Ford revient en Formule 1

Le constructeur automobile américain Ford revient en Formule 1 après plus de 20 ans. Pour la saison 2026, la marque traditionnelle fera à nouveau partie des séries de courses qu’elle dominait à la fin des années 1960 et 1970, a annoncé vendredi Ford. Après l’échec de l’accord entre l’équipe Red Bull et la filiale de Volkswagen Porsche l’an dernier, Ford fournira à l’avenir l’équipe dirigée par le double champion du monde Max Verstappen, ainsi que l’équipe sœur Alpha Tauri. Le contrat est valable au moins jusqu’à fin 2030, comme annoncé vendredi. Red Bull développe actuellement ses groupes motopropulseurs lui-même en collaboration avec Honda à l’usine Powertrains de Milton Keynes.

Le PDG de Ford, Bill Ford, a parlé du début d’un « nouveau chapitre passionnant dans l’histoire du sport automobile de Ford ». Vous revenez dans la catégorie reine du sport automobile. Le patron de la Formule 1 Stefano Domenicali et le président de la Fia Mohammed bin Sulayem ont accueilli le constructeur américain. Une raison importante du retour de Ford est l’électrification de la série de courses. La neutralité CO2 souhaitée à partir de 2030 et l’ouverture de nouveaux marchés, notamment la présence accrue sur le marché domestique américain, auraient fourni des arguments supplémentaires. La Formule 1 connaît actuellement un boom mondial, mais surtout aux USA. La série de courses en tient compte : dans la saison à venir, trois courses américaines (Miami, Austin, Las Vegas) sont au calendrier. Le grand pilote américain Michael Andretti se lance également dans le peloton de départ avec General Motors (Cadillac). Dans Logan Sargeant (Williams), un pilote américain a de nouveau un cockpit régulier.

Ford a été impliqué pour la dernière fois en Formule 1 en 2004 en tant que motoriste de l’équipe jordanienne autour des pilotes allemands Nick Heidfeld et Timo Glock. Cependant, la marque à l’ovale bleu a une fière tradition dans la catégorie reine. Avec un total de 176 victoires en Grand Prix, Ford est le troisième constructeur de moteurs le plus titré de tous les temps derrière Ferrari (243) et Mercedes-Benz (212).