Make this article seo compatible, Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
- Des turbulences de vol majeures au cours des six derniers mois ont blessé et hospitalisé certains passagers.
- Le professeur atmosphérique Paul Williams a déclaré que l’augmentation des turbulences est liée au changement climatique.
- Williams recommande aux passagers de porter une ceinture de sécurité en tout temps.
Quiconque a peur de voler devrait boucler sa ceinture – la turbulence est à la hausse et de nouvelles recherches indiquent qu’elle est liée au changement climatique.
Selon le New York Times, la turbulence croissante est causée spécifiquement par des émissions élevées de dioxyde de carbone, qui ont un impact sur les courants d’air.
La turbulence en vol est définie par le National Weather Service comme le « mouvement irrégulier de l’air », et c’est une partie normale du vol, a déclaré Patrick Smith, un pilote professionnel, au Washington Post.
Mais les reportages indiquent que les vols semblent devenir plus turbulents. Un vol d’Austin, au Texas, à Francfort, en Allemagne, a fait sept passagers blessés et hospitalisés en mars, a rapporté The Guardian, et quelques mois plus tôt, 36 passagers d’un vol de Phoenix à Honolulu avaient subi des blessures liées à la turbulence, selon The New York Times.
Et tandis que la turbulence fait souvent partie du vol, un expert tire de nouvelles conclusions.
Un vol décolle de l’aéroport international d’Amsterdam Schiphol aux Pays-Bas lors d’un coucher de soleil en 2021.
Nicolas Economou/NurPhoto via Getty Images
L’augmentation des turbulences est liée au changement climatique, selon un expert
Paul Williams, professeur de sciences atmosphériques à l’Université de Reading, a passé plus d’une décennie à étudier la turbulence. Bien que certaines turbulences soient causées par des conditions météorologiques défavorables, Williams a déclaré au New York Times que la turbulence de l’air clair est un autre type de turbulence qu’il est lié au changement climatique.
Selon le NWS, la turbulence en air clair est un terme désignant un ciel cahoteux à 15 000 pieds ou plus qui n’est pas associé à des tempêtes et qui se produit le plus souvent en hiver et à haute altitude.
Les recherches de Williams ont révélé que ce type de turbulence pourrait tripler d’ici la fin du siècle.
Insider s’est entretenu avec Williams, qui a déclaré: « Le changement climatique modifie le jet stream aux altitudes de croisière. L’augmentation de la vitesse du vent avec l’altitude dans le jet stream de l’Atlantique Nord a déjà augmenté de 15% depuis que les satellites ont commencé à le surveiller en 1979. Cet effet est générant plus de turbulences. »
En fin de compte, ses recherches montrent que les vols peuvent devenir de plus en plus cahoteux et entraîner davantage de blessures chez les passagers et les membres d’équipage, a-t-il déclaré.
« Malheureusement, la nature du travail des agents de bord les oblige à se déplacer dans la cabine », a déclaré Williams à Insider. « Ma principale préoccupation pour l’avenir est que les agents de bord subiront le poids de l’augmentation des turbulences. »
Pour résoudre le problème des vols plus cahoteux à venir, Williams a déclaré: « Nous devons investir dans de meilleures prévisions de turbulence pour atténuer les pires impacts du ciel plus turbulent résultant du changement climatique. »
Et aux passagers, il a partagé quelques derniers mots d’orientation.
« Le meilleur conseil aux passagers est de rester attachés chaque fois qu’ils sont assis », a-t-il déclaré à Insider.