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Ralf Schumacher a fustigé Race Control pour ce qu’il a appelé une « mauvaise blague » d’un redémarrage au Grand Prix d’Australie, qui s’est terminé en carnage avec plusieurs voitures qui se sont écrasées.
Le Grand Prix d’Australie est passé d’un simple entraînement du dimanche après-midi pour le leader de la course Max Verstappen à un « désordre », comme l’a dit le Néerlandais, lorsque Kevin Magnussen a balayé le mur du virage 2 à grande vitesse.
Rasant non seulement son pneu arrière droit, mais aussi des morceaux de fibre de carbone, même un morceau de métal de la roue qui a volé au-dessus de la clôture de capture dans la foule, la voiture de sécurité a été déployée et peu de temps après, la course a été signalée au drapeau rouge.
Avec trois tours restants qui ont mis en place une fusillade de deux tours, un tour pour se rendre sur la grille et deux pour la course. Cela s’est terminé après seulement quelques virages alors que Carlos Sainz a filé Fernando Alonso, Pierre Gasly a fait une excursion hors piste et a récupéré son coéquipier sur le chemin du retour sur la piste, et Logan Sargeant a percuté Nyck de Vries.
Le drapeau rouge a de nouveau été agité, le Race Control effectuant un compte à rebours jusqu’au 56e tour pour déterminer l’ordre de départ de ce qui était essentiellement les derniers mètres du 58e tour, le dernier tour de la course, avec les pilotes alignés sur la grille et traversant le ligne d’arrivée.
Schumacher a qualifié cela de « mauvaise blague », l’ancien pilote affirmant que le directeur de course Niels Wittich aurait dû prévoir le chaos qui allait se produire avec une fusillade de deux tours.
« Les règles sont une chose, la prévoyance en est une autre », a-t-il déclaré à Sport1.de.
« Ils auraient pu utiliser une voiture de sécurité pour éviter le chaos.
« En Australie, le chaos au départ est simplement programmé si tard dans le grand prix. La première chicane est extrêmement rapide, tout le monde veut améliorer sa position et aborde le premier virage dangereux avec une surmotivation. Je sais de quoi je parle.
« Maintenant, les pilotes sont également examinés. La direction de course devrait avoir honte d’elle-même.
« Vous ne pouvez pas demander aux pilotes de ralentir si vous leur donnez une autre chance comme ça. Je suis désolé, mais c’est une mauvaise blague.
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L’expert de Sport1 Peter Kohl est d’accord avec l’Allemand.
« En fin de compte, la direction de la course est responsable d’un billet d’un million de dollars, ce qui risque de déchirer d’énormes trous dans le budget limité », a-t-il déclaré.
« Le niveau de colère et de frustration est proportionnellement élevé. Le dernier drapeau rouge était-il nécessaire ?
« La direction de course doit supporter les critiques selon lesquelles une partie du terrain a été brûlée à cause du spectacle. Un départ lancé aurait également été possible, ce qui n’aurait certainement pas laissé un tel gâchis.
« Le spectacle doit continuer! – mais à cause du spectacle, vous ne devriez pas et ne devriez pas jeter aucune pensée rationnelle par-dessus bord.