Renault et Nissan apaisent les tensions avec un accord pour remodeler l’alliance

Renault et Nissan ont signé un accord visant à apaiser les tensions de longue date entre les deux sociétés, leur permettant d’aller de l’avant à une époque de défis sans précédent pour l’industrie automobile.

Dans le cadre du pacte durement gagné, Renault réduira sa participation dans Nissan à 15%, contre 43%, pour rééquilibrer les liens de capital, ont annoncé lundi les partenaires, résolvant une cause de friction qui a ralenti la coopération à un moment crucial. temps pour les constructeurs automobiles du monde entier.

L’accord comprend également le développement conjoint de plusieurs modèles à l’échelle mondiale.

Nissan a l’intention d’investir dans Ampère, l’activité véhicules électriques de Renault, en échange d’une participation de 15% dans l’entité, qui est séparée des activités moteurs à combustion et groupes motopropulseurs du constructeur automobile français.

Mitsubishi, le partenaire junior de l’alliance, envisagera également d’investir dans Ampère.

Les partenaires ont convenu de collaborer sur plusieurs projets industriels, avec un pacte final toujours soumis à un nombre limité de conditions, y compris les approbations réglementaires qui devraient être approuvées d’ici la fin du premier trimestre.

L’accord devrait être conclu d’ici la fin de l’année.

Ces projets pourraient générer des centaines de millions d’euros de bénéfices pour les entreprises au fil du temps, allant jusqu’à des milliards « si les choses se passent très, très bien », a déclaré le directeur général Luca de Meo aux journalistes lors d’un briefing à Londres.

« La pertinence de ces projets a été sous-estimée jusqu’à présent. »

Les entreprises comprennent le développement de plusieurs nouveaux modèles sur des sites de production en Amérique du Sud et en Inde à partir de plates-formes communes, ainsi qu’en Europe, y compris un fourgon électrique appelé FlexEVan.

Dans la région cœur de Renault, les partenaires collaboreront également sur la recharge et le recyclage des véhicules électriques.

L’accord vise à donner un nouvel élan à un partenariat vieux de près de 24 ans qui a failli s’effondrer après la chute en 2018 de son ancien dirigeant Carlos Ghosn.

Le nouvel accord d’alliance sera mis en place pour une période initiale de 15 ans.

L’accord d’aujourd’hui couronne des mois de négociations ardues rendues plus difficiles par différents fuseaux horaires, avec des réunions cruciales se déroulant souvent par vidéoconférence au milieu de la nuit.

Les différences culturelles entre la France et le Japon ont conduit à de fréquents malentendus, exacerbant encore la suspicion mutuelle qui rongeait l’alliance depuis des années.

« Pour Nissan, une plus grande liberté de gestion est une évolution positive. Les projets sont essentiellement des initiatives qui ont stagné jusqu’à présent, et l’alliance aurait déjà dû y travailler », a déclaré Tatsuo Yoshida, analyste de Bloomberg Intelligence.

« Si Nissan rachète ses propres actions puis les annule, ce serait positif pour le cours de l’action de Nissan, mais compte tenu de sa trésorerie actuelle, cela ne se produira probablement pas en ce moment. »

M. de Meo, qui a d’abord parlé publiquement d’un plan de refonte de Renault en février dernier, a travaillé pendant des mois pour rétablir la confiance avec le directeur général de Nissan, Makoto Uchida, dans le but de réinitialiser le partenariat.

Les discussions se sont intensifiées en octobre lorsque M. Uchida et le directeur général Ashwani Gupta ont rencontré au Japon M. de Meo et François Provost, qui supervise les partenariats de Renault.

L’accord contribue à corriger un déséquilibre qui a été une source de tension et de ressentiment pendant des années.

Alors que Renault détient une participation démesurée dans Nissan, le constructeur automobile japonais a vendu 3,3 millions de véhicules en 2022, contre 2,05 millions pour son partenaire.

La participation de Renault comprend également des droits de vote, contrairement à celle de Nissan. Il y a cinq ans, la crainte que Ghosn – président des deux sociétés et de son alliance à l’époque – ne recherche une intégration plus étroite, y compris une fusion, a été un facteur dans son renvoi et son arrestation pour sous-déclaration d’indemnisation.

Renault envisage de transférer 28,4% de ses actions dans Nissan à un trust français, les droits de vote devant être neutralisés pour la plupart des décisions.

L’entreprise continuera à bénéficier des dividendes de Nissan jusqu’à ce que la participation soit vendue. Le fiduciaire sera chargé de vendre les actions lorsque cela sera « commercialement raisonnable » dans le cadre d’un processus coordonné et ordonné.

Par ailleurs, Renault n’a aucune obligation de céder la participation dans un délai précis.

« Une alliance qui fonctionne bien est hautement souhaitable pour les économies d’échelle et la réduction des coûts, mais il reste à voir si une participation plus petite dans Nissan peut y parvenir », a déclaré Henning Cosman, analyste chez Barclays.

Mis à jour: 06 février 2023, 09h47