Les membres de la coalition des feux de signalisation critiquent les projets de réseau d’hydrogène de l’État

Les syndicats rejettent également le plan. Christoph Schmitz, membre du conseil exécutif fédéral de Verdi, a déclaré qu’au lieu de penser à une société nationale d’exploitation de l’hydrogène, le gouvernement fédéral doit accélérer l’expansion des réseaux d’hydrogène par la loi et la planification.

Ministère fédéral de l’économie pour le réseau d’État

Il s’agit notamment de donner aux gestionnaires de réseaux de gaz la sécurité de planification et d’investissement afin de mettre à niveau les réseaux de gaz naturel existants de telle sorte que les ajouts d’hydrogène seraient initialement possibles et qu’ils formeraient l’épine dorsale de l’infrastructure hydrogène à l’avenir.

L’État devrait se concentrer sur des procédures d’approbation rapides au lieu de les retarder en raison de structures étatiques et d’autorités de planification complexes. Bernd Westphal, porte-parole politique économique du groupe parlementaire SPD

À la fin de l’année dernière, les projets du ministère fédéral de l’Économie de construire un réseau de canalisations d’hydrogène avec la participation de l’État ont été connus. D’ici 2027, au moins 1 800 kilomètres de lignes devraient être construits.

« Afin de présenter un développement coordonné et respectueux du système d’un réseau d’hydrogène et de son abordabilité, une société de réseau d’hydrogène devrait être fondée avec la participation de l’État », indique un projet du ministère pour la mise à jour de la stratégie nationale de l’hydrogène (NWS).

Les sociétés énergétiques Uniper et Sefe pourraient assumer des tâches importantes. Les deux entreprises que le gouvernement fédéral a rachetées à la fin de l’année dernière pour les protéger de l’insolvabilité sont discutées comme des « acteurs nationaux de l’hydrogène ».

Concept de sociétés d’énergie nationalisées

La société gazière Sefe, qui exerçait ses activités sous le nom de Gazprom Germania, a déjà développé un concept qui décrit la structure d’une société nationale de réseau d’hydrogène. Le concept stipule que l’État a besoin « d’une solution rapide et efficace pour faire avancer l’expansion du réseau d’hydrogène nécessaire à la mise en œuvre des objectifs climatiques ». Le marché des gazoducs longue distance est fragmenté, ce qui pose des problèmes de coordination entre les opérateurs et le gouvernement fédéral.

C’est pourquoi le gouvernement fédéral devrait participer à une entreprise de réseau d’hydrogène, recommande Sefe. Selon Sefe, le noyau d’une telle entreprise devrait être le gestionnaire de réseau gazier Gascade, dans lequel Sefe détient une participation significative.

Avec le rachat de Sefe, le gouvernement fédéral est également devenu copropriétaire de Gascade. Le gouvernement fédéral devrait saisir cette opportunité et créer une « Société nationale d’exploitation de l’hydrogène » et une « Société nationale d’actifs de l’hydrogène » sous l’égide de Gascade.

Cela permet au gouvernement fédéral de coordonner plus facilement le développement d’un réseau hydrogène car il n’y a qu’un seul interlocuteur, selon le concept Sefe. Les opérateurs privés des gazoducs à longue distance ne devraient pas être en reste, selon le concept ils devraient pouvoir participer à la société d’actifs.

Point névralgique de la coalition des feux tricolores

L’homme du FDP, Köhler, craint qu’avec une filière hydrogène sous influence politique, certaines utilisations de l’hydrogène ne soient exclues d’emblée. « Cependant, le marché devrait seul décider où l’hydrogène est utilisé le plus judicieusement. En conséquence, nous devrions également laisser la construction de l’infrastructure aux acteurs du marché, qui supportent les risques d’investissement privés et ont donc un intérêt élevé à ne pas planifier les besoins passés », a déclaré le chef du groupe parlementaire FDP.

Afin de présenter un développement coordonné et respectueux du système d’un réseau d’hydrogène et de son financement, une société de réseau d’hydrogène avec participation de l’État doit être créée. Projet du ministère pour mettre à jour la stratégie nationale de l’hydrogène (NWS)

Avec cela, Köhler touche à un point critique au sein de la coalition des feux tricolores : ils se disputent pour savoir si l’hydrogène doit être réservé à certains domaines d’application ou s’il doit être disponible pour toutes les applications sans aucune restriction technologique.

Le ministère fédéral de l’Économie, dirigé par Robert Habeck (Verts), veut se concentrer sur l’utilisation de l’hydrogène là où il n’y a pas d’alternative. L’entreprise s’est initialement concentrée sur l’industrie sidérurgique.

En second lieu, les centrales électriques de secours, qui seront toujours utilisées à l’avenir lorsque les énergies renouvelables ne fourniront pas suffisamment d’électricité. Dans quelques années, suffisamment d’hydrogène au lieu de gaz naturel devrait être disponible pour ces centrales.

Toutes les autres utilisations possibles ne sont pas prioritaires du point de vue du service économique. Les ministères des Transports et de la Recherche dirigés par les libéraux, en revanche, ont une approche plus large. Ils veulent laisser aux forces du marché le soin de déterminer où l’hydrogène sera utilisé. Ils ne veulent donc pas exclure une utilisation dans les secteurs du transport et du chauffage.

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