Tess frappe 100 000

Il y a sept ans, j’ai déposé mon dépôt de 1 500 dollars australiens et je me suis assis, anxieux, en attendant l’arrivée de ma Tesla Standard Range Plus (SR+). Ce qu’elle a fait, trois ans et demi plus tard. Nous avons regardé des vidéos, nous avons participé à des événements. Tesla a même sorti une version avec conduite à gauche et nous avons fait la queue pendant une heure et demie pour pouvoir nous asseoir dedans pendant 90 secondes. Le représentant de Tesla avait un chronomètre et nous avons été rapidement transférés à l’intérieur et à l’extérieur. Maintenant, Tess est sur le point d’atteindre 100. Eh bien, 100 000 km.

Pourquoi une Tesla, demandez-vous – eh bien, nous voulions faire notre part pour la planète et nous avions essayé toutes les autres voitures électriques qui étaient disponibles à l’époque en Australie. Ce n’est pas beaucoup, je peux vous assurer – la BMW i3, la Renault Zoe, la Hyundai Ioniq et la Jaguar i-PACE. Tout était en deçà de nos attentes. Ou étaient ridiculement cher pour ce que vous avez obtenu.

Maintenant, Majella et moi donnerions différentes raisons de posséder une Tesla. Nous nous soucions toujours de l’environnement et nous prenons le changement climatique au sérieux, mais Tess nous a donné tellement plus. Nos vies sont plus riches. Tess est sur le point d’atteindre la barre des 100 000 km parcourus, et voici un reflet de notre expérience avec elle.

Eh bien, elle n’a pas reçu de lettre du roi, mais alors que Tess atteignait 100 000, elle a reçu la visite du technicien Tesla. Chaque fois que nous fermions notre coffre, la caméra de recul s’éteignait et ne pouvait pas non plus utiliser le pilote automatique.

Tesla Australie avait émis un rappel pour remplacer le faisceau de câbles arrière, mais a ensuite déclaré qu’ils n’avaient aucune pièce. … Nous serions avertis. Eh bien, nous ne l’étions pas, mais c’était tellement ennuyeux que nous nous sommes arrangés pour qu’un technicien appelle. Au moment où j’écris, Isaac (qui travaillait pour Mercedes) est dehors en train de retirer l’ancien harnais et d’en installer un nouveau.

Faisceau arrière pour caméra de recul remplacé. Photo publiée avec l’aimable autorisation de Majella Waterworth

Il nous a demandé comment nous apprécions la voiture, et j’ai répondu qu’à part la batterie qui s’enflammait toutes les semaines environ, c’était génial. La femme veut toujours passer à un modèle Y. Voyons comment mes actions Tesla se déroulent… toujours en train de surmonter le kerfuffle de Twitter pour le moment.

Nous avons eu trois ans et demi avec une Tesla Model 3 SR+ en Australie. Cela nous a ouvert une toute nouvelle vie. Nous sommes tous les deux à la retraite et avons beaucoup de petits-enfants à garder et des amis à visiter. Mais, maintenant, j’ai une nouvelle carrière en écrivant sur Tess et ses amis. J’entends et j’écris sur les histoires les plus incroyables. Les gens sont très généreux de leur temps et de leurs informations. J’ai passé cette matinée avec deux ingénieurs qui conduisent des « Onewheels » et ont assisté à des séminaires sur la façon de convertir votre voiture en une transmission électrique. La plupart des personnes que j’interviewe sont des PDG de startups avec de grandes visions des technologies futures, comme Janus Electric. Certains n’ont pas eu autant de succès. Mais l’énergie est là.

Récupérer Tess il y a 100 000 km. Photo gracieuseté de Majella Waterworth.

Pourquoi acheter une Tesla ? (Ou tout autre véhicule électrique d’ailleurs.) Quand on me pose cette question maintenant, la principale réponse est à cause de l’expérience de conduite. Cela me rappelle tellement la conduite de ma Mini Cooper S dans les années 70, sauf que la Tesla est beaucoup plus relaxante à conduire sur les longs trajets. Accélération palpitante. « Allez plus vite, grand-père ! »

L’économie de la possession d’un véhicule électrique vaut la peine d’être vérifiée. À mesure qu’ils approchent de la parité des prix avec les voitures ICE au point d’achat, il sera encore plus évident qu’un VE est un choix intelligent. Nous avons économisé plusieurs milliers de dollars en utilisant l’électricité et non l’essence. Nous n’avons presque rien payé pour l’entretien, et même l’immatriculation représente la moitié de ce que nous avions l’habitude de payer pour notre V6.

Les choses sont en panne ? Ouais. Mais tout a été réparé sous garantie – la vitre du toit qui s’est fissurée, la batterie de 12 volts qui est morte jeune, la radio, la rotule shonky. Et des problèmes plus petits ont été résolus dans mon allée par le technicien mobile ou sous forme de mise à jour en direct (OTA). Au fil des ans, j’en ai eu assez de changer de véhicule et d’apprendre la nouvelle technologie dans les voitures. Donc, acheter une Tesla allait être mon dernier achat de véhicule – je ne savais pas que la voiture change fréquemment et que je dois apprendre de nouveaux gadgets et gadgets à chaque fois. Heureusement, Tess est toujours là avec des conseils amicaux (et des effets sonores pas si amicaux).

Je ne devrais pas me plaindre des mises à jour OTA. Ils nous ont donné une plus grande autonomie de batterie et Caraoke.

Nous avons fait quelques road trips, une fois que la police COVID nous a libérés de notre banlieue. Chaque voyage est une aventure alors que l’Australie comble lentement les écarts entre les chargeurs à grande vitesse sur l’autoroute. Si nous conduisions notre voiture à essence, nous serions allés plus vite et n’aurions pas fait de pique-nique à Dingo, ou nous serions amis avec le publicain d’Alpha qui nous a généreusement laissé recharger dans son magasin de bouteilles en route pour Winton.

La Tesla a été un succès significatif auprès des petits-enfants. Tout d’abord, permettez-moi de dire que je ne les conduirais probablement pas autant si je devais payer l’essence. Deux de mes petits-fils avaient eu une journée particulièrement difficile à l’école, comme le font si souvent les garçons, et étaient assis, l’air grincheux, sur la banquette arrière. Passe en mode pet ! Et c’est des sourires et des rires tout autour.

Les petits-enfants adorent la Tesla en carton fabriquée par notre voisin Ken. Photo publiée avec l’aimable autorisation de Majella Waterworth.

Mes petites-filles adorent Congelé, et nous avons chanté « Let It Go » un millier de fois. Si nous sommes garés en attendant, soit qu’un plus âgé finisse l’école pour la journée, soit que papa arrête de travailler, alors Leon aime jouer à Beach Buggy avec Ma. Seth nous fait rouler lentement devant ses camarades de classe et baisse la fenêtre pendant qu’ils chantent « Tesla ». Maintenant, ils croient que maman et grand-père ont une super voiture électrique.

Nous ne manquons pas les fumées, le bruit et la saleté des stations-service. Ni avoir à sortir tous les enfants de la voiture et les traîner au bureau pour payer l’essence. Maintenant que nous avons une pompe à air alimentée par batterie, nous n’allons même plus vérifier les pneus. Tous nos équipements de jardin fonctionnent également sur batterie. Plus d’énergies fossiles pour nous.

Nous avons trouvé les gens de la sous-culture EV (ce n’est pas tout à fait une secte) très sympathiques et inclusifs. Nous agitons la main pendant que nous conduisons sur la route et la plupart d’entre eux nous font signe, Tesla et non Tesla. Avec l’énergie solaire sur le toit de la maison et une voiture électrique, nous avons l’impression de faire notre part pour lutter contre le changement climatique. Préserver la planète pour nos petits-enfants.

Même un enfant peut le recharger. Photo gracieuseté de Majella Waterworth.

En voyage, nous nous sentons plus libres avec notre argent, soutenant les entreprises locales plutôt que les géants des combustibles fossiles. La Tesla est une voiture sexy et sportive dont nous pouvons être fiers, et l’intérieur est facile à nettoyer ! (Retour aux petits-enfants encore !)

Ainsi, alors que Tess atteint cent (mille) et obtient un nouvel ensemble de lunettes (caméra de recul), je réfléchis aux joies et aux défis d’être l’un des premiers à adopter les véhicules électriques. N’aurait pas manqué cette aventure amusante pour le monde. Merci, Isaac et Elon, et tous ceux qui ont rendu le rêve Tesla possible.

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