Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsRyanair a annoncé une commande de 300 avions supplémentaires à Boeing, un accord d’une valeur de 40 milliards de dollars (32 milliards de livres sterling) aux prix catalogue, ce qui pourrait permettre au transporteur à bas prix de presque doubler sa capacité de passagers au cours de la prochaine décennie.Le nouvel avion Boeing 737-Max-10 est à nouveau 10% plus grand que la toute nouvelle flotte d’avions Max que le transporteur irlandais a récemment introduit auprès de Boeing, que Ryanair a qualifié de « changeurs de jeu » pour leur consommation de carburant et leurs coûts par passager.Ryanair a passé une commande ferme de 150 avions Max-10 avec une option pour 150 autres, à livrer entre 2027 et 2033. La compagnie aérienne a déclaré qu’il s’agissait de la plus grosse commande passée par une société irlandaise pour des produits manufacturés américains – bien qu’elle ait négocié une remise importante et non divulguée sur la valeur officielle de 40 milliards de dollars. Il sera ratifié par les actionnaires lors de l’assemblée annuelle de septembre.L’avion Max-10 remplacera ses anciens 737NG et ajoutera environ 40 sièges par avion, augmentant considérablement leur efficacité énergétique.Ryanair a déclaré que l’accord créerait plus de 10 000 emplois au sein de la compagnie aérienne et lui permettrait de faire passer son nombre de passagers de 168 millions à 300 millions par an d’ici 2034.Le directeur général du groupe de la compagnie aérienne, Michael O’Leary, a déclaré: «Ces nouveaux avions à technologie plus écologique et économes en carburant offrent 21% de sièges en plus, consomment 20% de carburant en moins et sont 50% plus silencieux que nos B737NG. »En plus de générer une croissance significative des revenus et du trafic à travers l’Europe, nous nous attendons à ce que ces nouveaux avions plus grands, plus efficaces et plus écologiques génèrent de nouvelles économies de coûts unitaires, qui seront répercutées sur les passagers grâce à des tarifs aériens plus bas. Les sièges supplémentaires, la consommation de carburant réduite et les prix des avions plus compétitifs, soutenus par notre solide bilan, vont creuser l’écart de coûts entre Ryanair et les compagnies aériennes concurrentes de l’UE pendant de nombreuses années à venir.O’Leary a déclaré que la compagnie aérienne n’avait pas réussi à obtenir le même prix pour le modèle Max que lors de sa commande précédente, alors qu’elle était l’un des premiers clients non américains. L’appétit de Ryanair pour le modèle n’a pas été atténué par les deux catastrophes de 2018 et 2019 qui ont tué 346 personnes au cours des premiers mois de la mise en service du Max, entraînant son immobilisation dans le monde entier pour de nouveaux contrôles de sécurité et une nouvelle certification.Le directeur général de Boeing, Dave Calhoun, a déclaré que son partenariat avec Ryanair était « l’un des plus productifs de l’histoire de l’aviation commerciale ».ignorer la promotion de la newsletterInscrivez-vous pour Les affaires aujourd’huiPréparez-vous pour la journée de travail – nous vous indiquerons toutes les actualités et analyses commerciales dont vous avez besoin chaque matin », »newsletterId »: »business-today », »successDescription »: »Nous vous enverrons Business Today tous les jours de la semaine »} » clientOnly>Avis de confidentialité: Les newsletters peuvent contenir des informations sur les organisations caritatives, les publicités en ligne et le contenu financé par des tiers. Pour plus d’informations, consultez notre politique de confidentialité. Nous utilisons Google reCaptcha pour protéger notre site Web et la politique de confidentialité et les conditions d’utilisation de Google s’appliquent.après la promotion de la newsletterEddie Wilson, directeur général de la compagnie aérienne Ryanair, a déclaré que les nouveaux modèles Max deviendraient « encore plus importants du point de vue de la durabilité », ajoutant: « Vous ne pouvez pas simplement changer les types de carburant ou les systèmes du jour au lendemain, la première étape consiste à brûler aussi peu carburant et faites le moins de bruit possible.Il a déclaré que Ryanair avait des opportunités évidentes de croissance future : « Vous avez la Méditerranée orientale et certains pays d’Afrique du Nord qui parlent de doubler le tourisme, il y a beaucoup d’espace blanc en Scandinavie avec des transporteurs historiques faibles. »Wilson a déclaré qu’il s’attendait à ce que l’aviation reprenne plus largement, suivant la croissance du PIB « lorsque nous sortirons du marasme, quand j’espère que l’Ukraine aura été résolue et que l’environnement sera plus stable en Europe ».
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