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À l’ère moderne de la surcharge d’informations, la diffusion AM est peut-être en train de disparaître dans les voitures modernes, et les défenseurs de la sécurité tirent la sonnette d’alarme.
Les constructeurs automobiles comme Tesla, BMW et Ford choisissent de supprimer la radio AM des nouveaux modèles, en particulier des véhicules électriques, en raison des dépenses supplémentaires et du poids supplémentaire des radios. De plus, les fabricants affirment qu’il existe maintenant une variété de façons d’accéder à l’information.
Mais les experts avertissent que cette technologie apparemment archaïque joue un rôle vital dans les systèmes d’urgence et constitue le moyen le plus fiable de communiquer des informations de sécurité critiques aux Américains.
SEAN HANNITY SONNE L’ALARME SUR LES NOUVEAUX VÉHICULES ÉLECTRIQUES ÉLIMINANT LA RADIO AM : UN « COUP DIRECT » POUR LES CONSERVATEURS
Tesla fait partie de plusieurs constructeurs automobiles qui ont décidé de supprimer la radio AM des voitures neuves, en particulier des véhicules électriques. ((Photo de Sjoerd van der Wal/Getty Images))
« Il traverse littéralement tout, traverse les bâtiments et la façon dont il est construit, il est destiné à une urgence. C’est pourquoi nous avons investi pour le sauvegarder dans tout le pays en cas d’urgence », a déclaré le représentant Josh Gottheimer, DN.J. , a déclaré Douglas Kennedy de Fox News.
Le shérif du comté de Monmouth, Shaun Golden, a fait écho aux inquiétudes selon lesquelles sans la technologie, il sera difficile d’informer une grande partie des habitants de son comté du New Jersey d’une urgence, soulignant le rôle joué par la radio AM lors du Superstorm Sandy en 2012.
« La radio AM était le moyen de communiquer avec nos résidents de haut en bas de la côte du New Jersey », a déclaré Golden à Kennedy, rappelant l’ouragan destructeur qui a provoqué des pannes de courant massives et perturbé le service de téléphonie mobile.
Ford Motor Co. se prépare à supprimer la radio AM dans la plupart de ses « modèles 2024 nouveaux et mis à jour », selon un rapport, malgré les inquiétudes des responsables américains concernant la perte par les Américains de l’accès aux alertes de sécurité diffusées sur les ondes.
Gottheimer a demandé à l’Agence fédérale de gestion des urgences (FEMA) d’exiger que les constructeurs automobiles installent des radios AM, arguant que même les nouvelles technologies ne peuvent pas remplacer la portée d’un signal AM.
FORD RETIRERA LES RADIOS AM DE LA PLUPART DES NOUVEAUX VÉHICULES EN 2024
Le sénateur Ed Markey, D-Mass., Qui siège au Comité du commerce, des sciences et des transports, s’est prononcé contre la purge de la radio AM, notant le système d’alerte d’urgence diffusé lors de catastrophes naturelles et d’autres calamités émergentes.
Markey a déclaré: « La radio AM est un élément essentiel de notre infrastructure d’alerte d’urgence, mais les réponses à ma lettre montrent que beaucoup trop de constructeurs automobiles ignorent les avantages critiques de la radio AM en matière de sécurité. »
« Bien que de nombreux constructeurs automobiles aient suggéré que d’autres outils de communication – tels que la radio Internet – pourraient remplacer la radio AM diffusée, en cas d’urgence, les conducteurs pourraient ne pas avoir accès à Internet et pourraient manquer des informations critiques sur la sécurité », a-t-il poursuivi. « La vérité est que la radio AM diffusée est irremplaçable. Alors que l’industrie automobile remplace à juste titre le moteur à combustion interne par des batteries électriques, je continuerai à travailler pour garantir que les constructeurs automobiles conservent l’accès à la radio AM diffusée dans tous leurs véhicules. »
Même encore, les fabricants ont ajouté qu’il existe également des inquiétudes concernant les interférences présumées entre les fréquences électromagnétiques de leurs moteurs et les fréquences radio AM, qui créent un bourdonnement et un signal faible.
Sean Hannity de Fox News a offert une autre perspective tout en critiquant la pression pour couper la radio AM.
« Ce n’est pas compliqué d’installer un système radio qui vous permet d’avoir AM FM, Sirius XM ou la possibilité de brancher votre propre musique depuis votre propre téléphone », a déclaré Hannity à Fox News Digital dans une interview. « Et je pense que les gens veulent plus d’options, pas moins d’options. Et ce serait un coup politique direct sur la radio parlée conservatrice en particulier, ce que la plupart des gens vont écouter à la radio AM. »
« Alors, y a-t-il une composante politique à cela? C’est certainement comme ça », a-t-il ajouté.
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Sept anciens administrateurs de l’Agence fédérale de gestion des urgences (FEMA) ont écrit au secrétaire aux Transports Pete Buttigieg et aux comités du Congrès en février pour demander au gouvernement américain de demander aux constructeurs automobiles l’assurance que la radio AM restera une caractéristique des véhicules.
« Quand tout le reste échoue, les stations de radio sont souvent la dernière ligne de communication dont disposent les communautés », a déclaré Craig Fugate, le chef de la FEMA sous l’administration Obama, au Wall Street Journal.
Greg Norman et Joseph A. Wulfsohn de Fox News ont contribué à ce rapport.