Le « est-il-ou-n’est-il pas » de Fernando Alonso lors du Grand Prix d’Arabie saoudite a suscité de nombreuses questions sur l’efficacité de la FIA en tant qu’autorité régissant la Formule 1. Alors qu’Alonso avait initialement pris la troisième place sur le podium aux côtés des deux pilotes Red Bull, il a été frappé d’une pénalité de 10 secondes qui l’a fait tomber à la quatrième place. Cela a suscité de vives réactions du pilote espagnol qui a critiqué le processus de prise de décision de la FIA.
Les événements ont commencé lors du 18ème tour, lorsque Fernando Alonso est entré dans les stands pour purger une pénalité de cinq secondes pour avoir dépassé la limite de sa surface de grille au départ. C’est à ce moment-là qu’un nœud du problème est survenu : le cric arrière a été placé sous l’arrière de la voiture, même s’il n’a pas soulevé la voiture du sol. Les commissaires ont jugé que cela constituait un travail effectué sur la voiture pendant la pénalité et ont infligé une pénalité de 10 secondes à Alonso, le faisant chuter à la quatrième place.
Alonso a été informé de la pénalité plus d’une heure après la faute, ce qui a suscité de vives critiques du pilote espagnol quant au manque de communication de la FIA. Il a affirmé que la décision devait être communiquée dans les vingt-cinq minutes suivant la décision et qu’il aurait pu changer sa tactique en conséquence s’il avait été informé plus tôt.
La FIA a admis que la règle était ambiguë et qu’elle travaillait à clarifier le libellé officiel de la règle. Les critiques ont souligné que la F1 doit être à la pointe de tout ce qu’elle fait et que de telles faiblesses dans le livre de règles ne devraient tout simplement plus exister. La FIA a organisé une réunion spéciale du comité consultatif sportif avant le Grand Prix d’Australie pour clarifier la règle.
En fin de compte, les événements du Grand Prix d’Arabie saoudite ont porté un sérieux coup aux tentatives de la FIA d’être considérée comme une autorité plus efficace. Les fans de la F1 attendent maintenant avec impatience une clarification rapide de la règle, permettant ainsi à la FIA de regagner leur confiance et leur respect.
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