Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
Max Verstappen a dominé les feuilles de temps en FP1 pour le Grand Prix d’Australie, une séance au cours de laquelle plusieurs pilotes se sont plaints des bosses du circuit d’Albert Park.
Par une journée nuageuse à Melbourne, c’est Carlos Sainz qui a donné le coup d’envoi du Grand Prix d’Australie avec l’Espagnol le premier homme sorti et le premier à réaliser un temps au tour.
En faisant rouler la feuille de temps avec un 1: 25,3 sur les Pirellis durs, il a pris deux secondes de moins sur son temps lors de son deuxième tour, mais ce n’était pas suffisant pour garder Sergio Perez sur les pneus moyens à distance avec Lewis Hamilton se classant à la deuxième place dans le début de course avec Oscar Piastri P3.
Contrairement à la plupart des séances d’essais, les 20 pilotes ont fait au moins un tour dans les cinq premières minutes avec Max Verstappen, en pneus tendres, à la deuxième place derrière son coéquipier. Ce week-end, les softs de Pirelli sont les C4, un peu plus durs que les softs qui ont été amenés à Melbourne l’année dernière.
Le pilote recrue Logan Sargeant n’a pas eu le meilleur des temps, rapportant que c’est tellement cahoteux qu’il « ne peut pas voir ». C’étaient les bosses naturelles du circuit urbain qui le gênaient, pas le marsouinage. Hamilton a également rapporté « J’ai rebondi. »
PlanetF1.com recommande
Ferrari et Mercedes retardent les mises à niveau à Melbourne avant les changements prévus pour l’Europe
L’entraîneur de Charles Leclerc explique pourquoi Melbourne pose aux pilotes les « problèmes les plus délicats » de la saison
Lewis Hamilton fournit une mise à jour future de la F1 alors que le contrat Mercedes prend fin
De retour à l’avant, Verstappen a été le plus rapide avec un 1: 19,3, deux dixièmes d’avance sur Perez, avec Hamilton troisième. À l’autre bout de la feuille de temps se trouvait Lando Norris, le Britannique de retour dans le garage McLaren après un seul tour avec l’équipe travaillant sur sa voiture qui ce week-end comprend un nouveau capot moteur ainsi qu’un diffuseur mis à jour.
Kevin Magnussen a eu le premier départ de la journée en verrouillant les arrières et en partant dans le gravier. Rampant pour sortir, il est retourné aux stands avec un jeu de pneus plutôt sales, tandis qu’un gros claquement de survirage dans le virage 9 a obligé Hamilton à corriger frénétiquement sa direction.
Bien qu’il ait augmenté son rythme à 1: 18,7, Verstappen n’était pas satisfait de sa RB19 et s’est plaint à Red Bull: « Nous traînons trop les freins arrière, c’est le problème. »
Au milieu de la séance, Norris était enfin de retour sur la bonne voie sur une série de médiums et a terminé 16e lors de son premier tour chronométré. Il n’était cependant pas synchronisé avec le reste du peloton, ses rivaux passant aux pneus tendres.
Cela a vu les Ferrari entrer en jeu avec Charles Leclerc jusqu’à la troisième place, mais 0,588 seconde sur Verstappen tandis que Sainz était quatrième devant Lance Stroll, tous trébuchant les uns sur les autres dans le trafic. « Embouteillage! » dit Balade.
Yuki Tsunoda a failli manquer le mur du virage 1 alors qu’il glissait hors de la piste et rebondissait, prenant de l’air, à travers le gravier. C’était sa session terminée. L’autre AlphaTauri de Nyck de Vries était également en difficulté alors qu’il voyageait sur la ligne de course et gênait Hamilton. Perez a eu un arrêt, Magnussen en a eu un autre et Fernando Alonso est passé en P3 pour s’asseoir à 0,024 seconde du deuxième Red Bull.
Les drapeaux rouges étaient sortis avec 23 minutes au compteur en raison d’un problème avec le GPS de la piste qui avait entraîné des problèmes de circulation massifs. La séance reprend avec 14 minutes au compteur mais sans Leclerc ni Sainz puisque Ferrari travaille sur les deux SF-23.
Norris, mettant son pneu souple tandis que d’autres se concentraient sur le rythme de la course, est passé en P6 tandis que Verstappen a effacé son cahier alors qu’il partait en tête-à-queue au virage 4. Hamilton a effectué un tour tardif pour prendre la deuxième place. Il y a eu un drame tardif pour Sargeant dont la voiture s’est « éteinte » le laissant assis sur le bord de la piste au virage 11. Cela a fait sortir les drapeaux rouges et la fin de la séance.
La session FP1 s’est terminée avec Verstappen, Hamilton, Perez et Alonso dans le top quatre avec Leclerc et Sainz ensuite devant Norris, Pierre Gasly et George Russell. Stroll a complété le top dix avec le garçon local Piastri P12.
FP1 fois
1 Max VERSTAPPEN Red Bull Racing 1:18.790
2 Lewis HAMILTONMercedes +0.433
3 Sergio PEREZ Red Bull Racing +0,503
4 Fernando ALONSO Aston Martin +0,527
5 Charles LECLERC Ferrari +0,588
6 Carlos SAINZ Ferrari +0,715
7 Lando NORRIS McLaren +0,746
8 Pierre GASLY Alpin +0.856
9 George RUSSELLMercedes +0.909
10 Lance STROLL Aston Martin +0,976
11 Alexandre ALBON Williams +0,976
12 Oscar PIASTRI McLaren +0,987
13 Nico HULKENBERG Haas F1 Team +1.016
14 Nyck DE VRIES AlphaTauri +1.143
15 Logan SARGEANT Williams +1,284
16 Esteban OCON Alpin +1.385
17 Yuki TSUNODA AlphaTauri +1.609
18 Valtteri BOTTAS Alfa Romeo +1.629
19 Guanyu ZHOU Alfa Romeo +1.779
20 Kevin MAGNUSSEN Haas F1 Team +2.357