Customize this title in frenchRuée vers le billet à 49 euros : plus d’internet dans le train pour les navetteurs ?

• Le billet à 49 euros devrait assurer des trains plus complets à partir de mai.
• Vodafone voit le réseau préparé pour cela.
• Depuis l’été 2022, celui-ci a été massivement élargi pour inclure les lignes ferroviaires.

Le billet à 49 euros commence le 1er mai et, comme le billet à 9 euros il y a un an, la ruée vers le billet forfaitaire pour les transports publics locaux est énorme à l’échelle nationale. Selon les médias, la Deutsche Bahn a vendu 250 000 billets pour l’Allemagne au cours des trois premiers jours seulement. Il pourrait donc y avoir du monde dans les trains, mais pourrait-il y avoir encore plus de problèmes pour les navetteurs ?

Après tout, la connexion de téléphonie mobile dans le train n’est souvent pas la meilleure, si encore plus de personnes que d’habitude lisent les nouvelles sur leur téléphone portable le matin ou veulent consulter les premiers e-mails professionnels, y a-t-il un risque de black-out ? L’opérateur de réseau Vodafone le nie clairement. « Le réseau mobile le long des voies ferrées est préparé pour cela », déclare Tanja Richter, directrice technique de Vodafone, dans un communiqué de presse de l’entreprise. Il y a deux raisons à votre confiance :

1. Une évaluation exclusive réalisée par Vodafone sur certaines liaisons de banlieue populaires montre : Le volume de données après le lancement du billet à neuf euros en juin dernier sur les liaisons entre Dortmund et Münster, Essen et Duisburg, Cologne et Düsseldorf, Nuremberg et Würzburg, ainsi car Donauwörth et Munich n’ont augmenté que légèrement de quelques points de pourcentage au cours de l’année écoulée.
2. Le réseau a été étendu depuis l’été 2022, notamment sur les lignes ferroviaires. L’année dernière, Vodafone a mis en service un total de 400 nouveaux emplacements le long des voies ferrées. De plus, selon le fournisseur, plus de 2 500 mises à niveau du site ont été réalisées au cours des 16 derniers mois, afin que les personnes dans les trains bénéficient de débits de données plus élevés.

Néanmoins, il peut toujours bégayer à certains endroits, et le fournisseur en est également conscient. Le réseau a été étendu principalement en Bavière (60 projets de construction) et en Basse-Saxe (50). Viennent ensuite la Rhénanie du Nord-Westphalie et le Brandebourg, chacun avec 32 stations. « Mais il reste encore beaucoup à faire avant que toutes les lignes ferroviaires soient réellement équipées de communications mobiles stables et rapides », déclare Tanja Richter, directrice technique de Vodafone, résumant le statu quo.

Si vous n’avez pas encore de billet à 49 euros, vous pouvez le réserver ici pour 39 euros.