné de succès. Actuellement, 4 navires nationaux sont en service. Il est également exporté vers des pays comme le Pakistan.
Le château flottant de la Turquie ! TCG Anadolu entre dans l’inventaire
TCG Anadolu, qui sera le fleuron de la Turquie, a été vu avant son entrée dans l’inventaire. Quelles sont donc les caractéristiques du TCG Anadolu ?
Dans le cadre de MİLGEM, TCG Heybeliada (F-511) le 27 septembre 2011, TCG Büyükada (F-512) le 27 septembre 2013, TCG Burgazada (F-513) le 4 novembre 2018 et TCG Kınalıada (F-512) -513) le 29 septembre 2019. -514) est entré en service et a commencé à travailler au sein du commandement des forces navales.
En décembre 2021, le président de l’industrie de la défense, İsmail Demir, a annoncé que le processus d’appel d’offres pour 6, 7 et 8 navires avait commencé. Il a également déclaré que le taux de localité de ces MİLGEM, qui a déjà dépassé 70 %, atteindra des niveaux beaucoup plus élevés.
En effet, ce processus a également été mené à son terme et le projet a été confié aux chantiers navals Anadolu, Sedef et Sefine en partenariat avec la STM. Dans le cadre du projet, 3 chantiers navals construiront 3 navires simultanément en 36 mois. Autrement dit, ils entreront à l’inventaire en 2026.
Mais il n’y a pas que ces navires. Le TCG Istanbul (F-515), qui a déjà été lancé le 23 janvier 2021, sera également inclus dans l’inventaire après avoir terminé ses tests en 2023. De plus, les 2 premiers patrouilleurs hauturiers de la classe Hisar, dont le projet a été entrepris par l’ASFAT affilié au ministère de la Défense nationale, seront également livrés dans ce processus.
Le TCG Akhisar (P-1220), dont la construction a débuté en août 2021, sera livré aux forces navales turques en 2023. TCG Koçhisar (P-1221) suivra juste après. Après la livraison du deuxième navire, un appel d’offres sera lancé pour la production de 8 patrouilleurs hauturiers de classe Hisar.
Si l’on regarde de manière générale, dans les 3 prochaines années, 4 frégates de classe I, dont 1 sera livrée cette année, et 2 patrouilleurs hauturiers de classe Hisar, dont 1 sera à nouveau inventorié cette année, être mis en service par les forces navales.
Caractéristiques de MİLGEM
| Classer | Corvette de classe Island | frégate de classe gerbeur | classe d’île basé sur |
| Taper | Patrouilleur et navire de guerre anti-sous-marin | frégate polyvalente | Patrouilleur hauturier |
| Un moyen | 2 300 tonnes | 3 000 tonnes | 2 300 tonnes |
| Longueur | 99,56 m | 113,2 m | 99,56 mètres |
| Largeur | 14,40 m | 14,40 m | 14,42 mètres |
| le retrait de l’eau | 3,89 m | 4,05 m | 3.77m |
| Alimentation branchée | 30 000 kW CODAG | – | |
| plonger | 1 turbine à gaz, 2 diesels, 2 arbres |
1 turbine à gaz, 2 diesels, 2 arbres |
4x diesel, 2x moteur électrique |
| Vitesse | Economique 15 nœuds, 30 nœuds maximum |
Économique 14 nœuds Maximum 29+ nœuds |
12 nœuds économiques, Maximum 24 nœuds |
| Gamme | 3 500 milles nautiques (6 480 km) à 15 nœuds | 6 570 milles nautiques (6 480 km) à 15 nœuds | 4500 milles nautiques |
| Durabilité | 21 jours (soutien logistique) 10 jours (sans support) |
– | 21 jours |
| Capacité d’accueil | 93-106 | 123 | 104 |
| capteurs et systèmes de traitement |
-GENÈSE CMS -Radar de recherche SMART-S Mk2 -Sonar -GPS -LAN -ECDIS -UniMACS 3000 IPMS -Radar bande X – Radar de contrôle de tir |
Radar de recherche 3D Capteurs E/0 Radars de conduite de tir Radar d’éclairage Radars de navigation et LPI Système d’avertissement laser Système de recherche et de suivi infrarouge Sonar monté sur coque Torpedo Confusion/Système de tromperie |
-Radar de recherche et de détection de cible -Radar A/K -Radar de navigation/LPI -Système d’assistance électronique -Sonar |
| guerre électronique et pièges |
-Aselsan ARES-2N -Systèmes laser/RF – Brouilleurs ASW -SSTD |
-Combinaison de guerre électronique -Soutien électronique -Assaut électronique -Système trompeur de leurre de paillettes |
|
| armement | -1 canon Oto Melara Super Rapid de 76 mm, -2 x 20 mm Aselsan STAMP II, -8 x Harpoon Block II LSM BB (Horsegun), -21 x RAM (PDMS), -2 lanceurs triples Mk.32 de 324 mm ou torpilles Mk.46 |
-1 × MKEK National Sea Gun 76/62 mm -2 × 25 mm (0,98 po) Aselsan STOP -1 X Aselsan GÖKDENİZ CIWS -16 × Faucon Roketsan -16 MDAS -2 lance-torpilles jumelés de 324 mm (13 po) |
-Pistolet de 76 mm -2 mitrailleuses de 12,7 mm (capacité E/0) -Gökdeniz 35 mm CIWS -8xHisar-O -4xROKETSAN UMTAS -2xDSH |
| Possibilités aéronautiques | -Hélicoptère S-70B Seahawk ASM, -Véhicules aériens sans pilote (UAV) |
-Hélicoptère S-70B Seahawk ASW -Véhicules aériens sans pilote (UAV) |
-1x HÉLO -1x GIHA |
| Autre | Capacité de stockage d’armes de 20 tonnes, carburant d’avion JP-5, ravitaillement en vol (HIRF) et systèmes de maintenance | – |
Que pensez-vous de ce sujet ? N’oubliez pas de partager vos points de vue avec nous dans les commentaires !
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