L’équipe de Martin Truex Jr. risque une pénalité après la course de Fontana

L’équipe n ° 19 est sur le point de recevoir une pénalité de NASCAR. La Toyota Camry TRD Joe Gibbs Racing a perdu une roue à l’Auto Club Speedway alors qu’elle tentait de revenir sur la route des stands, et maintenant deux membres de l’équipe se préparent à une suspension.

L’incident s’est produit au début de l’étape 2 après qu’un incident impliquant Corey LaJoie et AJ Allmendinger a conduit le n ° 16 à frapper violemment le mur. Martin Truex Jr. s’est dirigé vers la route des stands pour quatre pneus neufs, mais l’avant de son n ° 19 a commencé à verser de la fumée alors qu’il revenait sur la piste.

Les caméras ont révélé qu’il y avait un problème avec le pneu avant gauche. Cela s’est avéré vrai lorsque la roue et le pneu se sont détachés de la Toyota n ° 19 tandis que Truex tentait de retourner en boitillant vers son stand.

Selon les nouvelles règles de NASCAR, perdre une roue sur la piste alors qu’il était prudent signifiait que Truex devait passer plus de temps sur la route des stands. Les officiels l’ont retenu pendant deux tours complets, ce qui l’a laissé tomber au 34e rang. Cette roue perdue signifiait également que deux membres de son équipage recevraient une suspension à deux courses.

Les règles de la roue perdue ont changé pendant l’intersaison

GettyMartin Truex Jr. court à l’Auto Club Speedway.

Si cette roue perdue s’était produite au cours de la saison 2022 de la Cup Series, JGR se serait dirigé vers Phoenix dans l’espoir que le chef d’équipe James Small et deux membres d’équipage recevraient tous des suspensions pour quatre courses.

La situation a changé pendant l’intersaison. NASCAR a publié une mise à jour du Rule Book, qui se concentrait spécifiquement sur les roues perdues lors des courses de la Cup Series. Cela comprenait l’ajout de différentes pénalités pour l’emplacement de la roue perdue.

Si l’entrée perd une roue sur la route des stands, le pilote devra faire une pénalité de passage lorsque la course passe au vert. Si l’entrée perd une roue sur la piste, le pilote recevra une pénalité de deux tours. Deux membres d’équipage recevront également des suspensions pour deux courses. Bien que le chef d’équipe ne soit pas inclus dans cette pénalité.

Truex partiellement récupéré de la pénalité

GettyLes pilotes NASCAR effectuent un salut à cinq à l’Auto Club Speedway.

La course à l’Auto Club Speedway a commencé avec Truex dans le top 10. Il a obtenu des points lors de l’étape 1, mais il a passé une partie importante de la course à essayer de retrouver sa place dans le tour de tête.

Ce n’était pas un processus simple pour Truex. Il devait se mettre en position pour le laissez-passer, et il avait besoin de plusieurs avertissements pour revenir dans le tour de tête.

Le premier incident qui l’a aidé a été un accident impliquant plusieurs voitures qui a emporté neuf voitures lors d’un redémarrage. Il a reçu le laissez-passer et n’est revenu qu’à un tour des leaders. Le deuxième incident était le dernier avertissement de la course, qui concernait le n ° 77 de Ty Dillon qui décrochait sur le tablier de la piste.

Truex a reçu le laissez-passer et est revenu dans le tour de tête après le problème de Dillon, puis il a commencé à se frayer un chemin à travers le peloton. Il a pu remonter à la 11e place au général à la fin de la course, ce qui était un changement significatif par rapport à une tournure des événements désastreuse. Il a sauvé sa journée, et maintenant il va aller de l’avant avec le reste du calendrier de la Cup Series.