Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words La deuxième subvention de l’UE pour le tronçon Belgrade – Niš du corridor ferroviaire X a été signé aujourd’hui à Belgrade. Lors de la cérémonie de signature, Pavlova, vice-présidente de la BEI, a souligné l’importance du projet pour l’intégration régionale et européenne, ainsi que la nécessité d’options de transport multimodal au bénéfice de la population, de l’environnement et de l’économie serbes. Le projet fait partie de le plan économique et d’investissement pour les Balkans occidentaux, est une initiative de Team Europe et contribue au Global Gateway. Un mois seulement après la signature de la première subvention, BEI Global a signé une deuxième subvention de l’UE d’un montant de 174,6 millions d’euros pour la sous-section Paraćin – Trupale – Međurovo, dans le cadre d’une enveloppe financière de l’UE d’un montant total de 2,2 milliards d’euros pour la section Belgrade – Niš du Corridor ferroviaire X. La première subvention au titre du cadre d’investissement pour les Balkans occidentaux (82,8 millions d’euros) a été signée en février 2023. Les fonds permettront la mise à niveau et la modernisation de 230 km de voies ferrées. Cela permettra des vitesses de déplacement allant jusqu’à 200 km/h entre Belgrade et Niš, augmentera les flux commerciaux et stimulera la croissance économique le long de la route. La cérémonie de signature s’est déroulée en présence du Premier ministre serbe Ana Brnabić, de la vice-présidente de la BEI Lilyana Pavlova, de la ministre de l’Intégration européenne Tanja Miščević, du ministre de la Construction, des Transports et des Infrastructures Goran Vesić, de l’ambassadeur de l’UE en Serbie Emanuele Giaufret et de représentants des chemins de fer serbes. Il s’agit d’un projet phare du plan économique et d’investissement pour les Balkans occidentaux et d’une initiative Team Europe. Il bénéficie également de l’assistance technique de l’UE pour la préparation de documents conformes aux garanties économiques, environnementales et sociales et aux règles de passation des marchés de l’UE. Lilyana Pavlova, Vice-président de la Banque européenne d’investissement (BEI) responsable des Balkans occidentaux, a expliqué : « À ce jour, nous avons déjà signé deux subventions pour cet important projet en un mois. Cela prouve l’engagement de l’Union européenne et de ses institutions à fournir de nouvelles voies ferrées modernisées entre deux villes pivots de Serbie, reliant le pays à la région – et plus loin à l’Union européenne, car cette route fait partie du corridor ferroviaire paneuropéen. X. En mobilisant une assistance financière et technique importante au sein de Team Europe, nous voulons aider la Serbie à s’intégrer dans d’autres réseaux ferroviaires européens et offrir des options de transport multimodal au profit de sa population, de son environnement et de son économie. Premier ministre de la République de Serbie Ana Brnabić a déclaré : « Nous sommes vraiment reconnaissants à nos partenaires de la BEI d’avoir soutenu notre objectif stratégique, qui est l’intégration à l’UE, et d’avoir soutenu la croissance économique et la productivité de la Serbie en fournissant les fonds nécessaires pour divers projets d’infrastructure à impact régional. Le tronçon ferroviaire Belgrade – Niš est un tel projet, tout comme le tronçon Paraćin – Međurovo pour lequel la subvention d’investissement a été signée aujourd’hui. Sa construction facilitera les déplacements des personnes en Serbie et une meilleure connexion avec la région. Ministre de l’intégration européenne Tanja Miščević a fait remarquer aujourd’hui que la subvention de l’UE de 174,6 millions d’euros allouée à cette partie du chemin de fer contribuera de manière significative à un trafic de passagers plus sûr en Serbie, raccourcira les trajets en train, permettra un transport plus rapide des marchandises et réduira le coût d’entretien de l’infrastructure ferroviaire. « Grâce à tout cela, voyager et transporter des marchandises en train sera plus attrayant pour les citoyens et l’économie. Et de cette manière, notre pays, en partenariat avec l’Union européenne et avec son soutien, atteint son objectif de se connecter de manière infrastructurelle aux pays voisins et à l’Europe dans son ensemble, ce qui contribue à son tour au développement global de la Serbie », a déclaré le ministre Miščević. stressé. La subvention signée aujourd’hui fait partie d’un paquet financier de l’UE de 2,2 milliards d’euros pour moderniser le chemin de fer Belgrade – Niš, comprenant jusqu’à 600 millions d’euros de subventions de l’UE. C’est une démonstration claire des progrès rapides réalisés par Team Europe dans le financement de ce projet ferroviaire phare. L’enveloppe comprend également un prêt de 1,1 milliard d’euros de la BEI et un prêt de 550 millions d’euros de la Banque européenne pour la reconstruction et le développement. Ministre de la Construction, des Transports et des Infrastructures Goran Vesić a remercié la BEI pour son soutien aux projets ferroviaires de la Serbie et a souligné que ce tronçon sera une priorité pour le pays à l’avenir. Ambassadeur de l’UE en Serbie Emanuele Giaufret a expliqué : « Le nouveau chemin de fer financé par l’UE change les réalités sur le terrain de manière positive et nous conduit vers un nouvel avenir. Alors qu’il faut actuellement presque une journée entière de travail pour se rendre de Belgrade à Niš, une fois le projet terminé, cela ne prendra qu’une heure et 40 minutes. C’est le temps qu’il faudra peut-être pour regarder un bon film en chemin. Ce projet permet un avenir dans lequel les gens sont mieux et plus étroitement connectés en Serbie, mais aussi en Europe et dans la région. Ce nouveau chemin de fer créera également de nombreux nouveaux emplois et stimulera la croissance économique. Au cours des 10 dernières années, la BEI a soutenu le secteur ferroviaire avec plus de 39 milliards d’euros dans le monde, en aidant à construire ou à moderniser près de 2 000 km de voies et 304 gares. En tant que principal bailleur de fonds des itinéraires ferroviaires stratégiques dans les Balkans occidentaux, la BEI a investi plus de 1,2 milliard d’euros dans le secteur ferroviaire de la région, soutenant la coopération et la connectivité régionales. Informations d’arrière-plan À propos de la BEI et d’EIB Global La BEI est l’institution de financement à long terme de l’Union européenne, détenue par ses États membres. Il met à disposition des financements à long terme pour des investissements sains afin de contribuer à la réalisation des objectifs politiques de l’UE. La BEI soutient des projets dans quatre domaines prioritaires : infrastructures, innovation, climat et environnement, et petites et moyennes entreprises (PME). EIB Global est la branche spécialisée du Groupe BEI qui se consacre à accroître l’impact des partenariats internationaux et du financement du développement, et un partenaire clé de Global Gateway. Notre objectif est de soutenir 100 milliards d’euros d’investissements d’ici la fin de 2027, soit environ un tiers de l’objectif global de cette initiative de l’UE. Au sein de Team Europe, EIB Global favorise des partenariats solides et ciblés avec d’autres institutions de financement du développement et la société civile. EIB Global rapproche le Groupe BEI des populations, des entreprises et des institutions locales grâce à nos bureaux dans le monde entier. https://twitter.com/EIBGlobal https://www.linkedin.com/company/eib-global/ À propos de la BEI en Serbie La BEI est active en Serbie depuis 1977, fournissant des financements pour soutenir des projets d’infrastructure clés, ainsi que des PME, l’industrie, les services et les autorités locales. Depuis qu’il est actif dans le pays, il a permis plus de 7,2 milliards d’euros d’investissements pour soutenir les PME et revitaliser les infrastructures de transport, d’éducation, de santé et de services publics. À propos de la BEI dans les Balkans occidentaux La BEI est l’un des principaux bailleurs de fonds internationaux dans les Balkans occidentaux. Depuis 2009, la Banque a financé des projets dans la région pour un total de 10,3 milliards d’euros.
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