En chiffres : la nouvelle route de fret d’Etihad Rail

Le projet Etihad Rail a fait un pas en avant après que le cheikh Mohammed bin Rashid, vice-président et souverain de Dubaï, a annoncé que la partie fret du réseau de 1 200 km à l’échelle des Émirats arabes unis est opérationnelle.

À travers le réseau, les trains traverseront 593 ponts et neuf tunnels qui représenteront une distance de 6,5 km une fois terminés.

Alors qu’un service de fret reliant les champs gaziers de Shah et Habshan à Ruwais a ouvert ses portes en 2016, la nouvelle route de fret reliera quatre grands ports et sept centres logistiques à travers le pays.

Le nouveau service de fret comprendra 38 locomotives (moteurs) et plus de 1 000 wagons capables de transporter tous les types de marchandises, des conteneurs maritimes aux marchandises industrielles, a annoncé l’agence de presse nationale. Wam signalé.

Les trains de marchandises rouleront jusqu’à 120 km/h et chaque locomotive fonctionnera avec une puissance de 4 500 chevaux – équivalent à 3 400 kilowatts – et a été conçue pour résister à la nature géographique, aux conditions climatiques et aux températures élevées de la région.

Le réseau contribuera à soutenir l’économie des Émirats arabes unis à hauteur de 200 milliards de dirhams et permettra d’économiser 8 milliards de dirhams sur les coûts d’entretien des routes. Les retombées touristiques du réseau sont estimées à 23 milliards de Dh.

Le projet vise également à réduire les émissions de carbone dans le secteur du transport routier de 21 % d’ici 2050, renforçant les efforts du pays pour atteindre le zéro net – sans augmenter la quantité de gaz à effet de serre dans l’atmosphère – d’ici cette année.

Etihad Rail a également annoncé un service de passagers qui reliera les principaux centres urbains du pays. La date de lancement de ce service n’a pas encore été annoncée.

Les trains de voyageurs circuleront à des vitesses allant jusqu’à 200 km/h, reliant 11 villes et régions. Chaque train transportera environ 400 personnes.

Les voitures seront équipées d’équipements tels que le Wi-Fi, des systèmes de divertissement, des bornes de recharge et de la nourriture et des boissons.

Il y aura également différentes zones de sièges, y compris la première classe, la classe affaires et l’économie.

Les clients peuvent s’attendre à un temps de trajet de 50 minutes entre Abu Dhabi et Dubaï et d’environ 100 minutes d’Abu Dhabi à Fujairah, ce qui réduit considérablement les trajets.

Une fois opérationnel, le service devrait transporter plus de 36 millions de personnes par an d’ici 2030.

La route de passagers et de fret de 303 km entre les Émirats arabes unis et Oman, qui fait partie du réseau ferroviaire Émirats arabes unis-Oman, vise à renforcer les opportunités commerciales et touristiques entre les voisins du Golfe et le reste de la région.

Le service passagers réduira les temps de trajet entre Abu Dhabi et Sohar, au nord de Mascate, à 100 minutes, et les trajets de Sohar à Al Ain à 47 minutes.

On ne sait pas encore quand le projet d’Oman sera terminé.

Etihad Rail présente un nouveau service ferroviaire voyageurs – en images

Mis à jour : 24 février 2023, 10 h 46