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Le géant de la voiture électrique Tesla mettra, pour la première fois, certaines de ses bornes de recharge à la disposition de tous les véhicules électriques américains d’ici la fin de l’année prochaine, dans le cadre d’un nouveau plan annoncé mercredi par la Maison Blanche.
Le plan mettra au moins 7 500 chargeurs du réseau Supercharger et Destination Charger de Tesla à la disposition des véhicules électriques non Tesla d’ici la fin de 2024, a déclaré la Maison Blanche.
Le plan visant à ouvrir le réseau de recharge le plus vaste et le plus fiable du pays à tous les conducteurs est un changement potentiel dans la promotion de l’utilisation des véhicules électriques, un élément clé de l’objectif du président Joe Biden de lutter contre le changement climatique.
« Comme l’a dit le président Biden, le grand road trip américain sera électrifié », a déclaré Mitch Landrieu, un assistant de la Maison Blanche qui supervise la mise en œuvre de la loi sur les infrastructures de 2021 signée par Biden.
Bientôt, recharger un VE « sera aussi simple que de faire le plein à un [petrol] gare », a déclaré Landrieu.
Le plan d’ouverture du réseau de recharge de Tesla faisait partie d’une série de développements annoncés mercredi, tels que de nouvelles normes pour rendre les réseaux de recharge de véhicules électriques pratiques et fiables pour tous les Américains, y compris ceux qui parcourent de longues distances. Les nouvelles normes garantiront que tout le monde peut utiliser un réseau de recharge, quelle que soit la voiture qu’il conduit ou l’état dans lequel il recharge, ont déclaré Landrieu et d’autres responsables.
Tesla, General Motors, EVgo, Pilot, Hertz et d’autres entreprises ont également convenu d’étendre leurs réseaux par des milliers de ports de recharge publics au cours des deux prochaines années, en utilisant des fonds privés et des dépenses fédérales de la loi sur l’infrastructure, « mettant les objectifs de recharge des véhicules électriques du pays encore plus à portée de main », a déclaré la Maison Blanche.
« Il est clair que cette administration fait des progrès incroyables pour assurer l’avenir des véhicules électriques », a déclaré Landrieu aux journalistes mardi.
« Une très grosse affaire »
Selon le plan de l’administration, Tesla mettra en place des sites de recharge dans les hôtels, restaurants et autres espaces publics dans les zones urbaines et rurales, a déclaré la Maison Blanche. Tous les conducteurs de véhicules électriques pourront accéder à ces stations à l’aide de l’application ou du site Web Tesla, ont déclaré des responsables. Tesla prévoit de tripler son réseau national de Superchargeurs au cours des prochaines années, a déclaré la Maison Blanche.
Les développements sont survenus après que Landrieu et un autre haut responsable de la Maison Blanche, John Podesta, aient rencontré le PDG de Tesla, Elon Musk, à Washington le mois dernier. Biden n’a pas assisté à la réunion, qui était centrée sur l’industrie des véhicules électriques et l’objectif plus large d’électrification de l’économie américaine, a déclaré la Maison Blanche.
Une semaine plus tard, le département du Trésor a déclaré qu’il rendait plus de véhicules électriques – y compris les VUS fabriqués par Tesla, Ford et General Motors – éligibles à des crédits d’impôt pouvant atteindre 7 500 $ selon les nouvelles définitions de classification des véhicules. Les normes révisées font suite au lobbying de Tesla et d’autres constructeurs automobiles pour modifier les définitions de véhicules afin de permettre aux véhicules électriques plus chers de bénéficier d’un crédit d’impôt maximal.
Tesla a augmenté les prix de son SUV modèle Y quelques heures après l’annonce du Trésor.
Sam Abuelsamid, analyste principal pour Guidehouse Insight, a déclaré que l’accord d’ouverture des chargeurs Tesla aux véhicules électriques non Tesla « est potentiellement un très gros problème ».
Le plan « devrait être d’une grande aide pour les conducteurs de véhicules électriques non Tesla s’ils peuvent utiliser le réseau Tesla et si le réseau reste aussi fiable qu’il l’est aujourd’hui », a-t-il déclaré.
Alors que la Maison Blanche a déclaré que le réseau Tesla devrait être disponible via l’utilisation d’une application ou d’un site Web d’entreprise, un adaptateur – ou même une nouvelle conception de chargeur – sera probablement nécessaire pour les véhicules électriques non Tesla, a déclaré Abuelsamid.
Même ainsi, une question demeure, a-t-il ajouté : « Une fois qu’ils l’auront ouvert, [the Tesla network] toujours fiable ?″
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