L’opposition grecque demande des éclaircissements sur l’investissement manquant de 600 millions d’euros dans les trains

Le principal parti d’opposition Syriza (gauche européenne) a demandé au gouvernement conservateur de la Nouvelle Démocratie (PPE) de rendre publics tous les documents et communications avec une compagnie ferroviaire privée qui était censée investir 750 millions d’euros, et en échange, le gouvernement compléterait tout ce qui reste projets de sécurité des trains.

EURACTIV a rapporté lundi qu’en 2019, le gouvernement grec avait signé un protocole d’accord avec TrainOSE, une compagnie ferroviaire privée (aujourd’hui Hellenic Train) qui exploite actuellement des trains de passagers et de marchandises sur les lignes OSE.

Selon le protocole d’accord, TrainOSE investirait 750 millions d’euros dans de nouveaux wagons et des mises à niveau numériques du réseau. En échange, le gouvernement était chargé de compléter les systèmes de sécurité de l’entreprise pour augmenter les itinéraires.

Fin 2020, TrainOSE a envoyé au gouvernement un projet de contrat conforme à l’accord de protocole d’accord, mais le gouvernement a reporté la signature en raison de la pandémie.

Il semble que d’autres pourparlers aient eu lieu entre-temps et, à l’été 2022, le gouvernement a présenté à la Maison grecque le contrat, qui était différent du protocole d’accord.

Le contrat a réduit les investissements nécessaires de l’entreprise à 150 millions d’euros et le gouvernement s’est débarrassé de sa responsabilité d’achever la mise à niveau du système de sécurité.

L’opposition soupçonne le gouvernement d’avoir reculé sur les investissements de l’entreprise pour retirer sa propre obligation d’améliorer la sécurité des trains, compte tenu des difficultés à mettre en œuvre les contrats existants.

Tous les principaux législateurs de l’opposition dirigés par le chef de Syriza, Alexis Tsipras, ont demandé les projets de contrats, les procès-verbaux des réunions, les e-mails, les documents, les lettres et tout ce qui concernait les négociations entre les deux parties.

Auparavant, le législateur de Syriza, Nikos Pappas, avait qualifié l’accord final d' »échange criminel », étant donné que si des mesures de sécurité modernes avaient été mises en place, une tragédie qui aurait coûté la vie à 57 personnes aurait pu être évitée.

Pappas a également déclaré que depuis mai 2021, il avait personnellement publié dix-huit communiqués de presse exhortant le gouvernement à prendre des mesures en matière de sécurité des trains et à moderniser les infrastructures ferroviaires.

Le gouvernement n’a pas encore répondu à la demande de l’opposition.

(Sarantis Michalopoulos | EURACTIV.com)