Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
Dans le cadre de l’objectif du président Biden de faire en sorte que 50% de toutes les ventes de véhicules neufs soient électriques d’ici 2030, la Maison Blanche lance un appel à l’action à toutes les parties prenantes des secteurs privé et public, y compris les groupes de défense et communautaires, pour consacrer des ressources et faire des engagements indépendants pour accompagner activement cette transition historique vers le véhicule électrique (VE).
Nous encourageons votre organisation à partager des détails sur tout engagement nouveau ou non encore annoncé publiquement que votre organisation prend pour soutenir la transition vers les véhicules électriques aux États-Unis. Nous mettrons en évidence les soumissions sur une base continue en commençant par les soumissions reçues d’ici le vendredi 24 mars. Le EV Acceleration Challenge se concentre sur quatre catégories principales :
- Outils et ressources: Développer des outils ou des ressources interactives qui aideront les consommateurs, les entreprises ou les gouvernements étatiques, régionaux, tribaux ou locaux à comprendre et à accéder aux incitations pour les véhicules électriques, et à prendre des décisions éclairées en matière d’achat de voitures neuves et d’occasion en tenant compte des options électriques.
- Éducation et soutien aux consommateurs: Accroître la sensibilisation du public, et en particulier des groupes dont les taux d’adoption des VE sont actuellement faibles, sur le fonctionnement des VE et les avantages qu’ils offrent.
- Extension de la flotte de véhicules électriques: Accroître la pénétration des véhicules électriques dans les flottes publiques et privées.
- Recharge communautaire: Étendre l’accès à la recharge des véhicules électriques dans les environnements commerciaux et multifamiliaux.
Les organisations, grandes et petites, peuvent s’engager, notamment : les constructeurs automobiles et les fournisseurs, les entreprises technologiques, les sociétés de publicité et de marketing, les propriétaires de commerces de détail, les organisations à but non lucratif, les organisations philanthropiques, les associations professionnelles, les gouvernements étatiques/locaux/territoriaux/tribaux, les écoles et les universités. , les organismes communautaires et de quartier.
Des exemples d’engagements potentiels incluent, mais ne sont pas limités à :
Engagement 1 : Outils et ressources
- Un site Web d’informations sur les véhicules grand public s’engage à intégrer des informations sur l’éligibilité des véhicules électriques ou des incitations dans un outil de comparaison de voitures.
- Une organisation à but non lucratif s’engage à développer un outil pour prédire la demande de recharge de véhicules électriques pour les États ou les entreprises.
- Un concessionnaire automobile s’engage à développer un outil qui aide un consommateur à comparer les véhicules neufs et d’occasion de manière à tenir compte des incitatifs applicables aux véhicules électriques.
Engagement 2 : Éducation et soutien aux consommateurs
- Une organisation environnementale s’engage à éduquer ses 5 millions de membres sur les avantages des véhicules électriques et la disponibilité des incitations.
- Une entreprise de covoiturage s’engage à promouvoir les options de VÉ auprès des usagers.
- Une entreprise s’engage à soutenir les navetteurs EV avec une infrastructure de recharge et à inciter les travailleurs à se déplacer via EV.
Engagement 3 : Expansion du parc de véhicules électriques
- Un État prévoit d’acheter 500 véhicules électriques supplémentaires en 2023.
- Une entreprise s’engage à faire passer sa flotte à 100 % de véhicules électriques d’ici 2030.
Engagement 4 : Recharge communautaire
- Une université s’engage à tripler ses bornes de recharge publiques L2 d’ici 2030.
- Une association professionnelle fixe un objectif de l’industrie pour améliorer l’accès à la recharge des véhicules L2 dans les logements multifamiliaux au sein des communautés mal desservies.
Rejoignez le défi ici !
Gracieuseté de La maison Blanche.
Je n’aime pas les paywalls. Vous n’aimez pas les paywalls. Qui aime les paywalls ? Chez CleanTechnica, nous avons mis en place un paywall limité pendant un certain temps, mais cela s’est toujours senti mal – et il a toujours été difficile de décider ce que nous devrions y mettre. En théorie, votre contenu le plus exclusif et le meilleur passe derrière un paywall. Mais alors moins de gens le lisent ! Nous n’aimons tout simplement pas les paywalls, et nous avons donc décidé d’abandonner les nôtres.
Malheureusement, le secteur des médias est encore une entreprise difficile et acharnée avec de minuscules marges. C’est un défi olympique sans fin de rester au-dessus de l’eau ou peut-être même… haleter – grandir. Donc …
Si vous aimez ce que nous faisons et que vous souhaitez nous soutenir, veuillez contribuer un peu chaque mois via PayPal ou Patreon pour aider notre équipe à faire ce que nous faisons !
Merci!