Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
Toto Wolff a donné des détails sur ce qui devrait être amélioré sur la Mercedes W14 au Grand Prix d’Émilie-Romagne, l’équipe cherchant à faire des percées dans l’avantage de Red Bull à l’avant.
Après un début de saison 2023 décevant, le directeur de l’équipe Mercedes, Wolff, a ordonné des changements importants à la voiture alors que l’équipe était à la traîne par rapport à une Red Bull RB19 dominante, ainsi que le reste du peloton.
Mercedes est dans le peloton de chasse pour être « le meilleur du reste » avec Ferrari et Aston Martin dans l’état actuel des choses, et bien que des modifications mineures aient été apportées au W14 en Azerbaïdjan, Wolff a longtemps prévu le retour de la Formule 1 en Europe comme lorsque des mises à niveau plus importantes seront être placé sur la voiture.
Il reste encore le Grand Prix de Miami à négocier avant que la Formule 1 ne se rende à Imola le week-end du 19 au 21 mai, mais le patron de l’équipe Mercedes a été interrogé sur ce qui allait changer sur la voiture à ce moment-là – et il a souligné que, dans l’ère du plafond budgétaire de la F1, les attentes doivent être gérées.
« Oui, la cible est Imola », a déclaré Wolff en réponse à Speedcafe au sujet de leur package de mise à niveau toujours sur la bonne voie.
« Nous devons simplement gérer les attentes de tout le monde, car nous parlons beaucoup de cette mise à niveau.
« Nous n’allons pas le poser sur la piste puis faire des cercles autour de Red Bull, mais ce sera une bonne base de départ, je pense.
« Si nous étions complètement libres, nous apporterions un châssis différent, et donc ce que nous devons décider très soigneusement, c’est ce que nous voulons mettre à niveau. »
Interrogé sur les détails, le PDG de Mercedes a révélé que des parties importantes du W14 changeraient à Imola, et bien qu’il espère qu’il aurait pu faire plus, il vise à ce que cette mise à niveau fonctionne autant que possible.
PlanetF1.com recommande
Comment Haas espère que « l’histoire d’outsider » les aidera à gagner la guerre des cœurs américains
Jenson Button : Lewis Hamilton « affamé » ne « s’éloignera pas » de la F1 cette année
« Nous apportons donc une nouvelle suspension avant, puis la mise à niveau aérodynamique qui l’accompagne, et le plancher », a confirmé Wolff.
« Si nous étions libres, nous apporterions probablement le double de mises à niveau, mais les autres le feraient aussi.
« Comme c’est un jeu relatif, il suffit d’être intelligent pour prendre les bonnes décisions qui apportent la quantité optimale de performances. »
En ce qui concerne les performances plus larges de ces mises à niveau, Wolff espère voir Mercedes être en mesure d’offrir à Lewis Hamilton et George Russell une « plate-forme » plus stable sur laquelle conduire avant tout.
À partir de là, le directeur de l’équipe pense que les pilotes seront en mesure de faire la différence et d’aider Red Bull à s’imposer.
« Si nous obtenons la bonne plate-forme, il s’agit moins d’ajouter 10 points d’appui que de donner aux pilotes une voiture qui, lorsqu’ils tournent le volant dans le virage, savent que l’arrière ne les dépasse pas. C’est le problème », a-t-il déclaré.
« Ensuite, nous pourrons nous rattraper, comme nous l’avons fait l’année dernière. »