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Les réservations de Byway ont augmenté de 450 % au cours de la dernière année, alors que de plus en plus de personnes découvrent les joies des vacances sans vol.
Une entreprise pionnière de voyage sans vol a économisé plus de 1 000 arbres de CO2 au cours de la dernière année.
Courtisant les gens avec les charmes du voyage en train qui auraient autrement pris l’avion, la start-up britannique Byway a réussi à empêcher l’émission de 170 tonnes de gaz à effet de serre.
À l’occasion de son troisième anniversaire, le dernier rapport d’impact de Byway regorge de chiffres encourageants pour les amateurs de voyages lents.
L’entreprise a été fondée au début de la pandémie, un moment ironique pour une start-up de voyage pour trouver ses marques. Mais Byway a exploité avec succès le désir agité que beaucoup d’entre nous ont ressenti pendant le verrouillage pour des expériences plus significatives de l’autre côté.
« Nous voulons être un exemple brillant qui inspire l’industrie à venir s’associer à nous, à nous concurrencer et à plonger tête première dans le mouvement des voyages lents », a déclaré le PDG et fondateur Cat Jones.
En plus de préserver la valeur d’une petite forêt en dioxyde de carbone, la B-corp s’assure que ses voyages ont une touche légère sur les destinations qu’elle traverse, sans ajouter aux malheurs du surtourisme.
Entre avril 2022 et mars 2023, 87 % des nuits sur ses trajets ont évité les hotspots, le rapport dit – à l’exclusion des premières nuits car le premier train a tendance à partir d’un hub de transport majeur.
Alors que 86% des dépenses d’hébergement sont allées à des entreprises locales au lieu d’hôtels de chaînes internationales.
Où vont les trajets Byway ?
Les 12 derniers mois ont vu les spécialistes du slow travel étendre encore plus leur portée ; ouvrant de nouvelles routes vers la République tchèque, l’Islande et une aventure épique vers Maroc.
Au total, Byway a lancé des voyages dans 22 nouvelles régions – s’éloignant de ses piliers que sont l’Italie, la France et la Suisse.
Cela comprend un voyage de 24 jours dans les îles Lofoten spectaculairement enneigées et isolées de Norvège – « à peu près aussi loin au nord que nous le faisons régulièrement », dit Cat, avec des bateaux et des trains-couchettes pour les tronçons les plus longs.
Le modèle de Byway est diamétralement opposé au type de vacances jet-in, jet-out quick-as-you-can qui voyage en avion s’est normalisé. Bien que vous passiez le plus de nuits à votre destination « finale », sa philosophie consiste à maximiser l’expérience du voyage.
Plutôt que d’être emmenés d’un train à l’autre, les planificateurs de vacances de Byway intègrent plusieurs escales dans les villes en cours de route.
L’équipe de conciergerie de l’entreprise propose des conseils dans un groupe Whatsapp exclusif. « Souvent [they] n’ont pas besoin de faire plus que d’admirer des photos, mais les avoir là aide vraiment », dit Cat.
Surtout lorsqu’il s’agit de faire face aux contretemps qui accompagnent les voyages en train intercontinentaux, le service est une « bouée de sauvetage pour les clients », naviguant de tout grèves pour végétalien restaurants.
Comment la technologie peut-elle aider à construire des vacances durables ?
À l’autre extrémité de la main-d’œuvre en herbe de Byway se trouvent les développeurs technologiques. Ils ont construit une plate-forme pionnière : le premier moteur d’emballage dynamique au monde pour les voyages lents sans vol.
En surface, cet outil de « créateur de voyage » vous permet de sélectionner où vous voulez aller, ce qui vous intéresse le plus (que ce soit les arts et la culture, la nature ou la vie nocturne) et combien vous voulez dépenser – ainsi que d’autres détails. En quelques secondes, vous avez devant vous un itinéraire inspirant.
Dans les coulisses, les développeurs ont astucieusement « codé la durabilité dans la conception technologique », explique Cat.
Il dépriorise par exemple les hôtels de chaîne, et est programmé pour minimiser le temps passé dans les hauts lieux touristiques au profit de lieux moins connus. (Bien que si vous êtes désespéré pour une nuit dans Venise cela sera arrangé – bien mieux dans le cadre d’une aventure sans vol, selon les calculs de Byway).
Byway cherche également à donner la priorité aux activités gérées localement dans ses recommandations et à augmenter transport local options – soutenant ainsi l’infrastructure publique.
Et après? Voyager dans l’espace de l’action climatique
Comme d’autres entreprises de voyages durables, Byway a attelé son train au progrès du réseau ferroviaire européen.
Il y a beaucoup de nouveaux itinéraires sur la ligne – y compris dans le Portugalqui est notoirement lent par voie terrestre – mais les trains doivent toujours dépasser complètement les avions comme l’option la moins chère et la plus simple à chaque fois.
À cette fin, Cat dit que la société intensifie ses efforts de plaidoyer cette année. « C’est une bizarrerie du Royaume-Uni que le rail soit aussi cher qu’il ne l’est par rapport au marché européen », dit-elle à propos de son pays cher, donc Byway est susceptible de concentrer ses efforts de campagne chez lui.
Il s’associe déjà à d’autres dans le domaine du voyage durable – comme Climate Perks, une initiative de l’association caritative britannique pour le climat Possible qui encourage les entreprises à accorder plus de temps libre à leurs employés pour des déplacements plus écologiques.
Et son modèle « propulsé par Byway » voit l’entreprise s’associer à des entreprises comme Intrépide; ajouter la portion train afin que les clients n’aient pas besoin de prendre l’avion pour leur aventure de groupe.
« Les compagnies aériennes diluent l’activisme climatique avec leurs récits blanchis à l’environnement sur les voyages » de compensation carbone « et » sans culpabilité « , ce qui rend plus important que jamais pour les entreprises et les gouvernements de prendre des mesures urgentes et éclairées », déclare Byway.
A qui s’adresse le slow travel ?
La mission de généraliser les voyages lents inclut tout le monde, ajoute Cat. L’entreprise s’efforce donc de créer des versions accessibles de tous ses itinéraires – même lorsque cela n’est pas rentable ou implique un remplacement manuel de la programmation de l’API.
Il envisage également de superposer des options moins chères comme les auberges de jeunesse, le camping et glamping.
Actuellement, les vacanciers viennent de tous les horizons – mais généralement ceux qui ont du temps à perdre : les jeunes mariésles plus de 50 ans marquant un anniversaire, voyageurs seuls qui peut s’offrir une cabine exclusive.
Cat dit qu’ils ont également remarqué une tendance chez les enfants qui incitent leurs parents à compenser leurs propres vacances en voyageant avec Byway, car ils ne peuvent pas se permettre de ne pas prendre l’avion.
Les chiffres montrent une légion de nouveaux champions du slow travel : 41 % des clients qui ont voyagé l’année dernière ont déjà réservé un autre voyage ou parrainé un ami qui l’a fait. Les réservations de Byway ont augmenté de 450 % au cours des 12 derniers mois.
» Aimer le voyage » vaut aussi pour l’entreprise, qui a récemment pris le temps de s’absenter du bureau de Londres pour fêter son troisième anniversaire sur la côte d’Eastbourne – en train, bien sûr.