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Le premier camion électrique léger aux Philippines a été officiellement mis en vente la semaine dernière après avoir été présenté lors d’un salon du camion le mois dernier. Le Foton Tornado EV 4 × 2, conçu spécifiquement pour les conditions chaudes et humides en Asie, ainsi que les rues inondées pendant les mois pluvieux, est au prix de P3.6M (~ 66 200 $).
Le prix est compétitif étant donné que les camions légers à moteur diesel se situent entre 3,0 millions de pesos (~ 55 000 $) et 3,4 millions de pesos (~ 64 000 $). Il s’agit notamment des offres de Fuso, Isuzu, Hino et Mitsubishi.
« Nous voulons être devant l’électrification des véhicules utilitaires aux Philippines », a déclaré Levy Santos, directeur général de Foton Philippines. Clean Technica lors de l’événement de lancement du Big Show. Le Big Show est l’exposition annuelle de Foton Philippines sur ses produits, contrecarrée pendant trois ans en raison de la pandémie.
« Les véhicules utilitaires électriques vont lentement se glisser sur la scène en raison des préoccupations croissantes en matière de durabilité, de la mise en œuvre continue de la loi philippine sur la qualité de l’air et des problèmes de sécurité routière », a déclaré Edmund Araga, président de l’Association des véhicules électriques des Philippines (EVAP). Clean Technica.
Aux Philippines, la prolifération de camions réutilisés ou repensés pose un gros problème d’émissions et de sécurité routière. Beaucoup de ces camions, en provenance du Japon, sont convertis de la conduite à droite à la conduite à gauche et ont généralement un moteur diesel qui n’a pas été complètement testé sur les émissions. Foton pense qu’un groupe motopropulseur de camion électrique sera également très efficace et durable.
Le Foton Tornado EV 4 × 2 utilise un moteur synchrone à aimant permanent avec des puissances de pointe de 154 chevaux et 300 Nm de couple. Avec une autonomie de 208 kilomètres, le camion peut effectuer des livraisons en ville avec sa charge utile d’une tonne. Le moteur fournit une accélération suffisante, selon Foton, suffisante pour accélérer de zéro à 50 km/h en seulement 9 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 90 km/h. Mais le plus impressionnant est la capacité de franchissement du camion — la pente la plus raide qu’un camion peut gravir en utilisant le couple maximal au rapport le plus bas est à 20 %.
La charge se fait via un chargeur secteur. Il faut 12 heures pour charger la batterie de 20% à 100% de charge. Il dispose également d’une option de chargeur CC haute capacité avec une charge complète en 2 à 4 heures.
« Foton Motor Philippines s’est toujours efforcé d’être à la pointe des solutions de mobilité. Nous avons été la première marque automobile chinoise à entrer dans le Top 10 du marché philippin, bien avant même que d’autres marques chinoises n’entrent dans le pays. Et maintenant, nous avons déployé un autre élément qui change la donne avec le Foton Tornado EV », a ajouté Santos.
Le Foton Tornado EV pèse 6 000 kilogrammes (GVW) avec une masse de charge de 3 600 kilogrammes et un poids à vide de 2 400 kilogrammes. Il mesure 5 960 x 1 925 x 2 260 mm sur un empattement de 3 360 mm. Il est arrêté à l’aide d’un système hydraulique traditionnel pour faciliter l’entretien et les réparations. Les caractéristiques de sécurité comprennent l’ABS, l’EBD, le verrouillage centralisé avec clé à distance et le capteur de marche arrière de série. Le confort et la commodité sont assurés par un système de climatisation intégré, un système audio multimédia (MP3/Aux/USB), un volant réglable et des vitres électriques.
« Nous sommes doublement ravis que ce camion tout électrique à la pointe de la technologie fasse ses débuts lors de notre Foton’s Big Show, qui a toujours été un événement préféré des passionnés de camions et des utilisateurs, générant des commandes record de petites à grands entrepreneurs, année après année », a conclu Santos.
Foton Motor en Chine a activement promu sa gamme de véhicules électriques, y compris le camion Thunder EV, sur les marchés nationaux et internationaux. La société a déclaré son objectif d’augmenter ses ventes annuelles de véhicules à énergies nouvelles (VEN), y compris les véhicules électriques, à 200 000 unités d’ici 2025.
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