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Alex Albon a déclaré que Williams avait obtenu le maximum qu’ils auraient pu espérer avec un résultat qui l’a vu se qualifier P8 pour le Grand Prix d’Australie.
Seules les voitures de Red Bull, Aston Martin, Mercedes et Ferrari partiront devant Albon lors de la course de dimanche, le pilote thaï-britannique réalisant une performance louable pour atteindre Q3 pour la première fois cette saison.
Il n’a fallu qu’à trois courses à Albon pour atteindre le jalon Q3, une nette amélioration par rapport aux 14 en l’a amené à réaliser le même exploit en 2022 et il n’aurait pas pu faire plus à Albert Park.
Avec la menace de pluie imminente mais jamais tout à fait matérialisée, Albon a fait bon usage des pneus tendres pour passer les étapes de qualification avant de se classer P8 lors du dernier relais.
Albon a exprimé sa joie d’être parmi les «gros chiens» sur une piste qui s’est avérée difficile par endroits.
« Nous avons les gros chiens devant nous », a-t-il déclaré à Sky Sports F1. «Nous étions l’un des meilleurs suivants. Nous avions beaucoup de mal avec les pneus à Djeddah et la voiture était beaucoup plus délicate qu’ils ne le montraient en réalité.
« Nous avons quitté Jeddah un peu déçus parce que nous avions l’impression qu’il y avait tellement plus de potentiel dans la voiture et tout allait bien jusqu’aux qualifications et une fois les qualifications atteintes, les pneus avaient du mal. Nous ne pouvions tout simplement pas faire claquer les pneus, puis nous sommes entrés ce week-end.
« C’est en fait une piste très similaire avec un temps similaire, une piste de rue froide, lisse. Nous y avons travaillé dur. J’ai trouvé un plan de match pour moi pour ce week-end. Nous l’avons exécuté. Une fois les pneus [there], tout se sent bien. Ce fut le cas aujourd’hui.
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« Donc, ce n’était qu’un de ces [sessions]. Des sessions très fluides, pas d’erreurs dans les tours et juste un tic-tac. »
Albon a poursuivi en suggérant que la FW45 n’était pas comme une voiture de Formule 1 typique et qu’ils savent sur quelles pistes ils seront forts cette saison.
« Nous ne sommes pas votre voiture de Formule 1 normale, nous sommes très efficaces lorsque nous supprimons l’appui », a déclaré Albon. « Donc, nous savons que nous allons être bons sur des pistes comme Monza, mais quand nous arrivons sur des pistes comme ici, qui sont un peu à 50-50, vous pouvez aller dans les deux sens.
« Aston Martin est un peu plus vers le côté traînant ou vous allez vers nous qui se concentre toujours sur ce genre de domaine du secteur deux et nous sommes en fait encore assez bons à haute vitesse par rapport à l’appui que nous gérons.
« C’est à basse vitesse que nous perdons ici et autour, il n’y a que deux ou trois virages à basse vitesse pour que nous puissions nous en sortir avec cette faible force d’appui. »