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PARIS – Renault et Stellantis ont dévoilé lundi de nouveaux véhicules électriques de fabrication française au salon de l’auto de Paris, alors que le président Emmanuel Macron a annoncé des subventions plus importantes pour les familles les plus pauvres pour acheter des véhicules électriques et a poussé à une production plus locale.
Dans une interview au quotidien économique Les Échos avant de visiter le salon, Macron a déclaré que les subventions aux véhicules électriques pour les ménages à faible revenu passeraient de 6 000 euros à 7 000 euros l’année prochaine, tout en tombant à 5 000 euros pour les autres acheteurs français.
Il a ajouté qu’un programme de « location sociale » aidant les familles à faibles revenus à accéder à un véhicule électrique pour 100 euros par mois commencerait début 2024.
La plupart des véhicules électriques sont actuellement plus chers que leurs équivalents à combustibles fossiles et sont inabordables pour beaucoup.
« Nous avons une stratégie industrielle en place pour que les gens achètent de plus en plus de français (de voitures) », a déclaré Macron Les Échos.
Le manque de véhicules électriques fabriqués en France est un sujet particulièrement sensible lors d’un salon de l’auto à domicile où les marques automobiles chinoises sont fortement présentes.
Hormis la Renault Zoé vieillissante, la nouvelle Mégane, le fourgon Kangoo et deux petits SUV des marques Opel et DS de Stellantis, tous les modèles 100% électriques commercialisés par les constructeurs français sont assemblés à l’étranger.
Les versions électriques de la berline Peugeot 308 de Stellantis et de la plus grande Peugeot 408 dévoilées lundi seront assemblées à Mulhouse, dans l’est de la France.
« Nous avons dit que Stellantis allait protéger l’industrie automobile européenne et particulièrement française », a déclaré le PDG Carlos Tavares. « C’est une réalité. »
Tavares a déclaré que le nombre de modèles que le constructeur automobile n ° 4 mondial produit en France doublerait bientôt pour passer de 6 à 12.
La nouvelle Renault 4 de Renault, basée sur le concept Renault 4ever Trophy, un petit SUV avec des clins d’œil stylistiques à l’emblématique 4L des années 1960, sera produite dans l’usine du constructeur automobile de Maubeuge dans le nord de la France et sera commercialisée en 2025.
La Renault 4 rejoindra le nouveau Kangoo électrique, produit à Maubeuge, et la nouvelle Mégane fabriquée à Douai, également dans le nord de la France. Les Scenic et Renault 5 électriques entreront également en production à Douai d’ici 2024.
Le groupe Renault vise à devenir entièrement électrique d’ici 2030 et doit présenter, lors d’une journée des investisseurs le 8 novembre, sa stratégie de création d’une unité axée sur l’électrification et les logiciels, l’objectif principal de l’industrie automobile.
Une unité distincte se spécialisera dans son activité traditionnelle de fabrication de voitures à moteur à combustion interne.
Interrogé sur l’augmentation des subventions pour les véhicules électriques fabriqués en Europe, comme l’ont fait les États-Unis avec leur loi sur la réduction de l’inflation récemment adoptée, Macron a déclaré Les Échos il avait favorisé cette approche pendant des années.
« Je défends fermement une préférence européenne », a-t-il déclaré.
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