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Les équipes et les pilotes peuvent s’attendre à des conditions toastées à Miami tout au long du week-end de course, mais cela ne garantit pas une piste sèche samedi ou dimanche.
Pour la première fois, la Formule 1 a élargi son calendrier pour inclure trois grands prix basés aux États-Unis pour 2023, et la cinquième manche de la saison entraîne le premier voyage de l’année dans le pays.
Avec le sentiment autour du paddock F1 qu’un coup d’excitation est nécessaire après un Grand Prix d’Azerbaïdjan plutôt terne, Miami cherchera certainement à fournir que, alors que la Formule 1 court autour de cette piste de rue construite à proximité du Hard Rock Stadium pour le deuxième fois, après les débuts du GP de Miami la saison dernière.
Comme Djeddah et Bakou l’ont déjà montré cette saison, Sergio Perez de Red Bull est en train de devenir un maître dans les rues, et les espoirs sont donc grands qu’il puisse à nouveau se battre contre son coéquipier Max Verstappen ce week-end, après avoir coupé le Néerlandais. Le championnat des pilotes mène à six points avec un doublé au sprint de Bakou et une victoire en Grand Prix.
Mais, avec des équipes rivales qui n’ont pas encore trouvé de réponse pour arrêter les Red Bull en course, Charles Leclerc de Ferrari, impuissant dans ses efforts pour transformer ses pôles de sprint et de Grand Prix de Bakou en victoire, pourrait une piste mouillée potentiellement repousser Red Bull vers les embrayages du peloton de chasse ?
Eh bien, il y a une chance qu’à Miami, nous puissions le découvrir.
Sur Vendrediles pilotes pourront disputer les FP1 et FP2 en sachant qu’il n’y a pratiquement aucune chance de pluie affectant l’Autodrome International de Miami.
Selon BBC Weather, des températures dans les 30 basses peuvent être attendues pour FP1 avec une brise modérée, pouvant tomber dans les 20 hautes au moment où FP2 arrive. Avec une humidité d’environ 45 % attendue tout au long du FP1, elle devrait atteindre 50 % pour le FP2.
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Sur Samedi, FP3 est également plus susceptible d’être sec, bien qu’à ce stade, le risque de pluie atteigne 6%, cette session commençant à 12h30 heure locale et durant une heure. Une brise modérée demeure et l’humidité grimpe jusqu’au milieu des années 50.
Les qualifications commencent alors à 16 h 00, heure locale, lorsque le risque de pluie dépasse 10 %, avec la possibilité qu’une averse ou deux s’arrêtent. Les températures oscilleront entre les 20 et les 30 degrés tout au long de la période d’action de la F1.
Et puis quant à Dimanchejour de course du Grand Prix de Miami, les débats commencent à partir de 15 h 30, heure locale, date à laquelle il y a 17 % de chances qu’un orage arrive sur les lieux.
La menace de pluie grandit à partir de là au fur et à mesure que le Grand Prix progresse, bien que la menace de pluie ne s’intensifiant pas vraiment avant 1800 environ, cela signifie que, comme à Bakou, les précipitations pourraient potentiellement arriver après le passage du drapeau à damier.
Il est probablement prudent de dire que toutes les équipes, à l’exception de Red Bull, espèrent que ce n’est pas le cas, car leurs rivaux recherchent toute ouverture potentielle pour mettre un gant sur la première force dominante de F1 2023.
Red Bull a compté pour chaque victoire de course jusqu’à présent quatre manches dans la campagne, y compris un trio de doublés, ce qui signifie que Red Bull a déjà 93 points d’avance sur son plus proche challenger Aston Martin au classement des constructeurs.