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Düsseldorf Le cabinet de conseil en gestion Porsche Consulting a augmenté ses ventes l’an dernier d’environ 28% à 271 millions d’euros et, selon ses propres déclarations, est « très rentable ». « Ce fut une année record », explique le chef d’entreprise Eberhard Weiblen dans une interview au Handelsblatt. « Bien sûr, nous sommes très heureux de cet encouragement. Mais nous savons aussi que de tels taux de croissance sont trop élevés à long terme.
Pour l’année 2023, le dirigeant, qui dirige la société de conseil depuis 1998, vise toujours la croissance – bien que « seulement dans la fourchette inférieure des pourcentages à deux chiffres ».
« Quiconque grandit trop vite risque de souffrir de la qualité à long terme », déclare Weiblen. « Nous préférons faire un projet de moins que plus, plus, plus. » Néanmoins, le nombre d’employés devrait continuer à augmenter. En 2022, il est passé de 700 à 840.
Ce sont des chiffres de croissance dont d’autres managers ne peuvent que rêver – même dans le secteur du conseil, en plein essor ces dernières années. Selon une étude récente de l’Association fédérale des cabinets de conseil en management allemands (BDU), le nombre de consultants en Allemagne a augmenté de 15 % en 2022. Pour l’année en cours 2023, ils s’attendent à une augmentation de douze pour cent pour un volume d’affaires total de 49 milliards d’euros.
La concurrence directe n’a pas non plus augmenté autant que Porsche Consulting. Les numéros deux et trois des cabinets de conseil en management allemands, Simon-Kucher de Bonn et Horvath de Stuttgart, ont chacun augmenté de 21% l’an dernier, à 535 et 265 millions d’euros respectivement. Le numéro un, Roland Berger, n’a pas encore présenté de chiffres. Cependant, ils sont susceptibles d’être similaires à ceux des concurrents directs.
>> Lire à ce sujet : Les consultants en Allemagne veulent continuer à croître à des taux à deux chiffres
Weiblen, avec son expérience l’un des grands seigneurs de l’industrie du conseil, a finalement établi Porsche Consulting dans l’industrie. L’entreprise est aujourd’hui l’un des cinq premiers cabinets de conseil en management allemands.
L’entreprise a été fondée en 1994 sous la direction de Wendelin Wiedeking, alors patron de Porsche. L’idée commerciale sous-jacente à l’époque était de transmettre l’expérience acquise lors de notre propre restructuration à d’autres entreprises.
Porsche Consulting ne conseille plus seulement l’industrie automobile
La société est toujours une GmbH et une filiale de Porsche AG. Cela le distingue clairement des autres cabinets de conseil. Il s’agit soit de partenariats comme les trois géants internationaux du conseil McKinsey, Boston Consulting et Bain ou Roland Berger. Ou elles sont organisées en sociétés par actions, comme les cabinets de conseil en informatique Accenture ou Capgemini.
Comme tous les autres partenaires et consultants de Porsche Consulting, Weiblen n’est donc qu’employé, mais participe au succès de l’entreprise en tant que dirigeant. Le plus gros client reste le groupe Volkswagen avec toutes ses marques. Cependant, Weiblen a établi des conseils dans de nombreux secteurs ces dernières années. Selon ses propres déclarations, il réalise désormais presque un projet sur deux en dehors de l’industrie automobile.
Cependant, l’accent reste mis sur la mobilité avec des clients tels que Deutsche Bahn, Lufthansa, Airbus, Embraer et Meyer Werft. Il existe également des projets dans l’ingénierie mécanique (ABB), pour les fabricants de biens de consommation (Barilla, Nestlé), dans le commerce de détail (Breuninger), dans le secteur de la santé (Boehringer) et pour les banques et les assurances (DZ Bank).
Weiblen considère le nom de Porsche Consulting comme un avantage évident. « Nous sommes la Porsche parmi les sociétés de conseil en gestion. » Tout comme les gens font confiance à la société mère pour construire de superbes voitures, ils attendent de bons conseils de Porsche Consulting.
« Porsche Consulting s’est également établi avec succès en dehors de l’industrie automobile ces dernières années », explique Jörg Hossenfelder, associé directeur de l’analyste de marché Lünendonk. La marque fonctionne très bien en termes de promesses de qualité et de niveaux de frais. Cependant, le conseil devrait augmenter à la fois en termes de ventes et d’internationalité afin de rester compétitif dans l’environnement concurrentiel.
Eberhard Weiblen : « Nous ne nous contentons pas de conseiller, nous soutenons »
Malgré l’histoire de leurs origines, les dossiers de restructuration ne font pas partie du cœur de métier, explique Weiblen : « Nous sommes forts dans la transformation des entreprises et dans l’amélioration des résultats.
À l’instar des autres grands cabinets de conseil en management allemands, Porsche Consulting ne se contente pas d’imaginer de nouvelles idées et des solutions de transformation, comme McKinsey et Boston Consulting le font depuis longtemps. « Nous ne développons pas seulement des stratégies, nous les mettons également en œuvre. Nous ne nous contentons pas de conseiller, nous soutenons », déclare Weiblen.
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L’homme de 59 ans, qui a travaillé au début de sa carrière pour un fabricant de skis aux USA et qui est toujours un passionné de randonnée et d’alpinisme dans les Dolomites, aime comparer l’approche de ses consultants à celle d’un guide de haute montagne. « Avec nos clients, nous fixons un objectif, discutons de l’itinéraire, puis parcourons ensemble le chemin vers le sommet. »
La combinaison du conseil et de l’accompagnement est une tendance qui prend de plus en plus d’importance dans l’industrie. En février, Roland Berger a même annoncé qu’il enverrait à l’avenir ses propres consultants en tant que managers dans les entreprises – au poste de Chief Restructuring Officer, par exemple. Pour y parvenir, Roland Berger a repris l’équipe de Candidus, cabinet de conseil spécialisé dans le management de transition.
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Comme d’autres sociétés de conseil en management allemandes, Porsche Consulting souhaite se développer à l’international et prévoit d’ouvrir davantage de bureaux à l’étranger. « Nous examinons de près les marchés nord-américain et asiatique », déclare Weiblen.
La part internationale des ventes devrait augmenter au-delà des 25 % actuels. D’une part, en accompagnant les clients européens vers de nouvelles implantations. Mais surtout à travers plus d’entreprises étrangères comme clientes – comme aux USA avec le groupe d’aviation Delta Airlines ou le géant des croisières Royal Caribbean.
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