Make this article seo compatible, Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words J’ai conduit plus de deux douzaines de véhicules électriques. Cinq se distinguent comme les plus amusantes à conduire. Le Hummer électrique, le Porsche Taycan, le Rivian R1T et le Pininfarina Battista sont chacun une explosion pour différentes raisons. Chargement Quelque chose est en cours de chargement. Merci pour l’enregistrement! Accédez à vos sujets favoris dans un flux personnalisé lorsque vous êtes en déplacement. télécharger l’application J’ai testé plus de deux douzaines de véhicules électriques de toutes formes, tailles et prix différents. Mais quelques-uns se distinguent comme étant les plus amusants à conduire. Certes, le « plaisir » en tant que concept est large et subjectif. Le puzzle de mots croisés qui boit du thé a une définition différente de celle du raver toute la nuit. Et c’est pareil pour les voitures. Ces quatre véhicules m’ont fait sourire, ont fait battre mon cœur ou tout ce qui précède. Kia EV6 GT La Kia EV6 GT 2023. Tim Levin / Initié Avertissez vos passagers de se préparer avant de l’épingler dans la nouvelle EV6 GT de Kia. Et peut-être vérifier qu’ils n’ont pas de problèmes de cou préexistants. Parce que ce n’est pas votre Kia ordinaire. La nouvelle version pour 2023 du SUV EV6 offre un sérieux coup de poing sous la forme de 576 chevaux et 545 livres-pied de couple. Le résultat : une accélération instantanée et fulgurante lorsque vous appuyez sur la pédale. Kia affirme que la berline à double moteur et à traction intégrale passe à 60 mph en 3,4 secondes rapides. La Kia EV6 GT 2023. Tim Levin / Initié En plus de la rapidité à couper le souffle, il y a quelque chose de plus agréable à tout faire non pas dans une Porsche ou une BMW, mais dans une Kia.Intéressé? L’EV6 GT est au prix d’environ 63 000 $. Pininfarina Battista La Pininfarina Battista. Tim Levin / Initié Lorsque vous prenez le punch de l’EV6 GT et que vous le triplez, vous obtenez le Pininfarina Battista certifiablement scandaleux. La supercar de 2 millions de dollars offre une puissance étonnante de 1 900 chevaux à partir de quatre moteurs – un entraînant chaque roue. Dans ses propres tests, Pininfarina dit qu’il a atteint un temps de 0 à 60 mph de 1,79 secondeplus rapide que toute autre voiture homologuée pour la route. La Pininfarina Battista. TangenteVecteur Un nombre est une chose, l’expérimenter en est une autre. Plancher la Battista dans son cadre de conduite le plus féroce, Furiosa, donne l’impression d’enfreindre les lois de la physique. Il décolle comme une fusée et vous donne le soupçon sournois que vous êtes à un clin d’œil de disparaître dans une autre dimension. Amusant? Oui. Terrifiant ? Tu paries. Rivian R1T Le Rivian R1T. Tim Levin / Initié Et maintenant, pour quelque chose de complètement différent : la camionnette Rivian R1T. J’ai pris le volant du premier modèle de la start-up californienne Rivian en 2021 et j’ai eu un plaisir fou à affronter les sentiers des montagnes du Colorado. Le R1T robuste équivaut à quelque chose comme un code de triche pour le tout-terrain. Je suis arrivé sans expérience hors route et en un rien de temps, je me suis retrouvé à ramper joyeusement sur des rochers de la taille d’un ballon de plage, à traverser des ruisseaux et à gravir des collines de gravier. Dans les descentes abruptes, le R1T ralentit à un rythme gérable, récupérant de l’énergie pour sa batterie. Le Rivian R1T. Tim Levin / Initié La suspension à hauteur réglable du camion et le système de traction intégrale à quatre moteurs signifient que tout ce que vous avez à faire est de vous diriger vers un obstacle effrayant et d’appuyer sur la bonne pédale. Le SUV R1S de Rivian offre des capacités similaires, mais je n’ai pas pu le tester sur un terrain aussi difficile, donc le R1T se démarque. Porsche Taycan La Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S 2022. Tim Levin / Initié Les Porsche sont réputées pour leur dynamique de conduite supérieure. Après avoir fait un tour dans le Taycan Cross Turismo Turbo S de la marque, je comprends pourquoi. Je n’ai pas emmené le break électrique sur la piste ou quoi que ce soit, mais même sur les routes publiques, cela ne ressemblait à aucune autre voiture que j’ai conduite. À chaque virage, le Taycan se sentait stable et presque collé à la route. Et grâce à sa direction serrée, je me suis senti remarquablement connecté à lui. Je pouvais le placer précisément où je voulais avec le moindre ajustement de la roue. La Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo 2021. Tim Levin / Initié De plus, le Cross Turismo Turbo SI conduit avait 750 chevaux et un sprint de 60 mph de seulement 2,7 secondes, selon Porsche. Avec une telle puissance à votre disposition, il est difficile de ne pas passer un moment palpitant. GMC Hummer électrique Le GMC Hummer EV Édition 1. Tim Levin / Initié Le pick-up électrique gargantuesque de GMC est un cauchemar à conduire dans les rues de la ville. Et même sur l’autoroute, je craignais constamment d’être sur le point de démolir une minuscule Honda Civic. Pourtant, le Hummer EV est une joie quand vous avez un peu plus d’espace pour vous déplacer. Le camion à six chiffres ressemble à un jouet surdimensionné et incroyablement cher.Il a des panneaux de verre amovibles pour un toit et une rapidité qui n’ont absolument aucun sens pour un véhicule de 9 000 livres. Il peut tourner les quatre roues dans le même sens et conduire en diagonale. Lorsque vous basculez entre les modes de conduite, des animations de jeux vidéo apparaissent sur l’écran du Hummer montrant le camion se déplaçant dans des environnements originaux, comme la Lune ou Mars. Le GMC Hummer EV Édition 1 2022. Tim Levin / Initié Tout est si exagéré, si ostentatoire, si inutilement grand, que vous ne pouvez pas vous empêcher de rire de la pure absurdité du Hummer lorsque vous êtes au volant.
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Customize this title in frenchAprès avoir testé plus de 25 voitures électriques, ces 5 étaient les plus amusantes à conduire
