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Charles Leclerc et Lando Norris ont reçu l’ordre de « s’incliner » malgré leurs frustrations face aux performances actuelles de leur équipe.
Les deux pilotes sont considérés comme les stars du futur, mais en 2023, ils seront moins que satisfaits du déroulement des trois premières courses.
Pour Leclerc, il s’est retrouvé deux fois dans le garage avant la fin de la course et dans le seul grand prix qu’il a réussi à terminer, il l’a fait derrière son coéquipier Carlos Sainz en P7.
Alors que la P6 de Norris à Melbourne était son point culminant de l’année jusqu’à présent, les deux premières courses ont été un cauchemar pour le joueur de 23 ans et le MCL60 ne semble pas actuellement capable de se battre pour la place du championnat des constructeurs P4 et encore moins de pousser pour la tribune.
Alors, que font les deux conducteurs liés par des contrats à long terme ? Eh bien, dans l’esprit du journaliste de F1 Tom Clarkson, la réponse est de baisser la tête.
« Tout sur les deux premières courses me donne l’impression que Ferrari est un peu insuffisamment cuite à la minute », a-t-il déclaré sur le podcast F1 Nation. «Ils n’obtiennent tout simplement rien de bien. La voiture n’est pas assez rapide. Charles exprime déjà un peu de frustration à la radio comme il l’a fait en Arabie.
« J’ai juste l’impression qu’ils sont à un demi-pas derrière Aston Martin et à deux pas derrière Red Bull pour le moment. Tel est le rythme implacable de la Formule 1, Ferrari peut-elle combler la différence ?
« Je vois la situation de Lando comme très similaire à celle de Charles Leclerc chez Ferrari. Ils sont tous les deux en Formule 1 depuis à peu près le même temps, ils veulent tous les deux passer à l’étape suivante. Lando veut commencer à gagner des courses, Charles veut commencer à gagner des championnats du monde.
« Alors qu’est-ce que tu fais si tu es Charles ? Que faites-vous si vous êtes Lando ? Je pense qu’il faut juste s’atteler à la tâche et essayer d’aider à motiver les gens autour de vous à faire tout ce qu’ils peuvent pour améliorer la voiture.
Le manque d’options réalistes pour l’un ou l’autre suggère que Lando Norris et Charles Leclerc sont sages de rester sur place pour le moment
Avec trois courses à faire et encore beaucoup à faire, Leclerc ou Norris ne peuvent guère faire plus que de suivre les conseils de Clarkson et de s’y mettre, mais en ce qui concerne la fin de la saison, c’est une autre affaire.
En commençant par Norris, il est clair que son talent commence, s’il ne l’a pas déjà fait, à dépasser les performances actuelles de McLaren et même s’il était autrefois la maison des champions du monde, cela fait longtemps que l’équipe n’a pas concouru, et encore moins gagner, un titre.
La question est cependant, où exactement Norris va-t-il qui est un véritable pas en avant? La réponse évidente est Red Bull, mais si vous êtes Christian Horner et compagnie, seriez-vous prêt à faire basculer le panier de pommes ?
En supposant que Red Bull se rende aux deux championnats cette année, car il semble que ce sera le cas, l’équipe n’a guère besoin d’apporter des changements, en particulier lorsque Sergio Perez et Max Verstappen sont sous contrat pour l’année prochaine. Bien sûr, l’opportunité d’obtenir un talent comme Norris est tentante, mais la question demeure également de savoir comment cela affectera le bonheur de Verstappen dans l’équipe.
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Mercedes est une autre destination potentielle pour Norris, mais cela dépend presque entièrement de la décision de Lewis Hamilton de l’arrêter à la fin de cette saison ou non. Bien qu’il n’ait pas encore signé de prolongation de son contrat, tout indique que Hamilton n’est pas prêt à prendre sa retraite avant de remporter un huitième championnat du monde, il ne serait donc pas surprenant de le voir s’aligner sur la grille l’année prochaine.
Cela laisserait alors Aston Martin, ainsi que Ferrari, comme la seule équipe qui serait une avancée définitive pour Norris, mais avec Fernando Alonso performant tel qu’il est et le siège de Lance Stroll sécurisé, il n’y a pas non plus de place dans cette auberge particulière.
Peut-être alors, un passage à Ferrari est le meilleur pari de Norris, mais même cela s’accompagne de complications. Pour commencer, il aura sans aucun doute regardé ces dernières années alors que l’équipe donne à Leclerc des rides de stress qui ne sont généralement pas associées à quelqu’un qui a vécu à Monaco toute sa vie et aussi Leclerc et Sainz sont signés jusqu’à la fin de 2024. .
Il semble alors que Leclerc et Norris se soient retrouvés dans une position inconfortable de frapper apparemment un plafond de verre mais avec peu de moyens de le dépasser.