Customize this title in frenchLawrence Stroll: Comment le propriétaire d’Aston Martin F1 a fait sa fortune de 3,6 milliards de dollars

Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsLawrence Stroll est le multimilliardaire à la tête de l’équipe Aston Martin F1 et a contribué à assurer la carrière F1 de son fils Lance. Voici comment il a fait fortune. La richesse de Lawrence Stroll, 63 ans, a explosé ces dernières années, la dernière estimation de sa fortune le classant au 812e rang des personnes les plus riches du monde. Selon Forbes, la valeur nette de Stroll en avril 2023 est de 3,6 milliards de dollars, contre 2,4 milliards de dollars en 2016. Une telle hausse coïncide avec les investissements judicieux de Stroll dans le sport automobile, car il s’est diversifié des voitures et de la mode en dirigeant le consortium Racing Point pour posséder une équipe de F1 avant d’investir massivement dans la société automobile Aston Martin. Fortune de Lawrence Stroll : comment a-t-il gagné ses milliards ? La fortune de Lawrence Stroll provient de l’entreprise familiale, notamment dans l’industrie de la mode. Né à Montréal, au Canada, le 11 juillet 1959, le nom de famille d’origine de Stroll est Strulovitch, issu des racines de son père Leo en Russie. Le père Leo était un importateur de mode, introduisant initialement la marque Pierre Cardin au Canada. Stroll a appris aux côtés de son père tout au long de son enfance et de son adolescence et, à son 17e anniversaire, a reçu la licence des vêtements pour enfants de Pierre Cardin pour le Canada. Stroll s’est attelé à sa tâche avec enthousiasme, passant plus de la prochaine décennie à développer la marque à travers le Canada. Dans un coup de chance majeur, 15 ans plus tard, Stroll finirait par enchérir contre Ralph Lauren pour une voiture – la marque du créateur de mode trouvant lentement du terrain aux États-Unis à l’époque. Lauren finirait par gagner la voiture, mais Stroll est reparti avec une nouvelle licence, sous la société Poloco SA pour prendre la responsabilité de Polo Ralph Lauren en Europe. Silas Chou, un fabricant de textile basé à Hong Kong qui connaissait Stroll parce que leurs pères avaient travaillé ensemble dans le passé, s’est associé à Stroll en 1989 lorsqu’ils ont fondé Sportswear Holdings. Sous Sportswear Holdings, la marque Ralph Lauren prend son envol en Europe, permettant au duo de réaliser également un investissement important dans la marque Tommy Hilfiger. Alors que Chou est devenu le principal actionnaire, gérant l’approvisionnement et la distribution, Stroll a pris la responsabilité du marketing et de la croissance et a siégé au conseil d’administration entre 1992 et 2002. En 2000, Sportswear Holdings réalisait un chiffre d’affaires de 2 milliards de dollars par an, contre 25 millions de dollars en 11 ans. auparavant, ayant également acquis Pepe Jeans en 1991 – Stroll agissant en tant que PDG du groupe de 1993 à 1998. Une autre entreprise réussie a été l’achat de la marque Michael Kors en 2003, avec Sportswear Holdings investissant 85 millions de dollars pour reprendre 85% de l’entreprise. Stroll a été coprésident de la société entre 2003 et 2011. Avec l’introduction en bourse de la société à la Bourse de New York en 2011, la valeur de la société a grimpé à 3,6 milliards de dollars. Sportswear Holdings a vendu la dernière partie de sa participation dans Michael Kors en 2014. Devenu milliardaire, Stroll a commencé à investir dans son autre passion, le sport automobile. Le vif intérêt de Stroll pour l’automobile et les voitures de course était déjà évident, ayant acheté le circuit de Mont-Tremblant en 2000. Famille Lawrence Stroll : Un pilote de F1 qui a suivi chaque étape du chemin Avec Claire-Anne Callens, d’origine belge, Stroll a accueilli deux enfants dans les années 1990 : Chloé et Lance. Alors que la famille était située à Genève, en Suisse, Lance a commencé sa carrière de karting au Canada et en Amérique du Nord où, en 2008, il a remporté le prix de la recrue québécoise de l’année et le prix du pilote de l’année 12 mois plus tard. Ses exploits en karting ont attiré l’attention de Ferrari, qui l’a signé à leur académie de pilotes en 2010. La première course automobile de Stroll a eu lieu en 2014 dans la Florida Winter Series, organisée comme une série de courses hors championnat par la Ferrari Driver Academy. Les futurs rivaux de F1 Max Verstappen et Nicholas Latifi étaient également sur la grille, le meilleur résultat de Stroll étant une deuxième place à Homestead-Miami. La première course de voitures de championnat compétitive de Stroll a eu lieu en F4 italienne, l’influence de son père l’aidant dès le départ alors que Lawrence investissait massivement dans Prema. Selon des chiffres non officiels rapportés à l’époque, Stroll aurait investi quelque 60 millions de livres sterling dans Prema afin de s’assurer que son fils avait accès aux meilleurs équipements et techniques de préparation. Gagner le championnat italien de F4 à la première demande, une montée en F3 a suivi pour Lance, avec Stroll terminant cinquième au classement général en 2015. Il remporterait la série en 2016, bien que les critiques diraient que le peloton était considérablement affaibli par le départ de cinq équipes et le champion en titre Felix Rosenqvist n’étant pas autorisé à participer après avoir déjà passé trois ans dans la catégorie. Les rumeurs selon lesquelles Lawrence investirait une somme importante (10 millions de dollars) dans l’équipe Williams F1 ont été catégoriquement démenties lorsque l’équipe basée à Grove a signé Lance en tant que pilote de développement, le Canadien étant alors signé pour un siège de course à temps plein pour la saison 2017. . Lawrence Stroll : de magnat de la mode à propriétaire de F1 Le temps passé par Lance Stroll à Williams sera plus tard qualifié de « torture » par son père, malgré 40 points marqués en 2017, dont un podium en Azerbaïdjan. Exploitant son immense richesse, Lawrence réunira un consortium de parties intéressées (dont le partenaire de Sportswear Holdings, Silas Chou) pour former « Racing Point » afin de soumissionner pour l’équipe assiégée de Force India après que Sergio Perez ait forcé l’équipe appartenant à Vijay Mallya à entrer dans l’administration. Racing Point deviendrait le nouveau propriétaire de l’équipe, Stroll prenant le contrôle à partir du milieu de la saison 2018. Sans surprise, Lawrence s’est mis à signer son fils Lance pour rejoindre l’équipe et a évincé Esteban Ocon de son cockpit pour la saison 2019. Seulement 18 mois plus tard, Stroll a de nouveau ouvert son chéquier pour diriger un autre consortium, Yew Tree Investments, vers un investissement de 235 millions de dollars dans le constructeur automobile Aston Martin. Devenu président exécutif de la société, Yew Tree a augmenté son investissement d’une participation initiale de 19% à 28% au cours des 18 premiers mois de propriété. Avec le contrôle opérationnel des entités Racing Point et Aston Martin, Stroll a entrepris de fusionner les deux – son équipe de F1 a été rebaptisée en équipe de F1 d’usine Aston Martin à partir du début de 2021, avec son fils Lance jumelé avec le quadruple Sebastian Vettel. Lawrence Stroll: Sa vision pour perturber le statu quo en F1 Alors que l’idée initiale de Stroll était peut-être d’aider son fils Lance à trouver sa voie en F1, l’homme d’affaires avisé ne verse pas d’aussi grosses sommes d’argent dans la Formule 1 pour le plaisir – il s’est depuis engagé dans un énorme programme d’investissement pour son équipe de F1. Alors que l’ancienne équipe Jordan / Force India était connue pour fabriquer des machines compétitives avec de petits budgets, la contribution de Stroll et Aston Martin a permis à l’équipe d’atteindre la totalité du plafond budgétaire de la F1 depuis l’introduction du règlement financier en 2021, Stroll signant également. sur la construction d’une toute nouvelle usine de F1 à la pointe de la technologie près de Silverstone, qui devrait démarrer ses activités au cours des prochains mois. Stroll a également réussi à convaincre Fernando Alonso de quitter l’équipe Alpine F1, l’écurie F1 d’usine du Groupe Renault avec laquelle il a remporté deux titres mondiaux en 2005 et 2006, pour rejoindre l’équipe naissante d’Aston Martin – preuve s’il en fallait que le milliardaire signifie affaires. Avec son fils Lance qui a résisté à Vettel au cours de leurs deux saisons en tant que coéquipiers, le pilote canadien a également commencé sa vie en tant que coéquipier d’Alonso de manière impressionnante…

Source link -57