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Par autoevolution, l’application de navigation participative Waze a été invitée par les autorités de Southern Shores, en Caroline du Nord, à cesser d’envoyer du trafic dans les rues résidentielles, ce qu’elle fait pour aider les utilisateurs à éviter le trafic pare-chocs à pare-chocs sur les routes principales. Le problème avec cela est que cela laisse les routes résidentielles locales surpeuplées. Dans ces quartiers calmes, la circulation supplémentaire est source de pollution, de bruit et peut entraîner des accidents.
Alors que les responsables de Southern Shores, en Caroline du Nord, tentaient de trouver une solution, notamment la fermeture de certaines routes, cela a conduit les conducteurs à rester coincés dans d’autres rues, ce qui a provoqué une congestion majeure. Mais le conseil local de Southern Shores estime avoir repris le contrôle en adoptant une résolution demandant à Waze de cesser de diriger le trafic vers les rues résidentielles en supprimant ces rues du système de routage Waze. Cela permettrait essentiellement de maintenir le trafic sur les routes principales.
Elizabeth Morey, la maire de Southern Shores, a eu une réunion Zoom avec deux employés de Waze et ils ont accepté d’apporter les modifications une fois la résolution susmentionnée adoptée. Bien que tous les détails soient inconnus, Waze a accepté d’empêcher les conducteurs de « voir où il est plus rapide de traverser les rues de la ville ». Cela conduira probablement Waze à supprimer les zones résidentielles de ses modèles de routage, ce qui incitera les conducteurs à rester sur les routes principales. Cela pourrait entraîner davantage d’embouteillages car les voitures resteraient sur la même route.
Le maire Morey dit également que la transition vers les rues résidentielles ne rend pas la conduite plus rapide, bien qu’elle n’ait cité aucune donnée qui prouverait cette affirmation. Le rapport suggère que le maire soulignait simplement que les limites de vitesse dans les rues résidentielles sont généralement inférieures à celles autorisées sur les routes principales. En conséquence, les conducteurs sont généralement obligés de conduire plus lentement dans les rues résidentielles.
Alors que la résolution à Southern Shores, en Caroline du Nord, semble se concentrer sur Waze, il n’est pas clair si elle sera éventuellement modifiée pour inclure d’autres applications de navigation telles que Google Maps et Apple Maps.
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