Customize this title in frenchEn bref : ChatGPT, débat moteur thermique, grève d’avertissement, changement d’heure

Le chatbot IA apprend à surfer sur Internet : OpenAI propose des plug-ins pour ChatGPT

OpenAI propose désormais des plug-ins pour ChatGPT. Cela permet d’intégrer des applications tierces dans le chatbot AI. Cela étend considérablement les capacités de l’intelligence artificielle (IA), car cela permet à ChatGPT d’accéder pour la première fois aux informations actuelles à partir d’Internet. Jusqu’à présent, le chatbot est dépendant des données jusqu’à fin 2021, sur lesquelles il a été initialement formé. Les plug-ins ne seront initialement disponibles que dans une mesure limitée dans le cadre d’un test alpha. Toute personne intéressée par l’intégration dans ses propres applications sera référée à une liste d’attente. Cependant, OpenAI a déjà implémenté des plugins avec un certain nombre de développeurs, comme l’explique la société. Ceux-ci incluent Expedia, Kayak, Klarna, OpenTable, Shopify, Slack, Wolfram et Zapier.

Débat sur les moteurs à combustion : Wissing croit en une percée dans l’UE après la proposition allemande

Dans le débat sur les moteurs à combustion devant la Commission européenne, le ministre fédéral des Transports Volker Wissing est convaincu que sa contre-offre à la proposition de l’UE débouchera sur une solution. L’homme politique du FDP a déclaré qu’il avait consulté étroitement la Commission européenne au sujet de « l’avenir des nouvelles voitures à moteur à combustion » et, après un examen approfondi, avait soumis une proposition constructive de solution. Il est supposé que non seulement toutes les questions de fond, mais aussi les questions juridiques reçoivent une réponse suffisante. Wissing a ajouté : « Rien ne devrait s’opposer à l’approbation des véhicules nouvellement immatriculés équipés de moteurs à combustion alimentés exclusivement avec des carburants synthétiques, même après 2035. » Il s’attend maintenant à ce que la Commission européenne publie une déclaration correspondante, nomme des délais précis et lance le processus des actes juridiques correspondants.

L’Allemagne avant le jour de la grève d’avertissement : les employeurs attaquent les syndicats

Avant le grand jour des grèves d’avertissement dans les transports publics en Allemagne, les employeurs allemands accusent les syndicats d’action excessive. Quiconque agit de la sorte est disproportionné et met en danger l’acceptation du droit de grève, a déclaré le directeur général de la Confédération des associations d’employeurs allemands (BDA), Steffen Kampeter, de l’agence de presse allemande. La circulation sera fortement perturbée lundi prochain. La grève d’avertissement sans précédent comprend le trafic longue distance, régional et S-Bahn sur les rails, de nombreux aéroports, voies navigables et ports allemands ainsi que les autoroutes. Le syndicat des chemins de fer et des transports (EVG) et Verdi se battent pour plus de revenus dans différents cycles de négociations collectives.

Changement d’heure : la majorité des Allemands ne veulent plus tourner l’horloge

Le dimanche (26 mars), comme dans la plupart des pays européens, les horloges seront avancées de 2h00 à 3h00 à l’heure d’été. Selon un récent sondage, une grande majorité d’Allemands sont favorables à la suppression du changement d’heure. Dans un sondage d’opinion représentatif réalisé par l’institut de recherche Yougov, 75 % des personnes interrogées se sont prononcées en faveur de la fin du double tour d’horloge. Seuls 18 % souhaitent continuer à avancer et à reculer avec diligence. Comparativement à six autres pays européens, les Allemands sont les plus clairement favorables à l’abolition. Selon les données Yougov, il existe également des majorités en faveur de la fin du changement d’heure en Suède (58%), au Danemark (56%) et en France (49%). Les Italiens (56%), les Espagnols (46%) et les Britanniques (45%) veulent continuer à tourner les mains.

(ssi)