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Mick Schumacher aurait été usurpé par Carlos Sainz en tant que nouveau favori pour rejoindre Audi lorsque la société allemande reprendra l’équipe Sauber en 2026.
Audi a déjà entamé le processus d’achat de l’équipe Sauber, la société prenant une participation non divulguée dans le groupe Sauber en janvier. Cette participation augmentera en 2024 et à nouveau la saison suivante avant qu’Audi ne devienne majoritaire en 2026.
Des changements de personnel ont déjà été effectués en vue de l’avenir, Andreas Seidl rejoignant McLaren en tant que PDG du groupe Sauber pour superviser la transition.
Mais une chose que personne ne dit, du moins pas publiquement, c’est qui seront les deux pilotes en 2026.
Le pilote actuel de Sauber, Valtteri Bottas, a clairement indiqué qu’il souhaitait continuer dans l’ère Audi, déclarant à Crash.net qu’il avait l’impression «d’avoir encore de nombreuses années à venir et je resterai aussi longtemps que j’en profiterai et aussi longtemps que je peut encore performer et avoir quelque chose à donner au sport. Je vois que cela dure depuis de très nombreuses années.
« Je pense que c’est excitant qu’un nouveau constructeur arrive en F1, mais 2026 est encore assez loin. On verra, tu pourras me demander dans un ou deux ans !
Le joueur de 33 ans serait le favori pour mener la charge d’Audi alors qu’au départ, il était supposé que Schumacher pourrait être son coéquipier compte tenu de sa nationalité allemande.
Cependant, selon la publication suisse Blick, un nouveau nom mène la charge : Sainz.
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La publication rapporte qu’il y a une rumeur en Espagne selon laquelle « le pilote Ferrari Carlos Sainz, probablement sans grandes chances de remporter le titre à côté de Leclerc, serait en tête de liste pour le PDG de Sauber Seidl ».
Faire venir le pilote Ferrari n’est que l’un des objectifs de l’Allemand, Seidl et Audi souhaitant également développer l’équipe.
« Audi veut également augmenter son équipe, qui roulera avec des voitures Sauber de Hinwil à partir de 2026, de quelques centaines d’employés le plus rapidement possible », rapporte Blick. « Actuellement, seul AlphaTauri est plus petit qu’Alfa-Sauber (530 employés).
« Et Audi sait très bien que le choix du pilote joue également un rôle décisif. »
La saison dernière, Sainz a prolongé son contrat avec Ferrari qui court maintenant jusqu’à la fin de 2024. S’il y a du vrai dans les rumeurs, il pourrait alors soit rejoindre Sauber en 2025 et apprendre à connaître l’équipe avant la transition vers Audi, soit il pourrait opter prolonger avec Ferrari pour une future saison.
Le PDG d’Audi, Markus Duesmann, a récemment révélé que l’équipe n’avait pas entamé de négociations avec d’autres pilotes, pas même Schumacher. Il a déclaré à Der Spiegel : « Nous discutons actuellement avec de nombreux décideurs, pilotes, chefs d’équipe. Il n’y a pas eu de discussions concrètes avec Mick Schumacher concernant un engagement.
« Bien sûr, les chauffeurs allemands nous intéressent autant qu’ils intéressent le sommet de la maison mère, mais ce n’est pas une exigence pour nous. »
Cette semaine, Audi présente pour la première fois son projet de Formule 1 en Chine avec sa livrée de lancement avec la devise « F1 Power made in Germany ».
« Le sport automobile fait partie intégrante de notre ADN », a déclaré Duesmann à Auto Shanghai.
« Nous sommes convaincus que notre engagement en Formule 1 renforcera l’orientation sportive d’Audi. La série de courses augmente continuellement sa portée mondiale, en particulier parmi les jeunes groupes cibles et sur notre marché de vente le plus important : la Chine.