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Les nouveaux modèles comprennent deux mini-voitures entièrement électriques, qui seraient les premières pour Renault et Nissan en Inde. Stellantis a récemment lancé la production du minicar New C3 entièrement électrique pour l’Inde.
Les autres modèles incluent quatre nouveaux VUS compacts. Tous les nouveaux modèles seront conçus et construits à Chennai, ont déclaré les entreprises, sur des plates-formes d’alliance communes « tout en conservant le style individuel et distinctif des marques respectives ».
Un élément clé de la nouvelle stratégie consiste à augmenter l’utilisation des usines à 80% grâce aux exportations, ont déclaré les entreprises, sans fournir plus de détails.
Les sociétés ont également ajusté la structure de propriété de leurs opérations indiennes. Nissan détiendra une part de 51% de l’usine de Chennai, Renault détenant 49%. À son tour, Renault détiendra 51 % du centre de R&D et Nissan 49 %.
Le marché automobile indien a été dominé par Maruti Suzuki, qui a réalisé 1 118 659 ventes en 2022, loin devant le numéro 2 Hyundai, avec 552 511 ventes, selon LMC Automotive. Renault s’est classé neuvième avec 87 118 ventes et Nissan 13e avec 34 565 ventes. Les ventes de voitures particulières en Inde ont augmenté de 24% en 2022 pour atteindre 3 997 996, a déclaré LMC ce mois-ci.
L’Inde a dépassé le Japon pour devenir le troisième marché mondial des véhicules légers après la Chine et les États-Unis, a déclaré LMC. La société d’analyse prévoit une croissance de 6% cette année, avec des ventes atteignant 5 millions en 2027.
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