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Le patron de l’équipe de Haas, Guenther Steiner, a expliqué pourquoi il n’avait pas tenté de s’assurer les services de Charles Leclerc pour 2017, malgré les rumeurs liant les deux parties.
L’ascension rapide de Charles Leclerc en Formule 1 l’a vu étroitement lié à l’équipe Haas en 2016, l’année de la victoire du pilote monégasque dans la série GP3.
Les rumeurs suggéraient que, si Leclerc remportait ce titre, il serait accéléré en Formule 1 avec Haas en raison de ses relations en tant que junior Ferrari – Leclerc s’était inscrit à la Ferrari Driver Academy cette saison-là et travaillait comme pilote de développement avec Haas et Ferrari.
Mais une telle décision ne s’est jamais produite, Leclerc passant en Formule 2 en 2017, où il a remporté le titre, avant de faire le saut en F1 avec l’équipe Sauber – une autre équipe cliente Ferrari de Haas.
Leclerc ayant participé aux séances FP1 avec Haas en 2016, Steiner a expliqué à l’époque que son inexpérience signifiait qu’il était exclu pour la saison suivante.
Guenther Steiner explique pourquoi il n’a pas signé Charles Leclerc
S’exprimant sur le podcast Sky F1 à l’approche du Grand Prix d’Azerbaïdjan, Steiner a organisé une séance de questions-réponses avec les fans où on lui a demandé si Leclerc avait déjà été une perspective réaliste pour Haas en 2017.
« Non, c’était un pilote Ferrari », a expliqué Steiner.
« Évidemment, nous aurions pu l’avoir comme pilote d’un an. À l’époque, nous n’étions pas en faveur d’un seul pilote d’un an car, pour une équipe, ce n’est normalement pas quelque chose que vous voulez avoir.
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«Parce que vous formez le conducteur et ensuite, quand ou s’il est un bon conducteur, quand il devient bon, vous le faites avancer. Donc, au final, vous n’êtes rien d’autre qu’un terrain d’essai pour une grande équipe.
« Donc, donc, nous ne l’avons pas fait. S’il l’avait voulu, je ne sais pas si Ferrari nous l’aurait donné pour un an, mais ils l’ont donné à Sauber à l’époque, mais nous n’étions pas en train de faire une offre pour lui.
Guenther Steiner impressionné par les entraînements discrets de Charles Leclerc
Bien que Leclerc ait participé à quatre sessions FP1 avec Haas en 2016, il a gardé la tête basse et n’a fait aucun affichage accrocheur – une qualité qui, avec le recul, a impressionné Steiner.
Interrogé pour savoir si le talent prodigieux du Monégasque était perceptible, même à l’époque, Steiner a déclaré avoir remarqué plus que tout l’approche mature de Leclerc.
« Nous ne pouvons jamais oublier que son premier entraînement dans une voiture de F1 était avec Haas dans un FP1 », a-t-il déclaré.
« C’est difficile de voir en FP1, les pilotes intelligents, les très rapides, ils ne font rien d’exagéré parce qu’ils ne veulent prendre aucun risque. Ils en sont conscients car la pire chose pour un pilote junior qui entre en F1 est de tomber dans l’une de ces sessions FP1. Parce que les gens s’en souviendront toujours.
« En F1, vous ne retirez jamais cela de votre CV – lorsque vous vous êtes assis dans une voiture de F1 la première ou la deuxième fois en FP1 et que vous l’avez écrasée, vous êtes déjà connu comme un crasher même s’il a juste essayé un peu trop dur . Donc Charles était très intelligent là-dedans. Il a juste essayé de se faire une idée de la voiture de F1 et a fait ce qu’il devait faire. »