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Les climatologues ont bloqué aujourd’hui des terminaux de jets privés dans le monde entier pour protester contre les «émissions de luxe».
L’aéroport de Londres Luton, l’aéroport de Schiphol à Amsterdam et l’aéroport de Bromma à Stockholm font partie de ceux qui sont perturbés par des militants de Scientist Rebellion, Extinction Rebellion (XR) et Stay Grounded.
Il fait suite à des actions contre des jets privés à Bruxelles et à Séville hier, et à Los Angeles le 11 février, avec d’autres manifestations attendues dans les mois à venir.
« Il est temps d’interdire jets privés et taxer les voyageurs fréquents au sol », déclare le climatologue de la NASA, le Dr Peter Kalmus de Scientist Rebellion.
« Nous ne pouvons pas permettre aux riches de sacrifier notre présent et notre avenir dans la poursuite de leur style de vie luxueux. »
Les manifestants ne se contentent pas de bloquer les entrées des terminaux de jets privés ; certains empêchent également les trains chargés de carburant d’avion d’atteindre l’avion exclusif.
Un certain nombre d’activistes et de scientifiques du climat ont également écrasé AIR OPS 2023, une conférence sur l’aviation d’affaires à Bruxelles ce matin, apportant une bannière « Make Them Pay » sur la scène.
Où sont les protestations des jets privés?
Peu après 7 heures du matin ce matin, Scientist Rebellion a annoncé sur Twitter qu’il bloquait le terminal privé de Harrods Aviation à l’aéroport de Luton, à la périphérie de Londres.
« Saint Valentin ne devrait pas coûter la terre », a ajouté Extinction Rebellion UK.
Un autre groupe XR représentant Farnborough dans le Hampshire, en Angleterre, a affirmé avoir perturbé les aéroports du sud-est. Ils ont ciblé une base de jets privés utilisée par COP26 délégués en 2021.
Des manifestations ont également eu lieu à l’aéroport de Milan Malpensa Prime, à l’aéroport Schiphol d’Amsterdam, à l’aéroport suédois de Bromma et à Lisbonne.
Des militants de Nouvelle-Zélande et d’Australie ont également participé à la journée mondiale d’action.
Pourquoi les jets privés sont-ils si mauvais ?
Il est bien connu que les jets privés sont une mauvaise nouvelle pour l’environnement – même si cela n’empêche pas certains célébrités d’afficher leurs manèges gourmands en carbone sur les réseaux sociaux.
Un utilisateur de Reddit a suivi plus de 200 jets privés qui ont décollé des aéroports de l’Arizona immédiatement après le Super Bowl dimanche.
En termes simples, leur exclusivité en fait un moyen extrêmement inefficace de faire exploser le budget carbone restant dans le monde.
Les jets privés sont en moyenne 10 fois plus « intensifs en carbone » par passager que les avions commerciaux et 50 fois plus polluants que les trains, selon une étude de la Fédération européenne des transports et de l’environnement (T&E).
« Brûler des tonnes de carburant pour des vols de luxe est incroyablement injuste pendant une crise du coût de la vie, et criminel dans le contexte d’une crise climatique qui s’intensifie », déclare Inês Teles de Restez ancré.
Le réseau est composé de plus de 200 initiatives membres, qui militent toutes pour une réduction de l’aviation et de ce qu’il appelle les «stratégies problématiques» de l’industrie comme compensation et biocarburants.
« Nous devrions commencer par supprimer le plus à forte intensité de carbone et des vols inutiles – et les jets privés en sont l’exemple le plus frappant.
Que propose la campagne Make Them Pay ?
L’interdiction des jets privés est l’une des revendications du groupe de campagne « Make Them Pay », composé de citoyens et de scientifiques de Rébellion d’extinctionScientist Rebellion et Stay Grounded.
Mais l’aviation dans son ensemble est une part importante du problème climatique, contribuant à environ 3 % de toutes les émissions de carbone d’origine humaine.
Taxer les voyageurs fréquents est la prochaine étape pour créer un espace aérien plus équitable et une planète habitable, disent les militants.
Sara Campbell d’Extinction Rebellion Aotearoa/Nouvelle-Zélande soutient que le carburant d’aviation et grands voyageurs devrait être taxé.
« Le produit de cette taxe devrait être utilisé pour financer des transports publics abordables pour tous et des réparations climatiques pour les plus touchés par la crise climatique, qui sont aussi les moins responsables. »
Ce n’est pas un nouvel appel à l’action. Lors du sommet sur le climat COP27 l’année dernière, le groupe des pays les moins avancés (PMA) (représentant les pays les plus vulnérables au climat au monde) a également proposé une taxe mondiale sur l’aviation afin d’aider à payer pour le climat ‘pertes et dommages‘ des fonds.
Des études montrent que nous pourrions ainsi lever plus de 100 milliards de dollars (92,8 milliards d’euros) par an.
« Je suis un travailleur de l’aviation », déclare Finlay Asher, un ingénieur en aérospatiale qui participe aux actions d’aujourd’hui.
« Mais je sens que je ne peux pas rester les bras croisés en regardant les émissions de mon industrie continuer à croître et à contribuer si lourdement au carnage climatique qui fait des ravages dans le monde entier.
« Ces impacts sont principalement ressentis par les communautés les plus pauvres, il est donc écoeurant de réaliser également qu’une minorité d’élite de méga pollueurs super riches est responsable de la majorité des émissions mondiales dues aux voyages en avion. ”
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