Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words PeopleForBikes encourage les gens à faire du vélo et les gouvernements à améliorer les installations pour les cyclistes. Call2Recycle aide les gens à recycler les piles de leurs appareils électroniques de manière responsable. Ensemble, ils ont créé le programme Hungry For Batteries qui se concentre sur le recyclage des systèmes de batterie de vélos électriques aux États-Unis. Le nouveau programme indique que des millions de vélos électriques circulent aujourd’hui sur les routes et les sentiers à travers les États-Unis. Ces vélos électriques aident les Américains à remplacer les trajets en voiture, à réduire leur empreinte carbone personnelle et à accéder aux innombrables avantages et joies des grands espaces. Avec ces vélos, il y a aussi des millions de batteries lithium-ion qui devront être correctement gérées en fin de vie. L’industrie du vélo s’est récemment réunie pour établir un programme de recyclage des batteries afin de réduire les impacts négatifs sur notre planète en retirant les batteries de vélos électriques de nos flux de déchets. Le nouveau programme, propulsé par Call2Recycle et approuvé par PeopleForBikes, a déjà recyclé plus de 36 000 livres de batteries. La campagne Hungry for Batteries coordonne l’élimination des batteries de vélos électriques pour 52 marques et fournisseurs de vélos électriques. Il comprend plus de 1 800 points de dépôt aux États-Unis, un vaste réseau qui devrait rendre le recyclage beaucoup plus simple pour les cyclistes. Selon Conseils de cyclisme, les cyclistes qui possèdent un vélo électrique de l’une des marques participantes peuvent déposer la batterie de leur vélo électrique chez le concessionnaire où ils ont acheté leur vélo. Ce revendeur travaille ensuite avec Call2Recycle pour transporter la batterie vers un trieur ou un recycleur local. Chaque revendeur est formé pour collecter la batterie à l’aide de kits de recyclage spéciaux. Les batteries qui ont été compromises d’une manière ou d’une autre – gonflement, fils lâches montrant ou signes évidents que la batterie a été altérée – vont dans un kit, tandis que les batteries non compromises vont dans un autre kit. Le revendeur travaille ensuite avec Call2Recycle, qui ajoute les batteries à son flux de recyclage. L’objectif est toujours de garder la batterie proche de son point de départ d’origine, selon Call2Recycle. Il ne sert à rien de transporter une batterie sur de longues distances pour la recycler si cela peut se faire plus près donc moins d’énergie est consommée. Call2Recycle travaille actuellement avec Redwood Materials, Li-Cycle, RCI et Interco. Une fois qu’un recycleur reçoit une batterie, il détermine la quantité de celle-ci qui est réutilisable et procède à l’extraction des matériaux et des minéraux contenus à l’intérieur. Jusqu’à 90 % d’une batterie soumise au recyclage peut être entièrement réutilisée pour fabriquer davantage de batteries. Le recyclage des batteries de vélos électriques ne fait que commencer PeopleForBikes souligne que « Hungry for Batteries » est loin d’être un projet terminé. Le programme original a débuté en novembre 2021 grâce à un partenariat avec Specialized, Call2Recycle et PeopleForBikes. Depuis, d’autres marques et leurs détaillants se sont joints à nous. Le programme vise à s’assurer que les détaillants reçoivent la formation appropriée afin qu’ils puissent gérer correctement les piles retournées. Une fois cette formation terminée, le processus de recyclage des batteries de vélos électriques pourra se dérouler aussi bien que possible. Le programme « Hungry for Batteries » vise à éduquer le public sur la façon de recycler une batterie de vélo électrique de manière responsable. Il présente Watts, un personnage qui peut sembler familier aux fans de The Muppets. PeopleForBikes dit qu’il prévoit d’introduire plus de personnages et plus d’histoires qui visent à expliquer au public pourquoi le recyclage d’une batterie de vélo électrique est important et comment entretenir correctement les batteries utilisées dans les vélos électriques. Recyclage responsable des batteries de vélos électriques La plupart d’entre nous sont conscients du nombre d’incendies de batterie qui ont récemment fait la une des journaux. Plus d’une douzaine de personnes à New York ont été tuées dans des incendies attribués à des batteries défectueuses dans des vélos électriques, des scooters électriques et des hoverboards. Le problème est que les batteries de ces produits n’ont pas de système de refroidissement comme la plupart des voitures électriques. Les véhicules électriques ont des systèmes de gestion de batterie élaborés, mais une batterie de vélo électrique a généralement au mieux un BMS rudimentaire. De nombreux incendies signalés à ce jour impliquent des batteries en cours de chargement. Les experts de l’industrie exhortent les gens à ne pas laisser les batteries connectées aux chargeurs pendant la nuit. Ils recommandent de débrancher le chargeur dès que la batterie du vélo électrique est complètement chargée. La plupart Clean Technica les lecteurs savent que le lithium dans une batterie peut créer des pointes microscopiques appelées dendrites lorsque la batterie est chargée ou déchargée. Si ces pointes de métal touchent à la fois l’anode et la cathode à l’intérieur d’une cellule de batterie, elles créent un court-circuit. Lorsque cela se produit, la cellule de la batterie peut atteindre rapidement des températures de 500 ° C. Ce qui se passe ensuite est connu dans le secteur des batteries sous le nom de « démontage rapide ». La plupart d’entre nous l’appelleraient simplement une explosion. Si une cellule surchauffe, cela peut entraîner une surchauffe des cellules adjacentes, et bientôt il y a une conflagration totale. Les incendies de batteries au lithium-ion ne sont pas nouveaux, mais le nombre d’appareils alimentés par des batteries a considérablement augmenté, ce qui signifie que le nombre total d’incendies a également augmenté, même si statistiquement, les chances qu’une cellule de batterie prenne feu sont infiniment petites. La plupart des batteries des appareils de mobilité personnelle comme les vélos électriques proviennent de Chine. Les consommateurs connaissent peu les cellules de batterie à l’intérieur de leur batterie de vélo électrique. Qui les a fabriqués ? Proviennent-ils tous du même fabricant ? Des cellules de différentes entreprises avec des propriétés électriques différentes sont-elles mélangées pour fabriquer des batteries ? Nous ne savons tout simplement pas, et nous comptons donc sur l’intégrité du fabricant de vélos pour assurer notre sécurité. Il y a un mouvement en cours pour mettre de l’ordre dans le chaos des batteries pour les appareils de transport personnels. Une suggestion est que les consommateurs insistent pour que la batterie de leur vélo électrique porte le sceau d’approbation du Underwriters Laboratory. UL promeut la sécurité des appareils électriques depuis des générations, mais ne teste qu’une fraction des batteries utilisées aujourd’hui dans les vélos électriques, les scooters, les hoverboards, etc. Exiger le sceau UL serait un grand pas en avant pour la sécurité, mais pourrait limiter le nombre d’appareils de mobilité personnelle fonctionnant sur batterie disponibles à la vente au public. La seule chose avec laquelle tout le monde est d’accord, c’est que les gens ne doivent absolument pas jeter les batteries lithium-ion à la poubelle. Malheureusement, il est beaucoup trop facile de faire précisément cela. L’Amérique a besoin de plus de programmes de recyclage de batteries. Les matériaux à l’intérieur d’une batterie de vélo électrique sont beaucoup trop précieux pour être jetés dans une décharge, et le risque d’un incendie catastrophique qui pourrait blesser des innocents est trop grand. Pour trouver l’un des 1 800 revendeurs de vélos électriques en Amérique qui participent au programme de recyclage des batteries près de chez vous, consultez le site Web Hungry For Batteries. Seules les batteries des fabricants participants sont acceptées. Le programme n’aborde pas la question du recyclage de la batterie d’un vélo électrique acheté en ligne. Avant d’acheter pour un détaillant numérique, vous voudrez peut-être vous renseigner sur sa politique de recyclage. S’il dit qu’il n’en a pas, vous voudrez peut-être chercher ailleurs. Inscrivez-vous pour recevoir les mises à jour quotidiennes de CleanTechnica par e-mail. Ou suivez-nous sur Google Actualités !
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