Customize this title in frenchVW cherche à accroître sa part de marché aux États-Unis avec l’aide de l’Inflation Reduction Act

Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words

Le groupe Volkswagen estime que les incitations aux véhicules électriques mises en place par la loi sur la réduction de l’inflation du président Joe Biden aideront l’entreprise à plus que doubler sa part du marché américain.

Le constructeur automobile allemand prévoit de vendre 25 modèles entièrement électriques aux États-Unis d’ici 2030, qui devraient tous être éligibles au maximum de 7 500 $ de crédits d’impôt prévus par la politique Biden, a déclaré Pablo Di Si, PDG de Volkswagen Group of America. Cette large disponibilité aidera le constructeur automobile à attirer plus de clients alors que la société vise à représenter 10% du marché automobile américain d’ici 2030, contre environ 4% aujourd’hui, a-t-il déclaré.

« Nous avons une grande opportunité aux États-Unis », a déclaré Di Si dans une interview à Bloomberg Television. « Je crois que c’est le bon moment et le bon endroit. »

Constructeur automobile américain de longue date, VW souhaite que son groupe de marques telles qu’Audi et Porsche atteigne une part de 10% aux États-Unis d’ici 2030. Il vise une part de 5% au cours de la même période pour sa marque éponyme, qui vient de 1,8 % aujourd’hui.

La société prévoit de dépenser 7 milliards de dollars dans le pays pour augmenter la production de ses véhicules électriques. Elle a commencé à assembler le SUV électrique ID4 aux États-Unis l’année dernière, tandis que la production du fourgon électrique IDBuzz devrait commencer en 2024. La société prévoit également la production américaine d’un SUV électrique de taille moyenne et d’un grand SUV électrique au cours des prochaines années.

Di Si a déclaré que Volkswagen serait en mesure de capitaliser sur la croissance des ventes de véhicules électriques plus rapidement que certains autres constructeurs automobiles établis et de gagner du terrain sur Tesla, le leader du secteur. Les rivaux historiques de VW ont également de grands projets de véhicules électriques, mais la société a une longueur d’avance sur certains d’entre eux avec son ID4 déjà en expansion de la production aux États-Unis.

Source link -57