Customize this title in frenchTom’s Truck Center ajoute des semi-remorques Nikola Class 8 Tre à sa gamme de camions électriques

Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words Tom’s Truck Center, une entreprise de vente et de service de camions commerciaux basée dans le sud de la Californie, a ajouté le véhicule électrique à batterie Nikola Tre de classe 8 à sa gamme de camions commerciaux électriques. Les camions zéro émission de Nikola sont déjà en vente chez les deux concessionnaires Tom’s Truck Center, situés le long de l’Interstate 5 à Santa Ana, en Californie, et à Santa Fe Springs, en Californie. Le véhicule électrique à pile à hydrogène Nikola Tre devrait être disponible d’ici la fin de l’année. Le Nikola Tre FCEV pourra parcourir jusqu’à 500 miles avec un réservoir d’hydrogène, tandis que le Nikola Tre BEV devrait parcourir jusqu’à 330 kilomètres avec une seule charge. Le Nikola Tre FCEV dispose actuellement de quatre stations d’hydrogène de la marque HYLA situées dans les villes d’Ontario, Colton, West Sacramento, et d’un colis desservant le port de Long Beach dans lequel faire le plein. De plus, Tom’s Truck Center offre deux emplacements facilement accessibles pour la recharge, avec des «chargeurs rapides» accessibles chez chacun des deux concessionnaires Tom’s Truck Center en Californie. Nikola Corporation a connu des hauts et des bas depuis son lancement en 2014. Mais le portefeuille intégré de camions à énergie et à zéro émission de Nikola et le développement de l’infrastructure d’approvisionnement en hydrogène et de ravitaillement en carburant l’ont aidé à « continuer le camionnage ». L’entreprise se hisse au sommet de l’industrie du transport lourd en livrant un petit mais constant flux de semi-remorques entièrement électriques à de vrais clients depuis un peu plus d’un an maintenant. Tom’s Truck Center propose actuellement des fourgons utilitaires GreenPower EV, des fourgons utilitaires Ford EV Transit et des plates-formes REE EV en plus des véhicules zéro émission Nikola. Tom’s commencera à vendre des camions Hino et Isuzu EV l’année prochaine. « Nous nous engageons à soutenir la transition vers des véhicules à zéro émission dans l’espace des camions commerciaux et l’ajout de Nikola Tre BEV, et bientôt de Nikola Tre FCEV, est le complément parfait », a déclaré le président et chef de la direction de Tom’s Truck Center, KC Heidler. « La conversion de véhicules de cette taille à l’électrique changera la donne en réduisant les émissions globales. Nous avons déjà constaté de solides ventes des nouveaux camions Nikola ; nous avons réalisé nos 14 premières ventes de BEV le mois dernier, qui devraient être livrées en mai, et nous sommes sur la bonne voie pour encore plus dans les mois à venir. Si vous êtes intéressé par l’achat d’un camion zéro émission chez Tom’s, il existe des incitations financières pour accélérer la transition des véhicules utilitaires vers les technologies zéro émission, grâce au California Air Resources Board. Avec son Hybrid and Zero-Emission Truck and Bus Voucher Incentive Project (HVIP), la Californie « ouvre la voie » en rendant le transport plus accessible aux acheteurs grâce à la distribution de bons au point de vente. Par exemple, un acheteur peut obtenir un camion électrique à peu près au même prix qu’un camion diesel en utilisant un coupon BEV d’une valeur comprise entre 120 000 $ et 186 000 $. Les membres de l’équipe de Tom’s Truck Center travaillent en étroite collaboration avec HVIP et d’autres partenaires incitatifs et connaissent assez bien le marché commercial des véhicules électriques et les alternatives disponibles pour l’infrastructure de recharge pour aider les clients. « L’avenir est la transition vers des véhicules à zéro émission, et nous nous engageons à être les leaders dans le domaine des camions commerciaux », a ajouté Heidler. « Nous sommes ravis que ces véhicules soient désormais disponibles sur place chez nos concessionnaires afin que chacun puisse découvrir ces nouveaux camions électriques en personne. » Tom’s Truck Center a été créé en 1949 et existe toujours aujourd’hui ! L’ajout continu de camions zéro émission comme le Nikola Tre de classe 8 à sa gamme signifiera très probablement que Tom’s sera là pendant un certain temps et qu’il est là pour le « long terme ». Source & photos : Businesswire Inscrivez-vous pour recevoir les mises à jour quotidiennes de CleanTechnica par e-mail. Ou suivez-nous sur Google Actualités ! Vous avez un conseil pour CleanTechnica, souhaitez faire de la publicité ou suggérer un invité pour notre podcast CleanTech Talk ? Contactez-nous ici. Solar PV & Farming — Tendances en agrovoltaïque Je n’aime pas les paywalls. Vous n’aimez pas les paywalls. Qui aime les paywalls ? Chez CleanTechnica, nous avons mis en place un paywall limité pendant un certain temps, mais cela s’est toujours senti mal – et il a toujours été difficile de décider ce que nous devrions y mettre. En théorie, votre contenu le plus exclusif et le meilleur passe derrière un paywall. Mais alors moins de gens le lisent ! Nous n’aimons tout simplement pas les paywalls, et nous avons donc décidé d’abandonner les nôtres. Malheureusement, le secteur des médias est encore une entreprise difficile et acharnée avec de minuscules marges. 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